Вярвам, че щом спортният алпинист умре, неговото небе ще бъде Сардиния. Стойте сутрин, пийте малко вино. Разходете се по пясъчния плаж. Претърпяване на въжето, обвързване с партньорската проверка на Свети Петър (знаете, земни обичаи), за да има отново вино и да се впуснете в проекта си под шума на бурното море и нежното слънце.
1 ден
Човек не трябва да умира или да преживява това. Всичко, което наистина трябва да направите, е да купите този билет чрез Ryanair (80E-връщане), да се смачкате малко от куршумите от летищния контрол, да се качите на самолет с усещането, че човек е паднал в Алпите преди малко, да игнорирате италианците връщайки се от Виена у дома, изчакайте час и половина и вече стоите здраво на "летището" в град Алгеро и се опитвате да се свържете с Wi-Fi, за да разберете компанията, в която сте резервирали автомобила (Rentalscar.com цена 60Е 4 дни). Ето, там виждате лидер, който ви казва, че не може да резервира средства по вашата карта (1500E). И вие си мислите, ей, че е време за изглаждане на телефоните, така че веднага ще помисля за това. Е, разбира се, преинсталирахте цялата система предишния ден и не сте настроили нищо и не сте имали време да настроите щифта за контактния център на банката от 5 години. Та шш, шш плащаш 40Е и изведнъж просто трябва да резервираш 250Е. Младата дама ви предлага допълнителна застраховка за предното стъкло и всички онези глупави неща, които ви се случват така веднъж в живота, а вие го отказвате с малко душа, но ние можем да пием повече. Отправяме се към Кала Гононе със спирка в Алгеро. Хубав исторически град, където всичко е затворено. Купуваме шунки, сирена и салам и ги разопаковаме за пастети под дъжда в парка.
Очаквате ли добри пътувания? Забравете батман. Те са само там, за да бъдат. Представете си 2 ленти по стеснената D1 на BA-TT и тези, ограничени от бариери от вътрешната страна на пътя, основната пътна артерия на Вуала Сардиния. Натиск? Общ стандарт като превенция срещу микросън. Слава Богу за добра игра, с която можете да се посмеете на мъртва котка (почитайте паметта си mici). След проливен дъжд и 3-часово пътуване стигаме до финалната линия. На паркинга чакаме Тина и Франческа (настаняване резервирано на www.booking.com). На цена от 16Е на човек се надяваме, че няма да спим под дъжда. Очаква ни обаче 3-етажна вила с 6 спални, 3 бани, 2 кухни. Мълча и се надявам на тази приятна грешка, като словака в касата, на която са издали повече. Тина обаче обяснява, че първоначалният апартамент е бил отопляван, така че тя ще ни предостави този. Джупи, няма да правим легла.
Вечерта вървим по стъпките на добрата пица и изисканото вино. Добра издутина. Средна смяна и мирис. Гастрономически опит срещу ričmanbufet 0: 1 в редовното време. След 4 литра вино предпочитаме да спим и да се надяваме на Симпсън.
Ден 2
Вали, вали, вали. Ръководството предлага катерене в крайбрежна пещера (една от многото). Взимаме нещата и отиваме да го проверим. Пътуването по крайбрежието край бурното море ни принуждава стратегически да изчакаме вълната да удари и след това да бягаме. По пътя знаем какво ще бъде потвърдено веднага след пристигане. Мокър и мокър. Гледаме пътя към бъдещето, лагеруваме малко и оплакваме бутилката вино, която оставихме у дома. Връщаме се назад и забравяме за стратегията на изчакване, която води до зачервяване на 3 членове (аз съм късметлия, който има суша). Алтернативен план е да посетите плажа и местната култура и хранителни стоки. Трябва да се осъзнае едно нещо. Куче капеше в Сардиния извън сезона. Няма да видите нищо отворено или интересно. Също така трябва да свикнете с режима на сиеста. искате ли да ядете между 15 и 19? Глупости. Или с други думи Сиеста. Следователно, единствените възможности за хранене са сандвичи и други чипове, когато резултатът Гастрономически опит срещу ričmanbufet 0: 2. Купуваме миди, карфиол, много, много вино и отиваме да решим оставката си за гастросекс в италианска институция с брилянтното изкуство на готвача Душан. Душан срещу Рикманбуфе 3: 0.
