Традиционният немски автомобилен производител Opel напоследък е много зает. Друго събитие на годината в момента измества на заден план смяната на собствеността в автомобилната компания. Това е пристигането на нов флагман с мълния в емблемата. Новото поколение на Opel Astra вече шокира положително и внесе свеж вятър в своя клас. Новото поколение на Opel Insignia продължава установената тенденция.

insignia

Новият модел е преименуван. По-точно Opel Insignia Grand Sport. Трябва да се отбележи, че този модел има амбицията да бъде лидер в средната класа. Успяхме сами да се убедим как новият модел на Insignia успява да изпълни тази амбиция като част от традиционния ни редакционен тест. Новата Opel Insignia Grand Sport с най-модерния дизелов двигател 2.0 CDTi, комбиниран с 6-степенна ръчна скоростна кутия и в средната версия на оборудването Edition, компанията ни отпусна за теста Autotip spol. s r. относно., оторизиран дилър на Opel в нашия регион.

Моделът Insignia се появява за първи път през 2008 г. Той е пряк наследник на моделната линия Vectra. За марката Opel Insignia също бележи началото на нова ера в онези дни. Видяхме началния модел, наречен Insignia Grand Sport, след около 8 години. В момента Opel започва изцяло продажбата на своя флагман на всички важни пазари, включително на нашия. Новата Insignia GS (Grand Sport) носи със себе си редица технологични „акценти“.

Благодарение на тях той дори има амбицията да се състезава с премиум модела! Основата на новия модел е изцяло нова шаси платформа, наречена Epsilon 2. В тази посока е задължително да се използва стомана с висока якост в конструкцията или акцент върху повишена устойчивост на усукване на каросерията. Най-голямата полза обаче е намаленото тегло. Insignia GS между поколенията "отслабна" със значителни 175 кг. По-подробно разгледахме системата за подпомагане на Opel OnStar по време на теста на Opel Mokka X.

Легендарното Renault 4L празнува своята 60-годишнина

Ford електрифицира своите MPV модели S-MAX и Galaxy

Електрическият Volkswagen ID.4 може да бъде поръчан и в Словакия

Тест: Mazda CX-30 - Идеалният избор

Новото BMW M5 CS е най-мощният модел в историята на марката

Марката Hyundai постигна исторически успех в Словакия през 2020 г.!

Новата Dacia Sandero получи наградата: L’argus: Автомобил на годината

Ще знаете тайната на имената на европейските автомобили?

Новият Hyundai TUCSON се предлага и във версията N Line

Легендарното Renault 4L празнува своята 60-годишнина

Ford електрифицира своите MPV модели S-MAX и Galaxy

Електрическият Volkswagen ID.4 може да бъде поръчан и в Словакия

Тест: Mazda CX-30 - Идеалният избор

Новото BMW M5 CS е най-мощният модел в историята на марката

Марката Hyundai постигна исторически успех в Словакия през 2020 г.!

Новата Dacia Sandero получи наградата: L’argus: Автомобил на годината

Ще знаете тайната на имената на европейските автомобили?

Новият Hyundai TUCSON се предлага и във версията N Line

За пълнота, нека добавим, че Opel непрекъснато подобрява системата OnStar. Наскоро бяха добавени допълнителни функции на личен асистент. Чрез OnStar вече е възможно, напр. резервирайте хотелска стая или потърсете безплатно място за паркиране. Други значителни нововъведения включват интелигентните LED фарове Matrix IntelliLux. В сравнение с модела Astra, технологията Full LED носи двойно повече светодиоди и светлинен обхват от 400 m. Други интересни функции, които новата Insignia може да има, включват усъвършенствани асистиращи системи, адаптивно шаси, както и ново поколение head-up дисплей. И накрая, нека споменем уникалното решение за версиите със задвижване на всички колела. Вместо класическия заден диференциал, Opel използва два отделни многопластови съединителя с векторизиране на въртящия момент. Те са в състояние да преразпределят въртящия момент между отделните колела по-ефективно в зависимост от ситуацията на шофиране.

В допълнение към каросерията с лифтбек (Grand Sport), новата Opel Insignia се произвежда и във версия на комби, наречена Insignia Sports Tourer. Що се отнася до комби версията, се предлага повдигната външна версия, наречена Opel Insignia Country Tourer, подобно на предшественика си. Новостта се предлага на нашия пазар с широка гама от индивидуални версии. Широка гама от удобни единици се допълва от 4 нива на оборудване. Opel дори има програма, наречена Opel Exclusive в своята програма за конфигуриране.

Тук е възможно, подобно на първокласните модели, да персонализирате автомобила по-конкретно според индивидуалните изисквания. Входът към света на Opel Insignia Grand Sport е изцяло новият бензинов двигател с 1.5 турбо. Новият агрегат се предлага в две версии, с мощност съответно 140. 165 коня. В допълнение към стандартната версия и двата варианта на мощност се предлагат и в по-икономична версия с атрибута ecoTEC. И четирите версии се комбинират с 6-s като стандарт. ръчна скоростна кутия. За версията 1.5 Turbo (165 к.с.) се предлага и 6-степенна. автоматична скоростна кутия.

