• Новини
    • Икономика
    • ТВ Правда
    • Мнения
    • Спорт
    • Вестник
    • Полезна истина
    • Култура
    • Коктейл
    • Кола
    • ДДС
    • Пътуване
    • Здраве
    • Жена
  • Дебат
  • Новини
  • Спорт
  • Кола
  • Блогове
  • Култура
  • Коктейл
  • Полезна истина
  • Здраве
  • Жена
  • Вестник

Член дебат

От:

Няма ли да се случи да е бензинов дизел, когато вече използва електрически турбокомпресор? Защо позволяват да се пишат професионални статии от дилетанти, които изобщо не разбират от техниката? Duchadlo е устройство за издухване на въздух. Разбира се, за това му е необходимо задвижване. Ако турбината се стопи от отработените газове през това задвижване, това е турбокомпресор. Ако се задвижва от електрически мотор, това е електрическа дроселна клапа. Електрическият турбокомпресор е безсмислена комбинация от думи.

дизел

Изразът е добре

вече се използват нови термини

ако компресор, последователен турбокомпресор/система, двойно компресор, .

значението на думата почивка при използването на турбината, независимо дали става въпрос изрично за задвижването (например компресора).

Турбогенераторът е например алтернатор на парна или газова турбина zenuca в електроцентрала.

турбо → диск, резба, вихър

турбо– → първата част от сложни думи със значение на турбина, турбина

Подобни думи за "турбо":

турбо алтернатор → алтернатор, задвижван от парна или газова турбина

турбокомпресор → центробежен компресор

турбо двигател → синхронен електрически двигател за задвижване на турбокомпресори и центробежни помпи

турбоактивен двигател → използва експлозия на реактивни вещества във въздушна турбина

Изразът не е правилен. Турбокомпресорът се състои от турбина, задвижвана от отработени газове (турбо) и преграда, която изтласква въздуха в цилиндрите. Електрическият предпазител няма турбина, той е заменен от електрически мотор. Така че няма електрически турбокомпресор. Интересното е, че тази глупост не се среща в механични системи. Например, никъде не видях написан турбокомпресор Roots.

Вие също трябва понякога да цитирате това, което пишете. Вие изрично заявявате „значението на думата почивка при използването на турбината“ и в същото време защитавате, че е редно да я използвате за оборудване, което няма турбина.

не си усетил вида на публикацията .

Терминът Turbo има подобно значение като двигател-генератор .

Освен всичко друго, Audi използва функцията в определен режим на двигателя за възстановяване на енергията

на въздушната колона в електропровода, за да върне поне част от стартера

електрическите накрайници спят в батерията и това не е нищожно електрическо захранване.

Apropo Duchadlo във всмукателния тракт е турбина, просто с различна характеристика

чужд на Турбо.:-)

Но ако се основавахме на заетостта на нашите лингвисти, тогава може би ще се съглася с вас .:-)))

съществително, множествено число turbos.

автомобил, задвижван от двигател с вътрешно горене, оборудван с турбокомпресор.

Произход на турбо Разширяване

1655-16651655-65, в смисъл "торнадо"; 1900-05 за def 1; отчасти Mr.Nobody
2978918 04.08.2015
22:10

В противен случай самата клапа е чужда турбо турбина в обърнат смисъл (конвертор) на тръбата в изпускателния тракт,

чужд преобразувател на механична енергия за потенциална енергия под налягане на сгъстен газ в плъзгача на двигателя .

Освен това, това, което се случва физически по време на изгарянето, ясно предопределя бъдещето на Diesel.

Доста голяма част от този въпрос е описан в списания като DiselProgress и други подобни

Това не е примитивен маркетинг на това шофиране .

Просто разберете едно добре познато правило за работата на буталния двигател.

Колкото по-висок е коефициентът на компресия или налягането на компресия, толкова по-висока е ефективността.

В това отношение Diesel бързо надминава бензиновата класика по два начина .

Но кой знае дали някой няма да излезе на пазара с моден хибрид бензин/дизел

в резултат на петродоларната политика.:-))

Всичко пак не е наред. Турбина е устройство, което преобразува енергията на движеща се среда във въртеливо движение. Duchadlo определено не е турбина.

Всичко е наред, само че не бихте искали да го видите по този начин.:-))

Обърнете внимание на определението от латинската дума Turbo като торнадо

на английски вихър като завихрящ се въздух в спирала.

Разбира се, ако настоявате за ината си

Ще разбера колегите си на професионално ниво

и в случай, че някога срещна подобно мнение на вас

Предпочитам да мисля тихо за това.

Защо реагират хора, които познават slovickarit, но не виждам какво вече съществува около тях. Препоръчвам да проучите нещо за системата ERS, използвана във F1 досега. Където има както турбина, така и електрически мотор. Мерцедес се справи с тази система най-добре и не е нищо толкова сложно, че да не може да намери пътя към обикновените автомобили. Просто удължете вала на класическо турбо и закачете двигателя/генератора там. което може да завърти/забави турбото и да го поддържа в оптимални скорости за дадената ситуация.

Друго ощипване за сервизаните как да открият от курса

турбокомпресор и въртящ момент, кое турбо не работи нормално, т.е. кое е дефектно.;-))

Също така ще бъде интересно да настроите хода на преливането с възможно възстановяване на системата.

Човек би си помислил, че с прилагането на електрозарядника производствените и технологичните изисквания/разходи са намалени.

за променливи системи с водно охлаждане, но винаги трябва да хванете нещо .

В крайна сметка, защо да губите енергия, ако отработените газове могат да се използват ефективно.

Например старата-нова задвижваща система на алтернатора с турбина, задвижвана от парогенератор

въз основа на пренареждането на отработената топлина от сервиза на BMW .

Въпросът е дали няма да срещнем хитро усложнение, както в случая на рециклиране на отработени газове

газове, което в случай на некачествени горива намалява цената и експлоатационния живот на задвижването при по-високи разходи за обслужване.