Учени Чекан и Колер: Всички страни имат поне някои данни, но изобщо няма такива, като нас. Вече не ни харесва

Мутациите са последвани от хибрид на британски и калифорнийски коронавирус. Той е по-заразен и имунитетът не се отнася за него

Световните медии пишат за Словакия: Страната, която е тествала цялото население, има най-голям брой смъртни случаи в света

  • Според заговора самолетите трябва да влияят на времето
  • Самолетите са честа цел на теоретиците на конспирацията, вирусът COVID-19 и Chemtrails също трябваше да се разпространяват.

самолетите

  • Според заговора самолетите трябва да влияят на времето
  • Самолетите са честа цел на теоретиците на конспирацията, вирусът COVID-19 и Chemtrails също трябваше да се разпространяват.

Теоретиците на конспирацията имат нова сензация, според тях самолетите трябва да влияят на времето, информира за това порталът Aktuálně.cz. Конспираторите виждат връзка между честите сблъсъци над Централна Европа и извеждането от експлоатация на цивилни самолети. Експертите говорят глупости.

В социалните мрежи се разпространяват конспирации

Миналият месец юни донесе повишена облачност в Чехия и Словакия, повече валежи и наводнения в сравнение с миналата година. Дори конспираторите не направиха разлика, те веднага започнаха да се чудят защо е така. Потребителите на Facebook и Twitter стигнаха до изненадващо заключение, но самолетите, по-специално бездействието им.

От средата на март повечето самолети, използвани за превоз на хора поради коронарната криза, са затворени. В началото на второто тримесечие въздушният трафик е спаднал със 70 до 80 процента. В по-голямата си част летяха само самолети, превозващи стоки или медицински консумативи. През юни въздушните връзки между страните постепенно се възобновиха, но това не отклони конспираторите от тяхната теория.

Все още известно време и ще ви трябва https://t.co/msjg8tngrm?
Те спряха да летят със самолети и започна да вали нормално ... 25 000 миксера 24/7 във въздуха, потокът и поведението на времето вероятно не показват това?

- 22 - Мат, Байдън! (@ 22_std) 15 юни 2020 г.

Чешкият хидрометеорологичен институт (CHMI) също участва в дискусията в Twitter. „Циркулацията на въздуха е сложен въпрос и промените няма да настъпят веднага. Когато самолетите спряха да летят през март, не е възможно да се сравнят промените във въздуха през юни. За да влезе в сила промяната, причинена от отсъствието на въздухоплавателни средства в небето, затихването би трябвало да продължи по-дълго ", заяви CHMI.

Други експерти също говорят за глупости и минимално въздействие върху времето. „Тогава просто го забелязахме. Там няма пряка връзка ", каза хидрометеорологът Мартина Кимлова пред Чешкото радио.

Доказано е само влиянието на въздушния трафик върху качеството на прогнозата за времето. В самолета има вградени сензори, които измерват посоката и скоростта на вятъра, влажността и температурата. След това те използват данните в бордовите си компютри за безопасен полет, излитане и кацане, които след това могат да изпратят на метеоролозите. Намаленият въздушен трафик може да намали качеството на прогнозата с около 15 до 30 процента.

Твърди се, че самолетите разширяват както COVID-19, така и Chemtrails

Самолетите са честа цел на конспираторите и много конспирации се разпространяват около тях в миналото. Последният път трябваше да бъде теория, при която самолетите твърдят, че са помогнали за разпространението на вируса COVID-19. Във Facebook започна да се разпространява видео, в което Boing 787 Dreamliner трябва да пусне коронавирус върху хората.

След задълбочен анализ на AFP, който работи с TASR за откриване на измами, беше установено, че това е тригодишно видео, в което Boing оставя след себе си кондензни следи под формата на пара.

Най-широко разпространената измама, която се разпространява по интернет за самолетите, са така наречените Chemtrails. Конспираторите вярват, че с помощта на самолети правителствата освобождават химикали или вируси, които би трябвало или да намалят кривата на населението на човечеството, или да контролират човешкия ум. Следите от химикали трябва да се виждат в небето като линии, оставени от самолета. Експерти както от авиокосмическата индустрия, така и от хидрометеорологията са съгласни, че това е глупост и че Chemtrails всъщност са кондензационни знаци.

„В случай на въздушен транспорт, както и при други видове транспорт, които използват горивния процес за задвижване, се произвеждат газове, които натоварват околната среда. Основните отработили газове включват емисии на CO2, NOx, CO, PM10 и PM2.5 и водни пари. Образуването на бели ивици зад равнината обаче е чисто физически процес, който много прилича на образуването на облак. Поради факта, че самолетите се движат на големи височини, където температурата на въздуха е под - 50 ° C и относителната влажност е близо до 100%, въпреки че абсолютната влажност е ниска, зад самолета се задейства верижна реакция на образуване на ледени кристали .

За това допринасят отделените водни пари и сърцевини за кондензация. В зависимост от заобикалящата атмосфера, водната пара се десублимира и образува смес от кристали, които ние възприемаме като бял колан зад самолета. При ниска влажност или по-висока температура на въздуха кристалите се изпаряват сравнително бързо и линията бързо изчезва ", казва Мартин Гера от Катедрата по астрономия, физика на Земята и метеорология FMFI Университет Коменски, мнението му е достъпно на уебсайта на Министерството на околната среда.