Цялостна оценка на статията

Какъв вид автомобилно масло? Пълен преглед на параметрите и спецификациите на SAE, API, ACEA. Основната и необходима поддръжка на двигателя е смяната на маслото и филтрите. Как да изберем правилния и какво означават индивидуалните спецификации на опаковката? Ще обясним всичко в статията.

Маслото е от съществено значение за работата на всеки двигател. Няма значение дали е автомобил (бензин/дизел), косачка или мотоциклет. Ще ви трябва както и гориво.

Трябва да знаете нещо за моторното масло, преди да решите да го купите. Например какво точно е моторното масло, какви параметри трябва да бъдат забелязани, но и какво означават индивидуалните спецификации. Тази статия ще отговори на всички споменати въпроси и ще ви помогне да се ориентирате на пазара на моторни масла.

Защо се използва моторно масло?

Нека започнем добре. Маслата не са само в колата, но те имат функция. Моторното масло е изключително важна оперативна течност, която изпълнява по-специално следните две задачи:

  • смазваметални части двигател, като по този начин намалява тяхното взаимно триене,
  • предпазва метал преди корозия.

В допълнение към тези две основни функции, той също така помага за разсейване на топлината, почиства двигателя от мръсотия и много други.

Кога да се промени?

Няма еднозначен верен отговор на въпроса кога да се сменя моторното масло. Експертите твърдят, че това също зависи, например, от вида гориво или условията, при които автомобилът се движи. Разбира се, има общи правила:

  1. След около 15 000 км трябва да се смени двигателното масло. Помислете за горната граница.
  2. Ако карате много из града, дори и след 10 000 км.
  • Минерални масла: препоръчително време за смяна след 12 - 15 000 км.
  • Синтетични масла: препоръчително време за смяна след 15 - 17 000 км.

От какво се състоят моторните масла?

Всяко масло се състои от основа маслен компонент и добавки. Маслените компоненти сами по себе си не са в състояние да изпълняват всички задачи, изисквани от днешните двигатели. Аз свойства подобряват така наречените добавки, които имат положително повърхностно въздействие върху компонентите в двигателя и в същото време подобряват състава на маслото.

Съдържанието на добавки в маслото може да варира от 5% до 30%. Само съдържанието на добавките разграничава евтините масла от по-скъпите.

Най-често използваните добавки са

  • предотвратяват процеса на окисляване,
  • предпазва компонентите, които са чувствителни към топлина (напр. стените на цилиндрите),
  • забавят стареенето на маслото,
  • поддържа маслото чисто, предотвратява утаяването и образуването на примеси (диспергатори и детергенти),
  • предотвратяват удебеляването на смазката при ниски температури (особено в случай на минерални масла),
  • подобрете температурния диапазон, в който маслото може да се използва.

Двигателното масло трябва да се сменя редовно. Обикновено се препоръчва смяна на всеки 15 000 километра. Чудите се какво се случва, ако не го промените? Вижте го във видеото.

Основни видове моторни масла

Като цяло маслата се различават помежду си по това, че са направени от нефт или структурата им е модифицирана чрез изкуствен синтез. В този случай обикновено се нарича

  • минерал,
  • синетичен,
  • и полусинтетични масла.

За съжаление това разделение няма да ви помогне много при избора на масло. Той се отнася само до производствената техника, а не до нейната спецификация.

Какъв тип автомобилно масло - основните параметри

На пазара има безброй масла, но не можете да си купите такива. Причината е разнообразие от двигатели. Всеки има различна конструкция, свойства, плюсове и минуси и следователно се нуждае от различно масло.

Когато избирате масло, се фокусирайте главно върху:

  • вискозитет (SAE),
  • Европейски стандарти за ефективност (ACEA),
  • Американски стандарти за ефективност (API)
  • специфични стандарти на отделните производители.

Трябва да намерите тези параметри директно в ръководството на собственика на превозното средство или на уебсайта на продавача, или се опитайте да се свържете с оторизиран сервизен център.

Вложете усилия и винаги разберете преди да купите, кои стандарти и вискозитет се препоръчва от производителя за вашия автомобил.

Минерал или синтетика?

Въпреки факта, че вече не съществува напълно минерално или напълно синтетично масло, това наименование се запазва сред автомобилистите и до днес.

  • Напълно синтетичните масла са маркирани 0W или 5W.
  • Полусинтетични масла 10W.
  • Всички масла с по-голям брой са минерални, обикновено се използват само 15W.

Цифрата показва стартируемостта на двигателя при ниски температури, колкото по-ниска е цифрата преди W, толкова по-червено е избраното масло. Второто число след тирето се използва за определяне на плътността на маслото при високи температури - например през лятото.

За какво говори вискозитетът на маслото?

