• Новини
    • Икономика
    • ТВ Правда
    • Мнения
    • Спорт
    • Вестник
    • Полезна истина
    • Култура
    • Коктейл
    • Кола
    • ДДС
    • Пътуване
    • Здраве
    • Жена
  • Дебат
  • Новини
  • Спорт
  • Кола
  • Блогове
  • Култура
  • Коктейл
  • Полезна истина
  • Здраве
  • Жена
  • Вестник

Член дебат

От:

roman1442 pse много разумен. в случай на бизнес съперничество, никой не може да ви гарантира, че вашата конкуренция няма да подкупи някого и няма да получи информация за вас. Изтичането на адреси и мобилни устройства също стана същото като банките или мобилните оператори. Тогава не се изненадвайте, когато един ден различни компании започнат да ви се обаждат и аз ще ви накарам да купите нещо, от което изобщо не се нуждаете, или ще искам да знам вашите мнения и просто ви благодаря, че отделихте време.

наблюдава

тук някой винаги се изненадва само когато нещо му се случи, но малцина се опитват да мислят напред и да виждат някакви негативни последици.

Тук има малко оптимист, или той не мисли за това, което пише - „Почти всички словашки шофьори трябва да бъдат наблюдавани от държавната транспортна служба от 2015 г. Мониторингът на колата ще бъде активиран от чипове, които трябва да бъдат инсталирани в всяко ново превозно средство от 2015 г. ".

Как може някой да следи нещо, ако чиповете ще започнат да се инсталират в НОВИ автомобили само през 2015 г.? Според автора на статията почти всички словашки шофьори ще си купят ли нов автомобил през 2015 г.? Мисля малко и не пиша вулгарност.

и за нас ще бъде създаден национален център за шпионаж. * Само на ръба. Защо тогава инвестирахме тези милиони в тол система, когато тези чипове също можеха да проследяват товарите.

И точно на ръба на GPS?

А какво да кажем за защитата на поверителността ?

Фундаментално съм против държавата да унищожава данни за моето движение.

И предполагам, че не съм сам.

ЕС е разгледал този въпрос в своята директива ?

Или директивата на ЕС за наблюдение на водачите не казва нищо?;-)

така че евентуално изхвърлете мобилния си телефон възможно най-бързо.

Най-добре на преминаващ камион, който се насочва някъде към Турция.:-)))

И където има нещо за „събиране на данни“ за движението?

Няма значение, че вашият мобилен оператор може да определи местоположението ви, като просто щракне върху клавиатурата?

И фактът, че давате своя ОП къде, на кого, като започнете с полицията, когато депозирате пари в банката на банков служител, пощальон при поемане на пратката, при покупка на застраховка за пътуване в застрахователни компании, при сключване на PZP, при въвеждане офиси и дори частни компании?

Няма значение, че имате инвентарен номер и референтен номер в къщата и пощенска кутия, маркирана с вашето име?

Фактът, че продавачът има запис на продуктите, които използвате, така че той също ги регистрира за целите на гаранцията и вие сте потребител, който може да се обърне към жалбата и да представи документ-OP-, нямате нищо против?

Че имате EZ на колата и VIN код, който може да се прочете отвън под стъклото, което по същество е пълен акт за раждане на автомобила.?

и отново същата логика. така че ако вече могат да ни слушат чрез мобилен телефон или да следят движението ни, тогава защо да не откачат мониторния чип в колата? Също така ще работим по метода Salam, защо, когато вече имаме мобилни телефони и мониторинг чипове в колата, не можем да пием диетата си дори след раждането? Защо трябва да ви притеснява седалката, дори ако вече сте наблюдаван на всяка стъпка?

„И къде има нещо за„ събирането на данни “за движението?“

В заглавието на статията и в обсъждания закон.

