Това, че имаме температури под 10 градуса, не означава, че ще останем вкъщи и моторът ще бъде за съжаление поставен в ъгъла. Какво да не забравяме, какво да не подценяваме и за какво да се погрижим, за да не приключи пътуването със студ?
- Изчакайте най-високата температура през деня, обикновено около обяд. През зимните месеци може да бъде температура за обяд двойна тази сутрин.
- Втвърдяването ще помогне при настинка. Дали е класически, студени душове, или дори по отношение на постоянно шофиране от есента до зимата. Сауната също е отлична.
Грешният избор на дрехи е почти толкова лош, колкото и подценяването на температурата. Казва се, че на началото на пътуването трябва да е малко студено, така че ездачът да е с оптималната температура след загряване.
Въпреки че технологията използваните материали напредват, все още добро наслояване. Един твърде дебел слой няма да работи, както и по-тънките.
Майката природа има надмощие, мериносов материал супер изолира и не мирише. Добрият основен слой е най-важното.
Главата и краката са части, които се нуждаят от допълнително внимание. Те избягват топлината и влияят на общото усещане за студ. Зимните обувки са безценни.
Ако велосипедист има 5 различни дебели чифта ръкавици у дома, може да се види, че той се е разпознал като трудно е да останеш необвързан с бика ръце. При температури под нулата е идеално да се наслоява, напр. комбинация от пръсти и ръкавици.
Водата от обикновена бутилка ще бъде ледена, така че използването й ще моли за проблеми. Термо бутилката издържа само известно време, висококачествен термос е идеален, направени в размери за велосипедна кошница. Решението е и класическа бутилка, скрита под якето. Тялото й я затопля добре.
През есента и зимата често караме по мокри пътища. Мокри неща = студено, следователно калници, спасител на задника нека дори да не композираме през този период.
Разстоянието за шофиране трябва да се коригира няма да е за дълги часове. Рано или късно се потим и това отваря вратата към студа.
По-добре да карате самолета, в карайки нагоре ще се потим повече и при следващото спускане той отново ще ни взриви.
Интервалите също трябва да бъдат желани, тялото има допълнителен разход на енергия със своето нагряване основното обучение за силова издръжливост е по-подходящо за зимата.
Дишането също е свързано с темпото, по-добре е с носа, въздухът се затопля добре.
Спирките за кафе също трябва да бъдат внимателно планирани, ако мотоциклетистът не се плъзга, излиза да продължи да шофира на мокро, което е излишно коледуване за проблеми.
Палтата също са свързани със здравето. Сериозно, ако си тръгнете след това сезон гуми за спускане, при пръскания през зимата съществува риск от дефект и последващият ремонт може да е настинка, която да причини настинка.
И ако времето не желае изрично велосипедиста, не бива да се преувеличава. Промяна във формата на туризъм, ски бягане, хокей също ще работи добре. Ke work И ако трябва да останете вътре, какво ще кажете за силови тренировки, йога или упражнения? Толкова много възможности, радост е да тренираш.
