волана

Пушенето зад волана е също толкова опасно, колкото и изпращането на съобщения от мобилен телефон. Отрицателният ефект от пушената цигара продължава до 12 часа. Нарушаването на забраната за пушене при транспортиране на малки деца в чужбина може да струва няколкостотин евро.

Пушенето на една цигара в неподвижно превозно средство създава газова камера в него. Концентрация на вредни вещества във въздуха ще бъде нагоре 11 пъти по-висока от средната лента. Няма да е много по-добре дори в движещо се превозно средство. Количеството вредни вещества все още ще бъде със 7 пъти по-голямо. Някои шофьори виждат решение в отварянето на прозореца и изваждането на горяща цигара от колата. Въпреки това те не избягват концентрацията на вредни вещества във въздуха да бъде с две трети по-лоша, отколкото в ресторант за пушене.

Пушенето зад волана може да бъде по-опасно от използването на мобилен телефон

Поне така казват експертите - австралийската тютюнева индустрия. Контролирането на цигара причинява много нежелани фактори, които разсейват водача. Понякога само усещането на кутията и изваждането на тютюневия деликатес се свързва с изпълнение, достойно за еккамотер. Това е последвано от търсене на запалка, изтриване. И дори тогава, за съжаление, шофирането не е безопасно. Истината е, че такова управление с една ръка на волана може да бъде нещо добро, например при справяне с неочаквана кризисна ситуация. И не говорим за моментите, в които окото на водача хвърля гореща пепел от собствената му цигара. „Пушенето на ритуал зад волана може да бъде толкова опасно, колкото изпращането на текстово съобщение от мобилен телефон.“

Според Световната здравна организация цигареният дим съдържа повече от 4000 съединения, повече от 50 от които са откриваеми канцерогени. Въглеродният окис е голяма опасност за запалените пушачи. Негативното му въздействие върху шофирането може да бъде огромно. Той се свързва плътно с червения кръвен пигмент хемоглобин (за образуване на така наречения карбоксихемоглобин) и е около 230 пъти по-силен от кислорода. Засегнатите червени кръвни клетки губят способността да пренасят кислород в тялото. Непушачите имат ниво на карбоксихемоглобин в тялото си от около 05-1,5%. В случай на хронични пушачи обаче той е 5-10 процента, за най-страстните може да достигне до 15 процента. При ниво над 5 процента се появяват главоболие, гадене или световъртеж. Освен това негативният ефект от изпушената цигара продължава до 12 часа.

Пасивните пушачи обаче страдат и в присъствието на пушащ шофьор. Острите симптоми на пасивното пушене са дразнене на очите и гърлото. кашлица, главоболие, умора, световъртеж и гадене. Астматиците могат да получат припадък. При продължително излагане на цигарен дим пасивните пушачи са изложени на повишен риск от рак на белия дроб или хронично белодробно заболяване. Що се отнася до риска от сърдечно-съдови заболявания, пасивните пушачи са по-склонни от активните пушачи.

Пазете се от забраната за пушене при транспортиране на деца в чужбина

Малките деца са особено чувствителни към вдишване на цигарен дим. Те са изложени на повишен риск от развитие на синдром на внезапна детска смърт, отит на средното ухо, астма и други респираторни заболявания. „Децата, които редовно са изложени на цигарен дим по време на транспортиране, имат поне 6 пъти по-голяма вероятност да станат активни пушачи в бъдеще, отколкото техните връстници, транспортирани непридружени от цигарен дим.“

Не е изненадващо, че много страни затегнаха мерките си за забрана на тютюнопушенето в транспорта на деца или юноши. Италия забранява пушенето не само при превоза на деца, но и при транспортирането на бременни жени. В Англия и Уелс нито шофьорът, нито някой от пътниците не могат да пушат, когато транспортират лице под 18-годишна възраст. (Пушенето е забранено дори в неподвижно превозно средство с отворена врата). Подобно е в Шотландия. Шофьорите не пушат зад волана, когато транспортират деца, дори в Ирландия. Пушенето е забранено в Кипър при транспортиране на хора на възраст под 16 години, във Франция до 12-годишна възраст. В Малта шофьорите и пътниците (включително електронните цигари) нямат право да пушат, когато транспортират деца под 16-годишна възраст. Размерът на финансовата санкция може да бъде неудобно висок. В Шотландия е 1000 паунда, в Италия до 650 евро, ирландската полиция ще „оцени“ нарушението на сумата от 100 евро, в Кипър ще трябва да посегнете към портфейла за 85 евро, а във Франция по 68 евро. Техните колеги в Малта (засега) ще се задоволят с 50 евро. Забраната за пушене в колата в присъствието на деца или юноши също трябва да се има предвид при пътуване извън Европейския съюз. Това са няколко държави в САЩ, Австралия, Южна Африка, Бахрейн, Катар и Обединените арабски емирства.