„Че вашият мобилен оператор може да определи вашето местоположение, като просто щракне върху клавиатурата?“

„И фактът, че давате своя ОП къде, на кого, започвайки от полицията, при внасяне на пари в банката на банков служител, пощальон при поемане на пратката, при закупуване на застраховка за пътуване в застрахователни компании, при сключване на ПЗП, при влизане някои офиси и дори частни компании. има ли значение изобщо? "

„Имате ли нещо против да имате инвентарен номер и референтен номер в къщата и пощенска кутия, маркирана с вашето име?“

„Фактът, че продавачът има запис на продуктите, които използвате, той също ги регистрира за целите на гаранцията и вие сте потребител, който може да се обърне към жалбата и да подаде документ-OP-, Имате ли нещо против?“

"Че имате EZ на колата и VIN код, който може да се прочете от стъклото под стъклото, което всъщност е пълен акт за раждане на колата. Имате ли нещо против?"

„Пречи“. това е само заглавието на статията и закона . ?

Той ще се прилага изключително за нови превозни средства, произведени от 2015 г.

Колко от настоящите собственици на употребявани или закупени преди това превозни средства ще бъдат засегнати?

Разбира се, има изключения днес, когато някои производители монтират подобни чипове директно в превозни средства и ги приемат като защитни устройства и застрахователни компании.

По-скоро бих се интересувал защо всички честни хора трябва да плащат допълнително за тези, които са регистрирали, но също и нерегистрирани превозни средства и изобщо нямат PZP. От тях са регистрирани над 130 000 и средната премия в 2011 г. беше 136 евро. От предписаните и избрани застрахователни компании те плащат 8% на Словашката република. Някой пропуска ли това? А какво да кажем за десетките хиляди нерегистрирани превозни средства, Babeta, Mokika, три-четворки, които не подлежат на регистрация и не плащат застрахователни премии? Въпреки това, те също причиняват щети, които са много трудни и отнема много време за възстановяване.

Законът на Мърфи казва, че това, което може да се обърка, определено ще се обърка.

По същия начин това, което може да бъде злоупотребено, със сигурност ще бъде злоупотребено. Още повече, когато това зависи от политиците.

Предполагам, че системата ще бъде защитена с парола sds123 или ndic111, така че не се притеснявайте!

Момчетата от SMERO отново търгуват и ни приготвят "страхотни" утре. Това е аналогия на пътната такса. Има само криза, така че в първия момент те изтеглят "само" 150 мили от нашите портфейли. Евро. Цитат от статията: „Държавната система за информация за движението се финансира до голяма степен от еврофондовете“. . Бих искал да добавя, че словашките данъкоплатци допринасят на всеки 60 евро, изтеглени от еврофондове, с 60 цента. И тези ДИРЕКЦИОННИ крадци ни разказват тук за спестяване, повишаване на данъци и налози. СТРАХ.

Той поиска съвет как лесно и евтино да осигурите кола срещу кражба.

Тъй като абсолютно отказвате да сключите застраховка за злополука, която може да включва застраховка за финансови загуби до 5 години, т.е. обезщетение в случай на кражба или изцяло изплатени щети за автомобила, няма друг избор, освен да предотвратите кражба чрез комбинация на електронно и механично оборудване, което е здраво закрепено към превозното средство. Въпреки това, автомобилите, обезопасени по този начин, се крадат.

Едно от няколкото решения е, когато по-интелигентен електротехник изгради по-стар мобилен телефон на подходящо място в автомобила, който има собствено захранване и с проста програма, собственикът постоянно следи движението на автомобила, по-точно този мобилен телефон.

Ако мобилният телефон е свързан към сензора за отваряне, движение, накланяне на автомобила, той автоматично звъни на номерата по подразбиране или дава съобщение за програмата в компютъра, включително карта за неговото движение. Тогава зависи само от умението на собственика, какво да правиш с него. Застрахователните компании не признават несертифицирано оборудване.

