Великият Gildersleeve: Хартиеният път на Leroy/Посещения на приятелката на Marjorie/Хълцане (февруари 2021)
Системите за багажници на превозни средства винаги са ме изненадвали. По отношение на разходите за оборудване на автомобил със стелажи, очаквам компонентите да бъдат красиво проектирани и проектирани да работят безупречно години - и системата да тежи по-малко от превозното средство, което отива. Вместо това обикновено оставам с угризения за съвестта на купувача. Ако исках да прекарам целия ден в неправилно сглобяване на пластмасови и пресовани стоманени части, бих могъл да отида в Ikea и да си спестя късмета. Не знам за вас, но ако похарча няколкостотин долара - или много повече - за една стойка или система, искам да изглежда и действа. За съжаление, повечето рафтове са колебливи като огъванията на Гари Бъзи и имат толкова много пластмаси, че извикват „Моят първи багажник“ на Фишър Прайс. Разочарованието се засилва, когато цветовете избледняват по-бързо от Кен Боун (Червеният пуловер) от новинарския цикъл от октомври 2016 г. На всичкото отгоре изглежда, че повечето рафтове бяха далеч от разтоварването на скъпоценни товари на магистралата - никога не съм правил с мен, но знам, че хората, които някога са намерили достатъчно силен вятър, проломът на река Колумбия продава съдържанието на своите ракети и багажници по целия I-84.
Там, когато казах „повечето рафтове“, те включваха някои продукти на Yakima. Това обаче не беше така, включително Yakima Dr Tray, която е може би най-лошата компания за багажници, създавана някога. Между другото, ако все още използвате багажници на покрива, направете си услуга и вземете кука - те са по-добри в много отношения. От около десет години участвам в програмата за закачане, включително малки коли, и никога няма да се върна. Д-р Трей е един от най-добрите, които съм опитвал, преди няколко подобрения, които наскоро направи.
Изцяло алуминиев държач Dr. Тавата е лека, лесна за инсталиране и не се движи.
Сладка
Ето нещата, които обичам в Dr. Тава, без определен ред:
Едно, име. Искам да кажа, да тръгваме! Сдвоете го с вестибюла на покрива на Yakima Slim Shady и ще получите ненадминато рап дуо.
Второ, леко е. Цялото шаси, включително квадратната панта на 2-инчовата версия на приемника, е направено от алуминий, както и подложките за велосипеди, куките на колелата и джантите на предните колела. Версията с 2-инчов приемник тежи само 35,5 паунда, така че не зарежда окачването ви, нито счупва гърба ви, когато искате да го свалите. Вложната част с резба на 1 1/4-инчовата версия, към която е прикрепена останалата част от шасито, е направена от стомана, тъй като 1,25-инчовият квадратен алуминиев материал просто не е достатъчно здрав. Това прави по-малката версия на Dr Tray 6 паунда по-тежка, като се предлага на 41, 5 паунда.
Заключващите кабели се изтеглят от вътрешността на екструдирания алуминий близо до предното колело и се прикрепват към щифт близо до задното колело. Прилепването е плътно, но през повечето време минава през колелата и рамката. Бих препоръчал да оставите ключалките включени по време на шофиране, защото дори ако са покрити, кабелите ще пренасят върху боядисаните повърхности.
Три, той е без колебания и може да бъде инсталиран или премахнат супер бързо, без инструменти. Помните ли перото? Това е начинът, по който Dr. Тавата работи. Чрез завъртане на червения бутон (който между другото все още не е розов), той разширява перото и поема цялата воля в интерфейса. Повечето окачени стелажи се плъзгат в приемника и имат резбован щифт, който преминава през отвора, оставяйки стойката свободна да се върти напред-назад и нагоре и надолу в приемника. Все още има щифт за Dr. Тава за предотвратяване на изнасянето на стойката от приемника, в случай че клинът се освободи по някакъв начин, но това е инструмент, който е без инструменти. Тъй като е толкова бърз, не изисква инструменти и е толкова лек, всъщност ме насърчава да го извадя от колата, когато не се използва. Инсталирането или премахването отнема по-малко от минута. Заключването включва и изключва червения бутон, който работи с перото и гарантира, че крадците няма да ходят толкова бързо с вашата стойка.
Разширяващият се клин в стил клин създава интерфейс без колебания.
Четири, тавите са контролируеми. Всеки бункер има тонове пространство за плъзгане от едната страна на другата, както и отпред и отзад на шасито, осигурявайки достатъчно разстояние между моторите. Всичко това може да стане без инструменти. Dr Tray приема и трета, лесно добавяна или премахната тава, наречена EZ + 1 за допълнителни 240 долара.
Пластмасовите лостове за бързо освобождаване се сгъват, позволявайки/отзад и отстрани регулиране от едната страна на другата.
