снимка: Мартин Навратил, travelistan.sk
Очакваме над 9000 километра през замръзналата руска страна и ще се спрем на различни места, свързани с историята на чехословашките легионери, които между 1918 и 1919 г. окупират изцяло Транссибирската магистрала. Може да ни интересува и фактът, че Милан Растислав Щефаник също държеше цялото събитие под палец, а вицепрезидент на чехословашките легионери беше известният писател Янко Йесенски.
Транссибирската магистрала започва да се строи през 19 век като железопътна линия за военни цели. Царска Русия искаше да го използва за преместване на военни части в Далечния изток. Всъщност е построен до втората половина на 20-ти век.
Постепенно изминаваме първите километри заедно с монотонния звук на „tt ttt tttt“. Навън има снежен пейзаж, който изглежда идиличен или романтичен. Какво точно привлича пътниците да се отправят по този маршрут и особено какво да правите, когато отидете до Владивосток? В крайна сметка самото пътуване отнема почти 7 дни и виждате само брези, брези и още веднъж брези. Ако сте се събудили до третия ден, разбирате ли, вероятно вече знаете какво. Отново само брези и брези.
Въпросът е, че не само ще видите огромно парче земя, но и ще изпитате истинска Русия. Както Братислава не е Словакия, така и Москва не е Русия. Много пътешественици посещават Москва или Санкт Петербург и усещат, че знаят как работи тук. Качете се на влака и слушайте историите на хора, които преживяват ежедневната реалност. Знаете ли защо руското село се нарича "Дявол?" Защото през прозореца на влака ще откриете, че селата са от дърво. Без бетонни сгради или жилища, както е в нашите словашки села. Тук животът е много по-труден и много постижения на цивилизацията не са нещо разбираемо. И ние говорим за села на около 500 километра извън Москва.
снимка: Мартин Навратил, travelistan.sk
„Москва? Преживяхме просперитета на Брежнев, ще оцелеем просперитета на Путин. " Съквартирантът ми Игор казва иронично и го изпива с капка водка. Когато го попитат къде отива, той ще отговори на това семейство в Иркутск. Пътуването отнема 77 часа и говорим за ежедневието. „Ако искам да спечеля нещо, трябва да отида в Москва, за да видя робота. Извън столицата страда. " Дори се срещам с професор по история в университета в Санкт Петербург, с когото обсъждаме историята на Русия. „Ленин? Немски шпионин, който потопи страната ни в гражданска война. "
Влакът е по-добър от четенето на руска история или вестник. Кашляйте при пропагандата и отидете да проверите реалната ситуация с очите си. Това е изключително просто. Просто легнете във влака и се отдалечете до познатото „tt tt tt“.
снимка: Мартин Навратил, travelistan.sk
Кой влак да отида?
На транссибирската магистрала - и в Русия като цяло - колкото по-нисък е номерът на влака (например най-легендарният влак № 1 до Москва или влак № 2 до Владивосток), толкова по-модерен е, климатизиран и явно по-добро ниво на влаковете в Словакия. Ако номерът на влака е близо до 80 и по-висок, значи това са по-стари вагони и те се чувстват износени. Така че колкото по-нисък е броят, толкова по-добре респ. по-удобен влак е.
Класове
Влакът е разделен на няколко категории:
- 1-ви клас - спален вагон - заключващо се купе с 2 легла, в което се чувствате комфортно, но не във всеки влак.
- 2-ри клас - купе - заключващо се купе с 4 легла. В идеалния случай вие сте група от четирима души/приятели/познати. Ще бъде още по-забавно, защото все още сте заедно.
- 3-ти клас - плакартно - отворено отделение, леглата също са разположени в удължена алея. Ще имате контакт с домакините, но ако някой изхърка, целият влак го чува. Когато някой отвори сардини с лук - и повярва, че някой непременно ще го направи - ще го усетите по цялата кола. Освен това, когато влакът е неподвижен, климатът се изключва и отвореното отделение внезапно се превръща в сауна. Затова помислете дали сумата на спестените пари си заслужава.
Качване във влака
Във влаковете има вагони за ресторанти, където плащате в руски рубли. На Показахме ви редовна закуска в Instagram, но във влака има богат избор от ястия и освен храна можете да си купите и вода или бира. Препоръчваме обаче да купувате храна по време на спирки на влакове, т.е. когато влакът спира за дълго време на гарата. На гарите, особено в Русия, местните жители често продават прясна храна, която обикновено е по-евтина, отколкото във влака и по-вкусна.
Какви храни се продават? По-специално:
- блини - палачинки със сладко, извара или дори месо,
- пайове/пълнени с месо, картофи или зеле,
- различни видове месо със зеленчуци, картофи,
- прясно набрани боровинки, малини, но и краставици - пресни и ферментирали.
Храната на гарите е добра, затова проверете графика на гарата, за да разберете предварително къде и за колко време влакът ще спре. Най-добрият начин да се снабдите с храна е, ако влакът спре на гарата за поне 20 минути. Освен това всеки вагон има свой водач, който ще ви продаде кафе, чай, сладкиши, но и вода за руски рубли. В колата има и топла вода за наливане на супи, кафе и чай. В купето вече няма самовари.
Хигиена
Няма значение кой клас ще изберете, тогава ще получите чист чаршаф, чаршафи и малка кърпа по пътя. Във всеки вагон има общи тоалетни и мивки със студена течаща вода. Малко преди да пристигнат на гарата, тоалетните се заключват и отварят само когато влакът отново се изнесе от гарата. Във влака обикновено няма душ. Душът се предлага за 1-ви клас във влакове номер 1 и 2. Много чисти душове иначе се намират на гарите и когато влакът има по-дълга почивка, можете да вземете душ срещу такса от около 200 RUB (2,90 евро).
снимка: Мартин Навратил, travelistan.sk