дори кажете B или това, което пишете с микробукви, или просто дайте връзка към маса, засята някъде на уебсайта на застрахователната компания, която би била месечна застраховка на автомобила за, да речем, 20 000 EUR. няма лукс за 80 000 EUR или повече

всеки ще каже, че няма значение дали ще ме следвам, не съм направил нищо лошо. По-късно може да възникне само проблем, когато искате нещо и управляващите няма да бъдат развълнувани. тогава те се нуждаят от цялата информация, която имат за вас. това е основният проблем, който ме притеснява днес, никой не може да си представи кой ще трябва да се бие утре.

Защо толкова песимист? Защо не потърсите това, което е във ваша полза и в този?

Защо не трябва да се радвам, дори ако срещу някаква оптимална такса не би било възможно да се активира проследяването на превозно средство след неразрешеното му използване - кражба? Защо купувачът на употребявано превозно средство не може да има по-точна информация за действителния пробег?

Много производители, особено по-скъпите превозни средства, отдавна са инсталирали подобно устройство за наблюдение на функциите на превозното средство в автомобилите и могат да диагностицират или изпращат техническа помощ от разстояние.

Няма да отговоря отново на това, обещавам, че за последен път:

От ваша гледна точка е добре, но всички сме различни. Виждате ползата в това и аз не отричам ползата, просто давам на другите да разберат, че тя може да се обърне и както познавам нашите политици, тя се обръща и се злоупотребява с хората.

Когато аферата избухна заради прихващането на съдии, журналисти, Гучик. всички вие бяхте възмутени тук, правителството и парламентът току-що дадоха зелена светлина на шпионирането на гражданите в собствените им коли! И същите хора, които бяха възмутени от заговорите на военната тайна служба, изведнъж се развеселиха за националните заговори на всеки един шофьор.

Абсолютно разбирам загрижеността ви относно възможността за злоупотреба. Всичко, буквално всичко е злоупотребяващо. Започвайки с използването на различни разплащателни карти, бонуси за лоялност от карти в Tesca, Shellka, DMka ... завършвайки със зависимост от съсед и враг, който се обажда на полицията, когато спирате късно през нощта на калта в претъпкан жилищен комплекс да ти дам чехъл. Има достатъчно Bonzák и неврагове.

Всичко е достъпно само от хората. Едното ченге ще ви каже не-не-не, а другото безкомпромисно ще събира за много по-малко, без заплаха глупост. Ще откриете драскотина на новата си кола след два дни, след години на спестяване ще се върнете от жадуваната ваканция и завист. И най-лошото от всичко е, че сте здрави и. завист.

Но е хубаво навън, (като къде:-)), все още има достатъчно хора с разбиране, готови да помогнат и да съветват. и е по-лесно да живееш с усмивка.

Тимпе, той отново е "свободен" днес. Или "ваканция".

Вчера, след като някои дискусанти се замислиха как може да седи на компютър от рано сутринта до късно през нощта, той написа, че има почивен ден.

Може би е нощ.

Или той или е безработен.

Тимпе, внимавай, всички те гледат, снимат, слушат.

И сега те ще монтират чип на вашия скутер. Това ще бъде бъркотия, когато се установи, че скутерът лежи неподвижно от един месец под вашия компютър.

защото хората, които имат власт, я искат още повече и затова не им вярвам.

когато вземете само настоящия случай около осиновяването на деца, трябва да видите как човек не може да помогне, дори ако няма нищо за него. и приемете, че те знаят всичко за вас. повечето неща, които правите през деня и можете да се обърнете срещу вас, дори ако смятате, че това, което правите, е напълно нормално.

тези устройства за бърза реакция в случай на инцидент имат, наред с други неща, микрофони, така че операторът да може да се свърже с вас и да ви помогне. така вашата поверителност в колата вече няма да съществува.

когато мислите за какви закони сте заобиколени, не можете да се чудите дали някой би искал да злоупотребява с каквато и да е информация за вас в своя полза.

