В нашия случай, като една от малкото транспортни компании, имаме опит с доставки до страни като Иран, Ирак, Сирия, Албания, Украйна, Босна и Херцеговина, Черна гора, Турция и други подобни. Много пъти в такива взискателни страни беше необходимо личното ни участие на мениджъра в дадената държава, тъй като това бяха извънредни превози, наблюдавани от обществеността.
2. Какво ще стане, ако нямате капацитет в собствения си флот?
Дейността на нашата компания има две основни насоки: отдел за товарен транспорт (диспечерите са изрично посветени на използването на собствения си автопарк) и спедиционния отдел, който се използва в случай на заетост на нашите собствени превозни средства, където ние си сътрудничим изключително с проверени доставчици.
3. Осигурявате транспорт със собствени камиони?
Нашата продукция в областта на товарния транспорт представлява 55% от производството от нашите собствени превозни средства от различни видове, независимо дали говорим за пратки с пълни превозни средства или по начин на доставка, където можем да съберем 4-6 клиенти в същата посока.
4. Какви видове и типове камиони имате?
Нашият автопарк има предимно полуремаркета от типа MEGA, тандемни комплекти от типа MEGA, тези превозни средства са в класически MEGA дизайн или възможност за двуетажно полуремарке (двуетажна). Автопаркът се допълва от превозни средства с хидравлична предна част с възможност за съхранение на 18 евро палети с товароносимост до 5,5 тона.
5. Какъв вид транспорт можете да ни осигурите чрез спедиция?
Отговорът ще бъде по-лесен, което не можем да организираме за препращане. Във всеки случай нашите диспечери се справят с изискванията на нашите клиенти в различни европейски дестинации, от един палет с тегло от 100 кг до пълни доставки на стандартни камиони. Разбира се, понякога извършваме и превоз на прекомерни и извънгабаритни товари, където се забавляваме, когато можем да бъдем изпълнени по по-сложен проект.
6. Стоките са застраховани по време на транспортиране?
В случай на транспорт, ние застраховаме стоките. Ако превозваме в рамките на нашите камиони, стоките се покриват от CMR застраховка. В случай, че извършваме превоз по експедиционен (спедиторски) начин, причинените щети се покриват от нашата застраховка "Гражданска отговорност" за щетите на спедитора + CMR застраховка на подизпълнителя на услугата.
7. Какво представлява застраховката за риск?
Това е специфична застраховка на пратки, при която превозените пратки имат много висока стойност/в същото време ниско тегло, където може да се случи, че CMR застраховката не би била достатъчна. Друга възможност е клиентът да вземе тази застраховка за „спокоен сън“, например в случай на транспорт на електроника или скъпи машини.
8. Занимавате се с транспорт на животни?
Знаем проблема, но в момента транспортът на животни не е посоката, в която бихме искали да поемем.
9. Предоставяте куриерски услуги?
Не искаме да играем за компания, която знае и прави всичко в областта на транспорта. Куриерските услуги не са отрасъл, където можем да се конкурираме. Във всеки случай, от време на време клиентът получава заявка за доставка на малка пратка до местоназначението „незабавно“. В този случай ние също ще вземем тази пратка и ще я доставим експресно.
10. От какво количество може да се транспортира пратката?
Редовното търсене е от клиента от 1 палет, тегло от около 100 кг при международен транспорт. Нямаме ограничения в теглото, формата, размерите, броя на парчетата, което ни дава конкурентно предимство.
11. Оборудвани ли са вашите превозни средства с технология за управление?
По правило всеки бордови камион до 12 тона (общо тегло) има ниско повдигаща се палетна количка върху каросерията на превозното средство, което помага за по-лесно управление чрез хидравлична предна част и доставка до клиент, който няма оборудване за товарене или има да няма рампа за товарене/разтоварване.
12. Пращате пратки и извън Европейския съюз?
Делът на пратките е приблизително 15% от общия обем на пратките. Имаме богат опит с дестинации в Европа, които не са едновременно част от Европейския съюз.
13. Възможно е да се договори фиксирана цена за транспорт в случай на дългосрочно сътрудничество и редовност?
Опитваме се да следваме това, ако е възможно. Ако се съгласим с клиента за цената за конкретна дестинация и пратките се повтарят, ние даваме приоритет на клиента да запази цената, на която е бил удовлетворен.
14. Ще получа информация за събирането на пратката, позицията на превозното средство, хода на транспорта, часа и датата на доставка?
Разбира се, нашите диспечери са в услуга на клиента, т.е. при поискване ние информираме клиента за събирането на пратката, хода на транспорта и очакваната доставка. Споменаваме „при поискване“, защото имаме клиенти, които, като ни поръчат транспорта и предварително определят условията, приемат този процес като нещо естествено.
15. Превеждате пратки в крос-док центрове по време на транспортиране?