Куките на колелата са твърди, леки, лесно съчленени и имат положителни, бързо монтиращи се фиксиращи механизми.
Не е сладко
Въпреки че Якима е д-р Тава дяволски добра, нито една стойка не е перфектна. Ето няколко неща, които не харесвам, в определен ред:
Първо, това не е ниво. В режим на износване се накланя леко напред. Наистина не е толкова голяма работа, но е така, така че наистина не можете да хвърлите велосипеда си на стойка и да очаквате да балансира там. Има голяма вероятност да падне във вашето превозно средство, ако го извадите от ръката си, преди да закрепите куката. Това е нещо, което трябва да направите така или иначе, но предната част на тънката се вижда. По-добре е, отколкото да се опирате на гърба си, което е Dr. Тава няма да го направи, дори и с напълно натоварена кола и стойка. Тава Dr. Тавата обаче също е надолу, когато е в режим на запазване. Тя се обляга леко назад. Отново, това е малка подробност, но за $ 600 искам съвършенство. Това обаче напълно не е търговски прекъсвач.
Д-р Трей има три позиции за съхранение, носене на велосипеди и достъп до багажника.
Второ, той все още има каишката за задното колело. Осъзнавам, че това звучи като мързелив глупак, който казва това, но най-досадната част от поставянето на мотор на поднос е Dr. И връщането му е афера с две ръце, така че трябва да сте сигурни, че правите нещата в правилния ред. Ако освободите куката на колелото, преди да развиете каишката на гумата, трябва да освободите велосипеда, който ще падне във вашето превозно средство. Изтъквам това само защото имах саритна стойка, която имаше куки за колела и за двете колела, а скоростта и не трябваше да се огъва беше впечатляваща. Иска ми се дръжките на дръжките да изчезнат напълно. Разбира се, аз също мисля, че велосипедите не трябва да носят закопчалки с цип, така че може би имам проблем с пластмасовите неща, които тресчат - кой знае.
Три, малко е обемисто. Въпреки че Dr Tray е хубав и лек, той заема повече място от Yakima Hold-Up, много по-тежка и иначе по-ниска (според мен) висяща стойка. Джантата, която поддържа предното колело, виси доста далеч и е твърда. Ако е окачен там, където се свързва с основния резервоар, може да се сгъне навътре и навън. Но това би увеличило сложността и евентуално малкото тегло. Тъй като стойката е толкова голяма, както вертикална, така и по ширина, тя изглежда доста неуместна на моята малка кола Audi, но тъй като тя може да бъде инсталирана и премахната толкова сакраментално бързо, аз я взимам, когато нямам нужда от нея, първата закачалка всъщност направих това. С това искам да кажа, че в света няма завеса, която да подобри външния вид на превозното средство, така че най-доброто нещо, което дизайнер може да направи според мен е, че е невероятно лесно да го включите и изключите. Якима обясни този аспект на д-р Трей. Последният път, когато извадих висящата стойка от колата, беше, когато си счупих ръката и гледката на стойката беше постоянно напомняне, че не мога да шофирам.
Реклама
Новото сладко
Спомняте ли си в началото, когато накратко споменах новите подобрения? Първата версия на Dr. Tray имаше някои грешки, които оттогава бяха отстранени в актуализираната версия на Dr. Tray. Тава, която сега се произвежда. Ето тези подобрения в някакъв ред:
Бутон за освобождаване на куката с едно колело. Това беше нископрофилен бутон, плъзгащ се към земята. Проблемът беше, че може да е трудно да се отпуснете. Ще трябва да натиснете куката към гумата, за да освободите налягането. Yakima замени този бутон с нещо повече от лост и е много, много по-лесно да го освободите. Това е голямо подобрение.
Стар бутон за освобождаване на куката.
Две, по-дълги кошчета. Оригиналният Dr Tray не свърши чудесна работа с поставянето на велосипеди с дълги междуоси, така че актуализираният вече има такива, които са с 3 инча по-дълги. Носачът на задните колела също не се движи, както би се движил на оригиналната стойка, което води до прибиране на предното колело. Новата версия е дори по-трайна от оригинала. Най-добрият начин да ги разпознаете е формата на бутона за освобождаване на куката.
Три, дръпнете лоста за накланяне по-лесно. Трябваше да издърпате оригиналния сив лост за накланяне с две ръце, за да го освободите, но той беше преработен, за да изисква много по-малко сила. Сега това е една ръка.
Дръжката за накланяне е разположена в края на стойката за лесен достъп, а новоподобреният дизайн улеснява изстискването.
Подкрепя Yakima за признаването на тези недостатъци и прилагането на решения за тях, за проектирането изцяло без монтаж и монтаж и преди всичко за изграждането на стелаж, който си заслужава високата цена.