напредъкът няма да спре, но гражданите трябва да имат избор тук. който иска да купи кола от производителя, подобно на днешния, когато купувате кола, можете да платите за някакво ниво на оборудване, доколкото познавам ESP и други подобни. И в края на краищата данъкоплатците трябва да платят дали искам или не друга организация, която дори да обхваща само половината от автомобилите, изобщо няма да има и няма да има незначително намаляване.

Точно така - той иска да контролира още повече, дори по-веднага

Ако нещо може да бъде злоупотребено, у нас - но и другаде - то вече е било злоупотребявано, понякога със скандал и най-вече, така че човек да не знае нищо

Всеки, който не е чел и разбрал шедьовъра от 1984 г. и все още вярва на ISTOTÁ, също защитава такова чудовище

Имаме X служители, новата система означава Y повече, те ще трябва да им облагат Z данъци, за да могат да плащат своите налози, коли, началници, офиси, компютри, системи.

Всичко това трябва да бъде подновено, допълнено, обслужвано, трябва да се разработи методологията - за много неща трябва да се състезава и партийната хазна отново ще дойде на свой ред.

Нямам нищо против система, която би била инициализирана напр. чрез активиране на въздушната възглавница или ръчен превключвател и би изплюл фактическа информация за моето местоположение на някакъв носител за съхранение или във въздуха - но такава къртица е просто поредното иго на врата на данъкоплатеца

А тези, които не трябва да правят свои собствени данъци, просто все още са обвързани с държавата - те с радост го приветстват.

Семейната или парти група има отлични възможности за работа, с нулеви ползи - разбира се, с изключение на получателите на ISTÔT

. ако съм убеден от министър, който дори след шест години не е намерил билет, за да докаже, че той и аз не сме "прошепнали" правилната и позната температура на яхтата, тогава степента на неговото доверие е същата като когато мъж хваща крадец посред горещо лято и го убеждава, че е донесъл на децата подаръци от Исус.

Ще бъде подобно на проектите за ПЧП, както прочетох сега публикация в пакета.

ПЧП за R1 е една голяма „шега“ за нашите данъци.

Ще опиша хода на търга:

Изключена е най-ниската оферта от Strabag-Poor (1,38 млрд. Евро), избрана е втората най-ниска от Vinci (1,5 млрд. Евро), но данъкоплатците трябва да платят 3,92 млрд. Евро. И всичко това за 52 км пътуване. Почти еднакво дългата магистрала (51 км) чрез ПЧП във Финландия струва 620 милиона евро. http://hn.ihned.cz/c4-10084250.

Така във Финландия магистралата 51 км концесия 25 години струва 620 милиона.

В Словакия, магистралата 52 км концесия 30 години 3,92 милиарда

Така че само по този начин Смер беше ограбен от 2,5 милиарда евро и не сравнявам финландския проект за ПЧП, а само офертата от Strebag-Poor и цената от Vinci.

Така че при тази сума около 2 мили са нищо.

Словакия е най-богатата държава в света. Можем да си го позволим:-D

По този начин ГАРАНЦИИ за пенсионерите са ГАРАНТИРАНИ от правителството на Fico .

- Ето защо 41% от пенсионерите са гласували за него . !

- ГАРАНТИРАНИ РАНИ ГАРАНТИРАНИ . !

Националната система за информация за трафика се финансира до голяма степен от еврофондовете. Това означава безплатно, че парите никога няма да трябва да бъдат върнати.

не, няма. поставяте парите там предварително, за да не се налага да ги връщате.

Ако Fico ще бъде на власт по-дълго, хората също ще получат чиповете, за да имат всички и всичко под контрол.

И какво общо има Фицо с това? Не защото е нещо като Обама или някакъв папа?

Отдавна е известно, че ŠTB беше любител на днешните услуги.

Искате ли да твърдите, че напълно загубихме суверенитета си и трябва да следваме сляпо до точката всичко, което идва поръчано от ЕС?

Само Робърт чака награда от г-н като послушно куче. Уууууууф.

Тогава просто купувате кола и точка, оборудвани по този начин.

