технологията

18.10. 2015 20:30 Офисът на Албрехт Реймолд в завода на Volkswagen в Братислава е строго целенасочен. Това е една от причините, поради която голяма витрина, пълна с модели автомобили, ще изненада, което ще привлече вниманието на посетителя при влизане.

Офисът на Албрехт Реймолд в завода на Volkswagen в Братислава е строго целенасочен. Това е една от причините, поради която голяма витрина, пълна с модели автомобили, ще изненада, което ще привлече вниманието на посетителя при влизане. Очевидно е, че ръководителят на словашкия Volkswagen се грижи за неговата поддръжка.

А. Раймолд е човек, който е бил в тясна връзка с технологиите и автомобилите от дете. Докато той е събирал модели превозни средства като дете, днес той обича да опитва различни технически иновации. Следователно не е необичайно да го видите да дойде веднъж на работа в електрически Volkswagen e-up! а понякога и в най-новия Touareg. Отчасти усилията му да е в крак с модерните технологии помагат на завода в Братислава да остане в челните редици сред фабриките на групата и да привлече нови инвестиции.

Мениджър на годината е традиционна награда, присъждана от седмица TREND от 2005 г. Десетте номинирани се съставят от редакторите, носителят на титлата се решава чрез гласуване на личността на икономическия живот от TREND Barometer заедно с читателите на TREND и TREND.sk.

От 20 август публикуваме профилите на номинираните постепенно. Гласуването в единадесетата година на анкетата започна на 21 октомври и ще приключи на 4 ноември. Ще обявим победителя на 10 ноември на гала вечерята TREND TOP 2015.

Вземете решение за Мениджъра на годината 2015 - гласуването е открито

Изживяването на Lamborghini

Председателят на борда на най-голямата компания в Словакия придоби връзката си с технологиите като дете. „Баща ми беше инженер и ме запозна с тайните на технологията в ранна възраст. Това е свързано и с колекцията от модели автомобили. Винаги са ме очаровали “, казва той.

Следователно А. Раймолд имаше ясен път на кариера. Първо се дипломира като производител на инструменти и след като придобива степен по технология за заваряване и производство, започва работа в Audi в Некерсулм, Германия.

Тази първокласна марка винаги го е очаровала със своите динамични и спортни автомобили и именно с нея е свързана ключова част от кариерата му. „Преминах през различни позиции. От инженер в заваръчен цех, асистент на мениджъра на завода, ръководител на каросерията на Audi A8, а също така и ръководител на планирането, където човек вече участва пряко в създаването на автомобили “, припомня си А. Раймолд. Той отговаряше за планирането на производството за моделите Audi A6 и Audi A8, както и за спортното Audi R8.

Той натрупа международен опит в Volkswagen Group и в Италия при легендарния автомобилен производител Lamborghini, а също така премина през кратки спирки в Индия и Китай. Той обаче не е имал проблеми с управлението на хора в толкова различни култури.

„Тогава просто го забелязахме. В Китай например работата със служителите е различна, но е важно да се разбере и да се научи как хората ще реагират. Понякога става много бързо, друг път отнема повече време. Ако обаче управлявате хората по такъв начин, че винаги да обръщате внимание на ясни ценности, това е най-добрият начин да спечелите уважение и признание “, казва А. Раймолд.

В началото на 2009 г. той пое управлението в Некарсулм, Германия. След три години А. Раймолд се премества в Словакия на позицията на председател на Съвета на директорите на Volkswagen Словакия. Въпреки това той все още е свързан с марката Audi. Местният завод вече произвежда второто поколение на популярния SUV модел Q7. „Много съм горд, че новото Audi Q7, което представлява най-високото ниво на технология, се произвежда у нас. Някои дори не вярваха, че можем да го направим “, спомня си А. Реймолд.

Албрехт Раймолд, мениджър на годината Източник: Maňo Štrauch

Растеж и качество в баланс

Той пое заводите в Словакия по време, когато производството на малки градски превозни средства от малки семейства вече беше започнало в разгара си. Докато Volkswagen произвежда 210 000 превозни средства тук през 2011 г., година по-късно почти се удвоява. В същото време компанията рязко увеличи броя на служителите с почти две хиляди и половина.

Значението на Словакия нараства и поради това компанията майка решава да инвестира сериозно в страната. За годините от 2012 до 2016 г. той планира инвестиции в общ размер от 1,5 милиарда евро за словашки заводи. По този начин А. Раймолд е изправен пред задачата да осигури разширяване и в същото време постоянно да подобрява качеството.

По време на неговия мандат начело на словашкия Volkswagen в Братислава е построен нов каросерия за Audi Q7, а в Ступава е добавен нов завод за инструменти, който също използва най-модерните технологии, включително 3D печат. Понастоящем се изгражда още един цех за половин милиард евро и се подготвя ново производствено хале. „Ако се огледате, може би няма камък, останал на камък в сравнение с миналото“, спомня си А. Реймолд.

Фабриката в Девинска Нова Вес в Братислава има уникална позиция в групата. Това е единственият завод за автомобили в света, който произвежда превозни средства от пет марки под един покрив.

