Според града новият мост в Братислава е завършен. В готовия парапет обаче пропуските са опасни за децата и все още е строителна площадка, дори и със стартирана и кална международна пътека за велосипедисти.

Старият мост в Братислава е опасен за малки деца. На две места строителите създадоха толкова големи пролуки между парапетите, че можеха да се поберат на дете.

Има опасност от страна на Петржалка по велосипедната пътека, която води до моста. Това е място, което вече е отворено за обществеността днес, все още не директно над Дунава, а на изхода към моста. Дори в сряда на това място имаше няколко души. Ако детето се забие през дупка, то може да падне няколко метра дълбоко. Достъпът до моста все още е покрит с ограда.

По-опасното от отворите е при свързването на два вида парапети. Единият е перпендикулярен на земята, другият е наклонен и поставен по-широко, така че те не пасват.

стария
Децата могат да паднат през дупка в парапета. Снимка N - Вероника Прушова

Друга проблемна зона е на няколко метра от електрическия шкаф. Той е само зад нивото на парапета и за да се стигне до него, пространството пред него е незащитено. Двете празнини по страните му са по-малки, но все пак рискови.

Снимка N - Томаш Бенедикович

Град: Ние ще се погрижим за това

Градът твърди, че ще поставят специален, нетипичен стоманен аксесоар пред пролуките, преди да отворят пешеходния мост. Това трябва да е някъде през февруари. Според града мостът все още е непроходим, но хората вече се местят на рискови места. Майка с детска количка също е стигнала до него без проблеми.

Според града мостът вече е официално завършен, но работната сила все още не е изчезнала напълно, например, електротехниците все още работят по линиите, работниците са на стълбовете, те все още могат да чуят заваряване. В сряда те спряха да сглобяват спирки от страната на Петржалка.

Строителна площадка, а не мост

Строителната компания Eurovia трябва да ликвидира строителната площадка от Нова година, но в средата на януари все още няма голяма разлика в сравнение със строителните работи от края на миналата година.

Банката Петржалка под моста е заплетена от материал, земята е счупена и кална. През този участък води международен велосипеден маршрут, свързващ няколко европейски държави. Дори някой да седне на велосипед сега през зимата, градът около Стария мост не го улеснява. Откъм Стария град мостът трябва да обиколи значително, откъм Петржалка преминава през кал и локви.