Не се решава от нито едно правителство на държава, дори министър, полицай или ТО. Той ще бъде поръчан от производителя като задължително техническо оборудване на превозното средство.

Ще се уверя, че ЗАДЪЛЖИТЕЛНОТО техническо оборудване все още има неизправност.

Може да е място, но правителството решава дали ще бъде въведена система за събиране и оценка на тази информация. Ако системата не е под лупа, в колата може да има 200 чипа. От моя гледна точка г-н R.F. може да повлияе.

И мислите ли, че системата няма да се провали? Всичко се разпада веднъж, износва се или внезапно се счупва. .

prepc седалка, но по някакъв начин не виждам връзка между степента на откази на системата за събиране и оценка на GPS данни и г-н R.F. може или не може да повлияе на ситуацията.

Ако системата трябваше да бъде превозно средство, днес вече разполагаме с механизмите за справяне с тези повреди.

Свобода, като колан!

не получавате чип, а яка. Ако реагирате на нещо, поне прочетете статията и ще разберете, че ЕС го изисква.

Той ще бъде определен за производителите. Ако искате по-нов модел, който ще трябва да го вгради, ще го приемете. Ако не, ще си купите кола, която няма да я има. Толкова по-възрастни.

Е, предпочитам да съм по-възрастен

С обърнат тахометър, износен, със своеобразен скрит дефект, който продавачът не споменава и затова се продава, евентуално съборен и „перфектно“ частно ремонтиран, с красива боя и нова шофьорска седалка и нови гуми на педали. дори резервът ще ви даде нов като бонус. Само за да се отърва от него.:-)))

Знаете колко такива превозни средства ще преминат през реномирани автомобилни базари?

седалка, разглобена и сглобена повече коли, отколкото сте виждали през живота си. От дете помагам на чичо си в неговия автомеханик. Не ме учи за скрити автомобилни дефекти. Признавам, че не разбирам електрониката на новите автомобили, но ще разпозная драгираните лагери, изтърканите щифтове, дефектите на двигателя според звука му или състоянието на трансмисията според движението на скоростния лост. Седалките е последното нещо, което гледам, когато купувам кола, не съм пипинка - секси руса гъска на мафиот.

Никога няма да си позволя да се съмнявам в професионалните умения и знания на хората, при това изобщо не във вашите и изобщо да не ви уча.

Има разлика, ако някой прави това, което е най-скъпо, тоест дава информация безплатно, предупреждава другите да не правят ненужни грешки, за които може да е само поради незнание за увреждане или да плаща ненужно.

Напротив, използвал съм много пъти и съм получавал съвети от знаещи хора, макар и не професионалисти, а от хора, които имат богат опит.

Вие сами пишете за електрониката. Старата Škoda 120 или Favorita, но също и Felicia бяха ремонтирани във всеки дървен магазин. Днес самата електроника и заминаването за сервиз, дори при смяна на крушката. Някои са така конструирани, че дори когато бъдат заменени, трябва да оставят бронята. и бях изненадан.:-)))

Дори нефункционална кола, която трябва да бъде ремонтирана дълго време, за да започне да шофира, е много по-добро решение от това да си купите чудовище за собствени пари - шпионин в гаража, където бих се страхувал да се чукам, за да го направят не ме разбива веднага с диагноза някъде далеч и нелепо. Никога не съм мислил, че ще отстоявам мнението на Тимпе, но то е тук днес! Наскоро прочетох, че са измислили телевизор, който не може да се включи, когато рекламата се излъчи. Познайте каква продължителност на живота би имал телевизорът в домашната ми стая, ако само веднъж ми направи нещо подобно? Нещо подобно е и с колата или съвременните таблети и телефони, на които не мога да чета книга, която сам съм създал, или да пускам музика, която съм си нарязал. Това не са неща за мен. Ще дам пари за тези пари само ако знам, че ще мога да ги наглася за себе си и според себе си. Останалите държите скъпи неща, които не ви слушат, които ви управляват, които ви шпионират, които ви затварят.