Освен това тази година е добавен шестият и най-луксозен под формата на британския Bentley, за чиито първокласни SUV каросерии ще се произвеждат в Словакия. „Като Volkswagen Словакия, ние винаги искаме да бъдем номер едно. Искаме да бъдем тези, които управляват най-голямата сложност в производството в цялата група “, казва той гордо.

Явно се справя добре. Тази година фабриката в Братислава спечели наградата като най-доброто автомобилно състезание на марката Volkswagen за втори пореден път в състезанието на 14 европейски завода. А. Раймолд не иска да приписва заслуги само на себе си. За него успехът на фабриката е успехът на целия екип. „Никога не постигате успех сами, а винаги само с колеги. Успехът е и в това, че изпълняваме или краткосрочни, или дългосрочни цели под формата на развитие на заводи и компании ", уточнява той.

Албрехт Раймолд, мениджър на годината Източник: Maňo Štrauch

Тя не се страхува да се хвали

Той вижда себе си като взискателен, но справедлив мениджър, който е по-скоро треньор и мотиватор. Това дава на служителите свобода, но постоянно изисква от тях да изпълняват задачи. „Важно е да се намери баланс между това как давате на хората пространство, как настоявате за целите и как можете да бъдете добър треньор, който винаги определя правилната посока“, казва А. Реймолд, неговият мениджърски стил.

По време на работа той се опитва да бъде този, който слуша хората и ги подкрепя в осъществяването на идеи. Основното правило за него е да работи заедно и да преследва една и съща цел. Той стои зад успехите си. „Разбира се, понякога дори ме критикуват, не благодариш на всички. Но когато погледна назад към професионалната си кариера, виждам, че съм постигнал много успехи. И особено в области, в които ставаше дума за иновации и нови технологии, което винаги е много трудно “, заявява той.

Въпреки страстта си към автомобилите, А. Реймолд не е фен на автомобилния спорт. „Състезавайки се с коли, щях да съм само на работа отново“, казва той. Затова е най-добре да се отпуснете, докато бягате, плувате или карате. Самото лежане на дивана не му казва нищо, защото все пак трябва да направи нещо. „Не мога да пазарувам с жена си. Отнема много време. Дори не мога да ходя бавно из града. Все още имам нужда от малко трафик около себе си “, обяснява той.

И какви са целите му в Словакия? „Бих искал да продължим да се развиваме успешно, така че моделите, които произвеждаме, да продължават да бъдат успешни, за да можем да продължим да създаваме нови работни места и по този начин да допринасяме за развитието на Словакия. Ако успеем да го изпълняваме непрекъснато година след година, тогава мога да кажа, че ще бъда доволен ", заключава ръководителят на словашкия Volkswagen.

Албрехт Реймолд (54)

Албрехт Раймолд, мениджър на годината Източник: Maňo Štrauch

Кариерата му е тясно свързана с германския концерн Volkswagen. След като учи в Университета за приложни науки в Хайлброн, той се присъединява към Audi през 1987 г. в Некарсулм, Германия. През октомври 1993 г. той поема управлението на заваръчния цех Audi A8 и впоследствие, през май 1998 г., управлението на новия производствен сегмент на Audi A2. От септември 2002 г. той ръководи производственото планиране за Audi A6 и Audi A8, както и за спортното Audi R8.

Освен това той отговаряше за планирането на завода в Некарсулме. Той придоби международен опит в областта на производственото планиране на международните операции на Чанчун в Китай и Аурангабад в Индия. От януари 2009 г. той оглавява завода на Audi в Некарсулме. Той идва в Словакия през януари 2012 г., когато става председател на борда на Volkswagen Словакия. А. Реймолд е женен и има четири деца.

Автомобилите на бъдещето ще бъдат като научно-фантастични

Как възприемате актуалните проблеми на Volkswagen Group?

Volkswagen работи усилено за разследване на несъответствия в софтуера, използван в дизеловите двигатели. Новите автомобили на Volkswagen с дизелови двигатели от ЕС 6, които понастоящем се предлагат в Европейския съюз, отговарят на законовите изисквания и екологичните стандарти. Превозните средства със споменатия софтуер са технически безопасни и мобилни.

Volkswagen не толерира никакво нарушение на закона. Крайната цел остава да спечелим загубено доверие и да предотвратим щетите от нашите клиенти. Групата непрекъснато и прозрачно ще информира обществеността за по-нататъшния ход на разследването.

От гледна точка на най-големия автомобилен производител в Словакия, което ще означава обявеното пристигане на четвъртия автомобилен производител?

Ще поискам разбиране, но ние не коментираме плановете на други производители на автомобили.

Самоуправляващите се автомобили могат да се превърнат в бъдещето на мобилността?

Ясно считам дигитализацията за най-близкото явление в автомобилната индустрия. За нас това означава бързо развитие, по-кратки производствени цикли, още по-голяма близост до клиента. Това ще промени всички отдели на компанията, както производствени, така и непроизводствени. Например технологиите на стратегията Industry 4.0 ще ни позволят да произвеждаме още по-индивидуализирани, по-ефективни и по-екологични автомобили.

А съвременните технологии, използващи „големи данни“, ще ни помогнат да рационализираме и рационализираме в непроизводствени области. След сто години мобилността може да изглежда съвсем различно. Това, което сме виждали във филмите с научна фантастика, може да не е просто визия за бъдещето.