Върхът на производителността на моделната линия Insignia Grand Sport в момента е версията с 2.0 Turbo бензинов двигател (260 к.с.). Тази топ версия се комбинира изключително с новия 8-и. автоматична скоростна кутия и 4 × 4 задвижване. За феновете на дизела Opel предлага икономичния турбодизел 1.6 CDTi. Във версия 1.6 CDTi ecoTEC с 6-ти. ръчната трансмисия предлага 110 конски сили. По-мощната алтернатива 1.6 CDTi е комбинирана с 6-та. автоматична скоростна кутия и предлага 136 конски сили. По-мощна алтернатива е "двулитровият" 2.0 CDTi (170 к.с.), тестван от нас, достъпен с 6-степенна. ръчно, респ. нов 8-ти автоматично. Тогава дизеловият връх представлява топ версията с 2.0 CDTi BiTurbo двигател с задвижване на всички колела и в комбинация с 8-степенната. автоматично.

За да влошите нещата, тази версия може да се комбинира и с задвижване на четирите колела. Версия 2.0 CDTi 4 × 4 се доставя изключително с 6-ти. ръчна скоростна кутия. В допълнение към споменатите версии, традиционната спортна версия ще бъде добавена към офертата по-късно. Този път той ще носи легендарния Opel Insignia Grand Sport GSi.

Какво да очаквате на практика от новата Opel Insignia Grand Sport?

Външен вид и размери - атрибутът Grand Sport има смисъл

Преименуваното второ поколение Opel Insignia не е просто чисто маркетингов ход. Атрибутът Grand Sport отразява новия дизайн на каросерията. Що се отнася до дизайна, производственият модел е вдъхновен от атрактивната концепция на Opel Monza. Предната част е доминирана от спортна броня. Динамиката се засилва допълнително от новата радиаторна решетка и преди всичко относително тесните фарове. Те имаха "само" халогенна технология в тестваното от нас превозно средство. Оригиналният LED подпис във формата на крила е стандартен и в нашия случай.

Внушителен страничен силует с постепенно низходяща линия на покрива седан-купе перфектно улавя прилагателното Grand Sport. Динамиката и спортното докосване определено не могат да бъдат отречени дори на задните части. Нашият автомобил в оборудването Edition вече имаше крайни светлини с LED технология. Впечатлението за красив и балансиран дизайн разваля, от наша гледна точка, само задната чистачка. Поради останалата част от превозното средство, изглежда малко светско и обикновено. Opel отговори на нашата резервация в Соломон. Задната чистачка не трябва да е част от превозното средство. Възможно е да го поръчате респ. не поръчвайте. Новата Insignia Grand Sport е по-дълга между поколенията, но и значително по-ниска.

Сравняването на размерите с предшественика, отразено в езика на цифрите, означава, че новата Insignia GS е с размери 4897 мм (+55 мм в сравнение с предшественика), ширината на автомобила достига 1863 мм (+7 мм), атаките по височина 1455 mm (-43 mm), а осите на междуосието имат наистина щедра стойност от 2829 mm (+92 mm).

Багажното отделение може да побере много прилични 490 литра в основното оформление. На пръв поглед куфарът изглежда доста плитко. Фактът обаче е леко изкривен от над стандартната дължина на товарната площ. В тестваното превозно средство липсваше резервна гума под пода и трябваше да се задоволим с комплекта за ремонт. Когато разделените задни седалки са сгънати, се създава почти пълна равнина с максимален транспортен капацитет от 1450 литра. Трябва да похвалим и отличния достъп до багажното отделение, което е безспорно предимство на каросерията с лифтбек пред класически седан. Следващата подробност доказва, че Opel е много фокусиран върху дизайна.

Вратата на багажника се отваря ефективно чрез натискане на фабричното лого. От друга страна, интересното решение има и недостатък. При лошо време е много лесно да изцапате ръцете си при отваряне на вратата.

Интериор и оборудване - Премия за надзор

Първото усещане при настаняването в интериора на новия модел Opel Insignia Grand Sport ни остави с луксозна атмосфера. Имаме предвид процедурата за затваряне на вратата, която в този случай изглежда много зряла и отделя екипажа на борда от обезпокоителните ефекти на външната среда. Изборът на материали също отбеляза значителен напредък между поколенията. Целият интериор е буквално осеян с качествени материали с върхова майсторска изработка. Дизайнът на таблото е типично немски, т.е. умерен до консервативен. Бяхме доволни от ориентацията на водача, включително мултимедийния интерфейс Intelli Link с 8-инчов сензорен монитор.