Опитваме се да не използваме кръстосания док, освен ако не е необходимо. Обясняваме: нашите клиенти знаят, че колкото повече обработка, толкова по-голям е шансът за повреда на стоките или опаковките. Поради това те ни избират като мултинационални компании, които превеждат стоките между изпращача и получателя в четири крос-док центъра. Кога ситуацията го изисква? Ако транспортирането се извършва в документ и ситуационната позиция на подателя или получателя не отговаря на условията, например за комплект полуремарке. След това се занимаваме с вземане или доставка с по-малки превозни средства, ако е необходимо и с превозни средства с хидравлична предна част.
16. Вие също правите прекомерни и извънгабаритни пратки?
Собственикът на Freight consulting s.r.o е израснал в този вид транспорт и смята прекомерния и извънгабаритен транспорт за въпрос на сърцето си.
17. Имате ценови листи на масата?
От една страна, да, от друга, не. Ние нямаме общи ценови листи на масата. Нашият клиентски спектър е разнообразен. Не е възможно да се състави един общ ценоразпис. Някои клиенти имат стоки на европалети, други на палети с нестандартни размери, друга група са сглобяеми, стоманени конструкции и други подобни.
18. Кои са вашите основни клиенти?
Нашата целева група включва предимно производствени и търговски компании, които имат износ в чужбина. По същия начин клиентите, които впоследствие правят търговия на дребно, имат внос предимно от чужбина под формата на полуфабрикати.
19. Имате превозни средства с хидравлична предна част?
Тези превозни средства, с които разполагаме, представляват голямо конкурентно предимство. В нашия автомобилен парк има превозни средства с полезен товар до 6 тона, които използваме както за доставка в рамките на Братислава в радиус до 150 км, така че някои превозни средства са предназначени за международен транспорт, където естеството на материала изисква хидравличен фронт за товарене или разтоварване. Можем да кажем, че имаме и превозни средства, които нямат конкуренция в Словакия или Чехия, а това са тандемни комплекти от типа MEGA, които имат сгъваем хидравличен фронт с товароподемност 2 тона зад борда. Той е уникален в Словакия.
20. Можете ли да уредите митническо оформяне за износ и да уредите митническо оформяне с получателя в страната извън ЕС?
Ние приемаме тази услуга за даденост, ако клиентът я изисква от нашата компания. Истината е, че по-често изисква услугите ни с митническо оформяне за износ като помощ в дестинацията.
21. Каква информация ви е необходима, за да подготвите ценова оферта?
За да може нашата операция да обработи ценовото предложение за клиента, ние винаги се нуждаем от най-точната информация за мястото на товарене и разтоварване, общото тегло на стоките, броя и размера на палетите. По възможност е добре да посочите датата на товарене и необходимата дата на разтоварване, което често играе роля в цената.
22. Можете да осигурите прехвърлянето на стоки?
По желание на клиента ние предлагаме тази услуга за временно съхранение. Логистиката не е нашата основна услуга, но имаме и складове, които ни служат за временно съхранение.
23. Предлагате пратки с дата на доставка за Карго в рамките на 24 часа?
Използваме експресен транспорт в международния автомобилен товарен транспорт. Когато нощта и денят са доста напрегнати, тъй като ние се състезаваме с времето в тези превози.
24. Ще имам едно лице за контакт, с което ще мога да общувам?
Това е доказана стратегия на компанията, която клиентът може да оцени, ако все още има едно и също лице за контакт, което познава бизнеса си, знае неговите изисквания и изисквания.
25. Къде мога да насоча новите си заявки за транспорт?
Всички заявки за транспорт трябва да бъдат писмени, за да се избегнат недоразумения и произтичащата от това цена за транспорт. Можете да изпратите запитванията си на общата поща [email protected], където нашите колеги поемат тези изисквания под контрола на главния мениджър на транспорта.
26. Възможно е да поискате оферта по телефона или само писмено?
Ние се придържаме към принципа „написаното се дава“, това в нашата компания се отнася не само за оперативния отдел, но и за всяко решение на проблем на всяко ниво от йерархията на компанията.
27. Можете ли да ни предоставите очакваното пристигане на превозното средство за разтоварване веднага след товаренето?
Разбира се, това е възможно, но в случай на транспорт, който има 1500 километра от мястото на товарене до мястото на доставка, можем да предоставим прогнозното време за доставка. Транспортът е специфичен, тъй като нищо не е сигурно. Датата на доставка може да бъде засегната, например, от пътно произшествие или гранични проверки.
28. Възможно е да получите тел. контакт с шофьора?
Ако е необходимо, да. Препоръчваме да общувате чрез нашите лица за контакт, които могат да проверят автомобила от комфорта на офиса чрез интелигентни информационни системи в автомобила. Шофьорът трябва да се фокусира основно върху шофирането.
29. Оборудвани ли са вашите превозни средства с GPS?
Всички наши превозни средства са оборудвани с GPS, където виждаме текущото му местоположение, състоянието на шофирането му или периода на задължителна почивка.
30. Кои са най-силните ви дестинации?
Най-силните ни дестинации са Италия, следвана от Испания и Португалия. Други дестинации имат по-малък дял от трафика. За тези силни дестинации можем да отбележим, че транспортът обикновено се извършва от нашия флот.