Един от най-важните параметри на моторното масло е неговият вискозитет. Той се изразява съгласно спецификацията за вискозитет на SAE. Това е основно оценка на вискозитета на маслото при различни температури. Ще намерите информацията върху бутилката в тази форма SAE 10W40, SAE 15W-40 и други.

какво
Вискозно обозначение на класа.

Масла по тип двигател

Дизеловият двигател включва, разбира се, масло, различно от бензин. Спецификацията казва кое масло е подходящо за коя кола. Обикновено се използват гореспоменатите стандарти за ефективност на API и ACEA.

API тагове съдържат две букви. Първият ще ви каже дали е масло за бензинови или дизелови двигатели, като S означава бензинов двигател и C дизелов двигател. Второто писмо говори за ниво на изпълнение.

Маркиране на моторни масла съгласно ACEA се състои от буква и число. Буквата А обозначава масла за бензинови двигатели, а буквата В за дизелови двигатели. Числовата стойност символизира нивото на мощността. Колкото по-високо е това число, толкова по-добро е качеството на маслото.

Има и обозначения C и E, където C символизира масло, подходящо за автомобили с каталитични преобразуватели, а E е за дизелови двигатели в тежкотоварни автомобили.

Дизелово моторно масло

Като цяло дизеловите моторни масла съдържат повече добавки, тъй като смазват по-напрегнатия механизъм в сравнение с бензиновия двигател. Те съдържат главно дисперсанти и добавки, предотвратяващи триенето на стоманени части под високо налягане.

API на категорията на дизеловото масло (най-често използваните в момента)
CK За четири ролки, произведени след 2017 г. включително.
CJ За четири цилиндъра, произведени след 2010 г. включително.
CI За четири ролки, които отговарят на критериите за емисии от 2004 г.
CH Масло за четиритактови двигатели със стандарти за емисии от 1998 г. Може да се използва вместо CD, CE, CF-4 и CG-4 .
CF - 2/CF - 4/CG Неподходящо масло за двигатели, произведени след 2009 г., спецификации 2 и 4 показват дали става въпрос за двутактов или четиритактов двигател. Остарял тип.
CE Масло, неподходящо за двигатели, произведени след 1994 г. Остарял тип.

ВНИМАНИЕ: Не купувайте масло от по-нова категория, ако имате по-стар дизелов двигател. API на своя сайт предупреждава, че купуването на по-висок съвет не е отговорът. За дизеловите двигатели, за разлика от бензиновите, не важи правилото, че по-новата категория е подходяща и за по-стария модел. Има видове масла, които не отговарят на всички изисквания на по-стария тип.

Категория масла ACEA за дизелови двигатели
В5 Маслото е предназначено за нужди с висока производителност, има удължени интервали за смяна и намален вискозитет при висока температура (HTHS) * до 2,9 - 3,5 mPa.s
В4 Масло за дизелови двигатели с директно впръскване.
B3 Масло за висока производителност, възможни са удължени интервали за смяна
B2 Масло за стандартно ниво на мощност

* HTHS е важно свойство на моторните масла и оказва значително влияние върху разхода на гориво. Това е вискозитет при изключително високи температури до 150 ° C. Важна граница на този вискозитет е 3,5 mPa.s. Маслата с вискозитет по-висок от 3,5 mPa.s са обичайни масла и могат да се използват практически във всеки двигател. От друга страна, маслата с този номер по-долу са специални масла с намален вискозитет и могат да се използват в двигатели само когато това е разрешено от производителя.

Бензиново моторно масло

API категория масла за бензинови двигатели (в момента най-използваните)
SN Категория масло стартира през октомври 2010 г. Маслото осигурява по-добра защита на буталата и уплътненията в сравнение с предишните типове. За двигатели, произведени след 2010г.
SM За двигатели от 2010 г. и по-стари.
SL За двигатели от 2004 г. и по-стари.
SJ За двигатели от 2001 г. и по-стари.

Категория ACEA за бензинови двигатели
A5 Масло с удължен интервал на смяна и намален вискозитет при висока температура HTHS 2,9 - 3,5 mPa.s
A3 Маслото осигурява по-висока устойчивост на окисляване при високи температури от А2, HTHS> 3,5 mPa.s
А2 Масло, предназначено за икономия на гориво с нормални интервали за смяна.

Моторни масла по марки автомобили

Информация за подходящо масло за конкретна марка автомобил може да бъде намерена:

  • под формата на спецификация (API/ACEA) в ръководството за превозното средство
  • или вашата марка (модел) на автомобила е в списъка директно върху контейнера за масло.

Вторият вариант е идеален. Ако маслото директно заявява, че е одобрено за вашата марка и модел автомобил, вие сте по-малко притеснени. В този случай маслото е одобрено и одобрено директно от производителя и отговаря на всички необходими изисквания.