• Запад
    • Татри
    • Велика Фатра и Чоч
    • Орава и Кисуце
    • Ниски Татри
    • Рудни планини
    • Мала Фатра
    • изток
    • Централна планина и юг
    • Запад
    • Татри
    • Велика Фатра и Чоч
    • Орава и Кисуце
    • Ниски Татри
    • Рудни планини
    • Мала Фатра
    • изток
    • Централна планина и юг
    • Мала Фатра
    • Татри
    • Велика Фатра и Чоч
    • Ниски Татри
    • изток
    • Орава и Кисуце
    • Раници
    • Фарове и лампи
    • GPS навигация
    • Карти и книги
    • Дрехите
    • Палатки и спални чували
    • Готвене и храна
    • Други
    • Как да опаковам
    • Сигурност
    • Храни и напитки
    • Как да направя
    • Относно съоръжението
    • Здраве
    • Да започваме
    • Оборудване
    • Противоречие
    • Словашки планини
    • Планиране на събитие
    • Други теми
    • Относно HIKING.SK
    • Европа
    • Журналистика
    • Доклади
    • Интервюта
    • Новини
    • Туристическа карта
    • Членство в OeAV
    • Книгата на Миша Дивиак: Бульон в овчарката

още свежа информация за лифта:

статията

11.07.17 16:23 bazin

Жалко, че таблоидният тон. Въжената линия беше доста забавна. Карал съм го няколко пъти. Може би единственият, който често се качваше нагоре и надолу.

Между другото, малко ме интересува защо това трябва да се плаща от данъка и защо политиците трябва да купуват по този начин при речта на избирателя. Също така ме интересува защо субектите на туризма в района не бива да бъдат събирани поне частично, което ще се възползва от неговото функциониране. И когато имаше дебат, че въжената линия никога не е била на загуба, вероятно не е точно, защото модернизацията очевидно е била пренебрегната и е добре, че железопътният офис скоро я е затворил, сякаш там е станало някакво нещастие. 19.07.17 15:46 Любо

Статия за обновяването на въжената линия, Кочурково, Словакия

aktuality.sk/…/budu-sa-obyvatelia-v-dedinkach-povinne-vozit-na-…
19/07/17 14:19 bazin

Кабинковият лифт също е построен и експлоатиран от Локомотива Кошице (съдбата на този спортен клуб тук е извън темата, заради интереса: опорите са построени безплатно като част от фитнес тренировките). Операцията приключи на 9/2009. Инвеститорите в Словашката република са категория сами по себе си, вижте и съдбата на най-добрата писта за ски - Кризна. Споделям настроението зад кабинковия лифт с вас.

Това лято се срещнах с приятел в Zejmarská roklina с дори не двегодишен син. Момчето попита от носа си под стълбите. И той даде тези по-къси стълби в края на маршрута:). За малките деца това е наистина един от идеалните маршрути, с които да започнете, да създадете връзка с туризма. 23/09/13 19:24 peto.z.bb

Безсмислено и безсмислено допълнение за млади оръжия до 13:04:

DDR = едновременно Източна Германия = Германска демократична република 23/09/13 13:51 Peter61

Така че тези части са марширували почти по-добре от родните планини:-)
Zejmarská е красива, минах през нея много пъти, но още не съм пил от тази пролет. Фермата в хотел Geravy също не може да бъде причина за замърсяването ?
Гара Вернарска вероятно ще изненада наистина невежите, свикнал съм с това.
И лифта, преживях времена, когато все още работеше, но никога не съм ходил по него. И сега не е възможно:-( Преди 2-3 години говорих със собственика на хотела Герава и той спомена, че сигурно вече няма да работи. Предполагам, че е имало/има проект, но проблемът е в парите както винаги ... Но не знам как е точно. Е, факт е, че там вероятно няма толкова голям потенциал, колкото в Татрите.

И те определено са красиви части благодарение на по-малкия брой хора. 23/09/13 12:11 daulagiri