Заобиколен от парк близо до пристанището в Сидни, срещу домена и ботаническата градина, художествената галерия NSW е може би един от най-важните музеи на изкуството, най-приятен за посетителите.

получи

Оригиналният портик и фоайето дават на посетителите усещане за история и класически традиции и работят добре с човешкия мащаб на съвременната сграда на Андрю Андерсън, отворена за първи път през 1972 г.

Посетителите се чувстват добре дошли, а не сплашени. Случайни прозорци с изглед към Кингс Крос и пристанището в Сидни са пряко свързани с местата, където са живели и творили много художници. Въпреки разширението - което означава, че сега се спуска по хълма към Woolloomoololo - сградата не е твърде голяма. Чужденците могат лесно да прекарат целия ден, но за разлика от музея Метрополитън в Ню Йорк или Националната галерия в Лондон, те не оставят пешеходци и са уморени.

Дизайнът на Уолтър Върнън от 1896 г. е създал усещане за хармонична класическа култура в колония далеч от Европа. Районът около парка се смяташе за белите дробове на растящ град до работещото пристанище.

Тогава животът беше в по-малък мащаб. През 1911 г. населението на Сидни е 667 149. През 2011 г. е 4,63 милиона.

Когато новата художествена галерия на NSW беше нова, населението се събираше около трамвайните линии в днешния вътрешен град. Разрастването на градовете, което характеризира съвременния Сидни, всъщност започва едва в края на Първата световна война, както е показано от книгата на Питър Спиъррит Сидни от 20-те години на миналия век. Сега населението на Сидни е съсредоточено в близост до бреговете на река Хоксбъри далеч на югозапад от пристанището, район, който е бил земеделска земя преди по-малко от 50 години.

Може да се каже, че сегашната сграда обслужва и жителите на източните предградия, долния северен бряг и вътрешния запад. Но това е художествената галерия NSW, а не художествената галерия CBD в Сидни.

Има и друг проблем.

Около страната броят на зрителите на изкуството нараства с все по-бързи темпове, като по този начин затвърждава дългосрочната тенденция.

През 1972 г., когато галерията отвори крилото на капитан Кук, аз бях младши куратор. Изложбените галерии бяха приятно празни от тълпите.

Сега сградата е претъпкана, пълна с деца в училище, диви посетители и международни туристи. Това е разкъсване на шевовете. Няма съмнение, че трябва да се разширява.

Някогашните приключенски модерни галерии датират от времето, когато изложбите са проектирани в по-малък мащаб. Драмата на съвременното изкуство изисква пространства с височина и достъп до открити пространства, както и запазени пространства с контролирана температура и влажност. Съвременна сграда може много рядко да показва рядко изкуство - но не и гигантски съвременни произведения.

Решението на галерията, подкрепено от администраторите, бившия директор Едмънд Капон и настоящия директор Майкъл Бранд, е да построи ново мамутско крило, Сидни Модерн, за да разшири сградата към пристанището. За тази цел правителството на NSW миналата година отпусна 10,8 милиона долара за разработване на концепция за развитие от 400 милиона долара.

Никоя сграда, независимо дали е различна, не може да оправдае унищожаването на няколко редки бели дробове в града. Той говори много за островния начин на мислене на старо устройство, базирано на CBD, което не вижда очевидно решение.

Metropolis Parramatta е североизточно от по-големия географски център на Сидни и на 25 км западно от CBD в Сидни.

Това е един от основните центрове за обществен транспорт, лесно достъпен за повечето жители на Нов Южен Уелс. Парарамата на реката е мястото на второто най-старо европейско селище в тази страна. Той може да се похвали с важни исторически сгради, модерни културни центрове, Кралското училище и болница Westmead.

За туристите това е лесна спирка по пътя към сините планини и на запад. Музеят на модерното изкуство в Парамат все още може да се управлява от същата управленска структура като Художествената галерия на Нов Южен Уелс, която е свързана по същия начин като Тейт Британия в сътрудничество с Тейт Модерн, Тейт Ливърпул и Тейт Сейнт Айвс.

За разлика от Sydney Modern, обвързан със стара галерия, ще има по-малко физически ограничения при планирането на Parramatta Modern. На запад е възможно да се мисли голямо.

Предполагаше се, че въпреки че има очевидни недостатъци в кампанията за изграждане към пристанището, тъй като вече са взети 10, 8 милиона долара, решението е необратимо. Но когато общият предварителен бюджет е 400 милиона долара, по-вероятно е новата сграда да струва поне 500 милиона долара. В този контекст 10 8 милиона долара изглежда не са твърде много.

Лошите решения могат да бъдат отменени. Някога сградата на кралица Виктория е била планирана за разрушаване на паркинг. Скалите трябваше да бъдат унищожени за развитие на височина. Лошите решения могат да бъдат обърнати.

Няма причина да се ограничава културата на архитектурата до CBD и всяка причина да се мисли обстойно, когато се планира инфраструктура за повечето жители на Сидни. Парарамата заслужава най-доброто.