смесва

Някога автомобилните производители етикетираха отделните си модели, за да може да се прочете от клъстера цифри и букви кой двигател е скрит под капака. Тези времена обаче отдавна са отминали и днес в повечето случаи обозначението на модела е просто група знаци, от които дълбоко непосветеният човек не може да прочете абсолютно нищо. Добър пример за мистериозен хаос е BMW.

Дял

От обозначението на BMW става ясно само дали става въпрос за дизелов или бензинов двигател.

Почти никой освен пациентите на BMW не е запознат с неговата номенклатура. Производителят на автомобили обаче иска още повече да обърка историята си. Новите силови агрегати B48 и B58 започнаха нов кръг от смесване на имената. Това е компресорен двулитров четирицилиндров, а също и легиран трилитров шестцилиндров.

Пристигането им ще доведе до ред 3 заедно с ред 4, за да получи нови числа. BMW ще промени обозначението 328i на 330i и 428i на 430i. Същата съдба ще сполети 335i и 435i. След новия ще ги наречем 340i и 440i. Още не сте се загубили?

Етикетирането на отделни модели е дългогодишен опит.

Информацията от коридора обаче казва, че броениците не свършват. Член на форума 2Addicts твърди, че поради подобни причини 228i ще се промени на 230i, а M235i на M240i. Потребителят има достъп до тази информация директно от производителя на автомобили. От друга страна, той добавя, че промяната все още не е напълно сигурна. Ако това продължи така, цифрите ще продължават да се увеличават, като обемът на двигателите ще намалява. В крайна сметка по-голям брой винаги изглежда по-добре на вратата на багажното отделение, отколкото по-нисък. Най-малкото прави по-добро впечатление, нали?:)

Мартин MAJERNÍČEK

- още статии от автора
Скриване на 6 коментара

Делик44 24.11.14 11:00

Човек, който иска да разбере, е лесен за разбиране, не знам как се справяте, но мога лесно да се ориентирам в него, досега са създадени дизелови версии, така че аз го научих, изобщо не е гулаш докато пишете, но по-скоро бих се интересувал защо от статията се чувствам малко повърхностен или почти ядосан или желание да пиша лоши статии не само тази конкретна статия, но и различни от хората от марката BMW, че не обичате да го държите за себе си и да не го слагате, пример е част от текста: Пациенти на BMW. какви сме болни хора, когато харесваме марката, както и те харесват своята марка vw, audi, mercedes, peugeot и co.

MaroS TopSpeed.sk 24.11.14 11:18

@ Delik44 Не приемайте всичко толкова сериозно. Половината от редакцията на TopSpeed.sk притежава и се възхищава от BMW. Е, това не означава, че ние аплодираме всичко, което правят и се страхуваме със страх като най-доброто възможно решение. Хората, които го правят, са фанатици и никога не е било здраво. По-близо съм до BMW, отколкото до много други марки, но също така не одобрявам много новото обозначение на модела. Въпреки че разбирам, че новите номера вече не представляват самия двигател, а неговите характеристики и динамика. Ако днес трилитровото турбо има по-добри параметри от 4.0i/4.4i V8, номерът на капака е оправдан. Смешното е, че същият се нарича 40d някъде, 35d някъде и така нататък.

Делик44 08.12.14 19:20

@MaroS TopSpeed.sk Maros, но може би признавате, че трябва да е така, ако вземете от двигателя e46 330d, който има 135kw, разбира се, все още не може да бъде маркиран с 3-литров след толкова години, когато по време на това време имаше много мощни мотоциклети, които не бива да се апартаментират, както е маркирано, ето защо този споменат 135kw 3.0d беше преименуван на 2.0da и мисля, че с другите също е добре според мен и със сигурност според bmw, когато го направи. Наистина не мисля, че би бил голям гулаш, както казват хората.

MaroS TopSpeed.sk 08.12.14 19:47

@ Delik44 Говоря за един и същ битурбо дизелов трилитров двигател с 35d в редове 3, 4, 5, X3 и X4 и 40d в редове 6, 7 и X5/X6.

Делик44 08.12.14 19:50

@MaroS TopSpeed.sk Е, точно сега, защото предложението на двигателя за 6.7, X5, X6 е по-малко, така че двигателят все още може да бъде маркиран с по-голям номер и напротив, в по-ниските серии трябва да бъде отбелязан като по-малък, тъй като предложението на двигателите е по-голямо. Може да е това, нали? .или да се надяваме, че обозначението на двигателя може да е различно, ако погледна X-серията, така че има само обяснение, че всеки двигател е различен тип в някои детайли на дизайна, евентуално усъвършенстване или динамика на движението, само някои причината трябва да има: D

Honza 20001 24.11.14 18:47

Исусе, вече виждам тези, които не познават много BMW и ще кажат, че BMW 140i е V8.