Това се обяснява с последния анализ на Института за финансова политика към Министерството на финансите.
Споделете статия
Словашките автомобилисти изпитват промените, произтичащи от цените на горивата на едро, с най-голямо закъснение в региона на Централна Европа. Цените на бензиностанциите в Словакия се коригират средно в рамките на шест седмици след промените на борсите.
Освен това цените на горивата растат по-бързо, отколкото падат. Това следва от последния анализ на Института за финансова политика (IFP) към Министерството на финансите, който следователно подчертава необходимостта от по-ефективен контрол на пазара на дистрибуция.
По-слабо развита мрежа
Институтът посочи, че цените на горивата в Словакия са били по-високи за дълго време, отколкото в съседните страни от региона, дори и след коригиране на косвените данъци. От 2010 г. 95-октановият бензин е средно с 1,2% по-скъп от съседите си, а дизелът с 2,7% по-скъп. Автомобилистите са зареждали бензин средно с 0,07 евро по-скъпо през последните 14 месеца и са плащали допълнително 0,05 евро за дизел.
Според анализаторите на IFP една от причините за по-високите цени на горивата без гориво е по-слабо развитата мрежа от бензиностанции, която в Словакия има приблизително три пъти по-малко, отколкото в Чехия. "От гледна точка на структурата на собственост на бензиностанциите, концентрацията на словашкия пазар на дребно на горива е малко по-висока в сравнение с региона, когато тримата най-големи играчи обслужват над 40% от пазара", заявиха те. Цените на необлагаемите горива на унгарския пазар, който е най-концентриран, не се отклоняват значително от средните за региона.
От началото на четвъртото тримесечие на миналата година цената на суровия петрол Brent, изразена в евро, е спаднала с около 30%. През последните два месеца на 2014 г. той е спаднал от около 80 евро за барел до почти наполовина. Спадът се отрази и на цените на бензина на международните фондови борси.
Ние реагираме по-бавно на промените в цените на петрола
"Въпреки това, погледът на цените на дребно на необлагаемия бензин показва, че словашките автомобилисти изпитват най-голямо изоставане в промените в цените на едро в региона на Централна Европа. Корекциите на цените на бензиностанциите се правят средно в рамките на шест седмици след промените на фондовия пазар," IFP каза.
Следователно трансферът на борсовите цени на бензина към цените на дребно в Словакия е най-бавният в региона. Напротив, най-бързите бензиностанции коригират цените в Австрия и Унгария, където ядрото на предаването на цените на едро до крайните цени за автомобилистите се извършва в рамките на две седмици след промените на борсата.
Цените ще растат, а не да падат
В допълнение, анализът потвърждава общоприетата асиметрия на цените на автомобилистите, според която цените на горивата растат по-бързо, отколкото падат. Когато цените на входа се покачат, шофьорите веднага плащат повече от 0,10 евро, те не спестяват, ако паднат. Асиметрията на цените не може да бъде демонстрирана на по-концентрирания пазар в Унгария, нито в случая на други съседни държави.
Поради това институтът посочи необходимостта от по-ефективен контрол на пазара на разпределение на горива в Словакия. "След значителен шок на петролния пазар, който се отрази в цените на едро в края на миналата година, особено през януари и първата половина на февруари, имаше място за по-ниски цени на горивата по словашки бензиностанции от гледна точка на основите," анализаторите вярват.