Как работи тази система на практика, преди няколко дни Фрешо и Улер бяха забелязани директно в столицата на Естония.

според

Братислава, 7 септември (TASR) - Въведеният безплатен транспорт в Талин, Естония е успешен и добре приет проект, който донесе ползи за самия град и неговите жители. Това твърди настоящият председател на самоуправляващия се регион в Братислава (BSK) Павол Фрешо, който също ще се кандидатира за тази позиция на изборите през ноември. Опонентът му Йозеф Улер обаче възприема безплатния транспорт като измама. Според него хората не са се прехвърляли в градския транспорт в Талин, главно поради лошото качество.

Как работи тази система на практика, Фрешо и Улер бяха забелязани в столицата на Естония преди няколко дни. И двамата кандидати имат транспорт като основна предизборна тема. Само Фрешо обаче иска да въведе безплатен обществен транспорт за жителите на района на Братислава. Той иска да мотивира тези, които нямат постоянно местожителство тук, за да могат да го регистрират тук и местните власти да получат повече данъци върху акциите. Улер обаче вижда в това безсмислено решение, което струва много пари.

В Талин Фрешо попита около две дузини души как те възприемат установения безплатен транспорт. "Имаше 100% удовлетворение, дори и при шофьорите на трамваи. Студентите ни казаха, че са спестили 700-800 евро на семейство (две деца, двама възрастни). Според нашите изчисления в района на Братислава това е някъде между 900 и 1000 евро на семейство. годишно, " се приближи.

Според Фреш идеята за безплатен транспорт е добре приета, внедрена и стимулира огромни инвестиции в транспортната инфраструктура в Талин. "Хората не трябва да плащат нищо за градския транспорт тук, защото им се плаща от данъци, а ние искаме нещо подобно в района на Братислава. Също така в Талин имаше много хора, които не са регистрирани за постоянно пребиваване и данъците отидоха някъде извън града. " заяви.

Според Фреша повече от 30 000 души са се регистрирали за постоянно пребиваване тук, след като град Талин е въвел безплатен транспорт за своите жители. "В Братислава много повече хора, които го нямат, могат да кандидатстват за постоянно пребиваване и целият модел транспорт ще бъде платен безплатно. Ще останат пари за още", твърди настоящият шеф на БСК.

Улер обаче гледа на транспорта безплатно напълно различно. Според него хората не са се прехвърляли в градския транспорт в Талин, главно поради лошото качество. Според него в града все още има задръствания и това не е довело до желания ефект. "Срещнах много хора, които използват автомобили, попитах защо не са се качили в градския транспорт, а най-честият аргумент беше комфорт, скорост, сложни трансфери и превоз на деца. Трафикът е безплатен, но не донесе нови пътници. " той каза.

Според него в района на Братислава е необходимо да се разрешава ненужно съвпадение на влакове и автобуси в обществения транспорт, липсващи вечерни връзки или несвързване на връзки помежду си. "Хората в момента искат да пътуват на кратко и за това е необходимо да се удебелят връзките и да се направят графици, където прехвърлянията ще продължат много кратко, или едната връзка ще чака другата," Каза Улер.

ГЛЕДАЙТЕ ПОЛОЖИТЕЛНИ НОВИНИ ОТ РАЙОН БРАТИСЛАВА във FACEBOOK!