Екранът с липсата на рамкиране на периметъра, освен със своите функции, впечатлява и с вкусовото си включване в интериора. Арматурното табло на тестваната от нас версия имаше аналогови индикатори, в средата на които имаше пълноцветен информационен дисплей с интересни функции. Нека добавим, че при поискване новата Insignia GS може да има и преработен 8-инчов LCD панел с инструменти. На практика не можахме да похвалим по-опростената ни версия с ясни „будилници“ по време на теста. От наша гледна точка такова традиционно решение определено има нещо в момента на все по-широко използване на цифрови устройства. В новото поколение Insignia той се чувства значително по-нисък от предшественика си. Въпреки това се запази отлична гледка отстрани. Динамичната седалка е допълнително подчертана от удобни предни седалки със забележим страничен водач, който фиксира много добре тялото дори в дълги завои.

В нашия случай седалката на водача също имаше сертификат ARG (в превод здрав гръб). Това означава, че той е разработен в сътрудничество с ортопеди и по този начин ергономично много добре адаптиран към дълги движения. Пространствената изненада ни срещна и на втория ред. Значително удълженото междуосие гарантира значителен резерв от пространство в областта на подножието. Освен това бяхме приятно изненадани от солидната ефирност в областта на главата, въпреки елегантно обмислената линия на покрива.

Тестваната Opel Insignia Grand Sport в средното издание на оборудването, с някои елементи в опцията, имаше например система Opel OnStar, отваряне и стартиране без ключ, индикация за разстояние на превозното средство отпред, наблюдение на лентата, детектиране на пешеходци, система за предупреждение за удар автоматично спиране, круиз контрол с ограничител на скоростта, тапицерия от плат/кожа, автоматичен двузонов климатик, сензори за паркиране по периметъра на автомобила, навигационен модул и други подобни.

Ride - Създаден за дълги пътувания

Както се очакваше, значителната загуба на тегло се отразява и в шофиращите характеристики. В допълнение към гореспоменатото усещане за лекота, новата Insignia е и изключително приятно комуникативна зад волана. Точното и в същото време достатъчно стръмно управление беше знак за това. Въпреки външните си размери, колата е изненадващо пъргава дори в градския трафик. Вече споменахме топ звукоизолация. На практика устройството под предния капак на практика изобщо не се чува. При по-високи скорости само шумът от търкалящите се гуми прониква леко във вътрешността.

От наша гледна точка тестваното шаси със стандартни пружини е оптималният компромис между комфорта и таланта за динамично шофиране. Следователно е възможно да се разчита на шасито с независимо окачване на колелата, дори когато се движите през тесни завои с по-високо темпо, дори на по-нискокачествена повърхност. Тестваният турбодизел 2.0 CDTi (170 к.с.) е директно предназначен за дълги магистрални смени. Харесваме силата му дори при ниски скорости с енергичен настъпващ въртящ момент. Ръчната скоростна кутия предлага точно дефинирани превключвания на предавките. Предимството на тази комбинация е много добрият разход на гориво. В тази дисциплина по време на теста успяхме да се доближим относително до стойностите, дадени от производителя.

И цялостното ни впечатление?

Новата Opel Insignia Grand Sport е заслужен флагман на марката Opel. Новостта на своя предшественик забележимо надминава може би във всяка посока. От наша гледна точка този модел следователно заслужено принадлежи на абсолютния връх в средната класа. В Жилина можете да дойдете и да видите новата Opel Insignia Grand Sport, за да видите и изпробвате оторизиран дилър на Opel в нашия регион, компанията Autotip spol. s r. относно., на University Street, където ви очакват други модели на Opel.

Тестови дневник на Opel Insignia

Модел Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTi Edition
Гориво дизел
Карай Отпред
Брой цилиндри 4
Мощност kw/к.с. 125/170
Въртящ момент Нм 400
Максимална скорост км/ч 225
Ускорение от 0 до 100 км/ч 8,7 сек
Предаване Ръчно
Брой градуси 6
Комбинирана консумация от производителя 5,2 л/100 км
Консумация от бордови компютър по време на теста 5,5 л/100 км
Гуми Hankook Ventus S1 Evo2

Оборудване - цена

Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTi Edition (тестван модел) - от € 29 090
Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Selection - от 23 990 евро

  • Характеристики на шофиране
  • Цялостното усещане за качество
  • Пространство в интериора

  • По-малко суап папки
  • Достъп до багажното отделение

Алтернативи от собствената ви конюшня

Opel Insignia Sports Tourer от 21 490 евро

Второто поколение Opel Insignia вече се предлага и в двете версии на каросерията. За тези, които не харесват версията Grand Sport, която тествахме по отношение на пространството, има и по-просторно комби с атрибут Sport Tourer.

Opel Zafira от € 17 090

Традиционните MPV вече са застрашен вид днес. За щастие Opel все още предлага такова превозно средство. Наскоро Opel Zafira претърпя фейслифт. Това е алтернатива за всички, които харесват по-високата поза и имат още по-високи изисквания към семейството.

Opel Cascada от € 23 930

Opel Cascada е тук за всички, които страдат още повече от имиджа. Стилният кабриолет с 4 места предлага освен вятър в косата и солидни характеристики на шофиране и широка гама от персонални възможности за персонализация.