Ден 3
Събуждаме се до красива сутрин и не отиваме до скалите в 11 часа. Казвам си, че отивам за количество. до 16 експлодираме заедно като двойка за катерене с маршрути на Изка 9 в стила на ОС трудност 5а до 6а. Изкачване от плочата за триене към надвесните парапети. Дължина 20 - 25 m. Мотивиран съм, докато междугалактическият демотиватор не ме избута, но все пак се придържам към 6б. Глупаво се чувствам разтърсен и след това разглеждам стила: Казах ви, че ще се съсредоточа върху 5b както преди. Необходимо е да се достигне .... Кубко се занимава и с по-трудни пътеки, където това са предимно проблеми с боулдъри в началото. В ръководството ще намерим начин за 5с с дължина 35 м точно до морето. Кубо и Душан са на ОС, чакам партньор и когато не го видя (нея!) Дълго време взимам найлонови торбички и се надявам на най-лошото. Лидерът обаче се радва на гледките и слънцето и последното нещо, което я интересува, е катеренето. Събираме багажа и отиваме във вилата. Днес вече не опитваме италианци и се поверяваме на Душан, който ще ни даде товарач за тестени изделия, след което се колебаем да сменим неговото гражданство, за да преподава тези невежи италиански ястия тук. 4 литра вино и си лягаме.
Ден 4
Красива метеорологична дестинация Сектор с плочи с 5 и Кубо с пещерата на хилядолетието Душан Влизането под чиниите е изобилно планинарство под формата на 3 изкачвания с местни кози. Оставих морала си у дома. Ето защо развалям серията OS по 5b начин и плюя срещу вятъра по време на първия израз. Когато най-накрая разбирам триенето, че наистина го заварява, даваме 3 начина, изправяме се и правим снимки горе. Планините имат своя чар, но е красиво да осъзнаете тези метри директно над морето. Слизаме, Иза вече планира да сложи край на нашия VHT, но все още го навивам на 40m 5c. След 5-минутно изкачване на 100 м висока стена, намирам и прогнозирам спускането с въже. Ленивец, поставен над масивен блок, който се задържа само със сила на волята и космическия патекс. Придвижвам се, преоценявам пътя към много слаб 5а. Изка се простира и увива на страничната стена, където има по-къси дължини. Намирам до 5c при втория експрес, не намирам нито една нишка без заплаха от земни червеи, затова я преоценявам и оставям Alpenverein в портфейла си и отиваме във вилата. Днес само 4 пътища, но още по-красиви гледки. Така че този последен ден ще го опитаме за последно с италианска кухня и в ресторант Road Trip поръчваме точно на брега. Кимнахме благодарно и тръгваме да си събираме багажа за пътуването до вкъщи.
Ден 5
Разбира се, че спим, така че Punto дава всичко от себе си и след 2 часа: 14 м сме на летището. Трябва да презаредим и тъй като не знаем къде е помпата и най-близката карта показва около 20 минути, което изглежда нестабилно. Обяснявам ги всички и карам из алеите на 100-годишния Алгеро и разбивам италиански той търси бензин след 15 м скитане и мислене, как размахвам самолета си до края намирам помпа, където за хубав 1.7 E на литър Луиджи ме зарежда докрай и сега 130, което спира 30 вози зад карабинерите, имам чувството, че ще го направя. Предавам колата и вярвам, че няма да забележат надвеса на багажника, който се появи там. Преминавам през портата на летището 5 минути преди затварянето, не се подлагам на ректални изследвания, така че ура за къщата. Пътят с лека турбуленция и Братислава ни посреща с дъжд.
Наблюдения от местната култура:
Не стои на СТОП. Спрях още два дни, но след това загуби смисъла си. Домакините не издържат и просто са поставени на добре подредени места, където е достатъчно да се даде предимство в шофирането.
Въпреки че в Италия е разрешено да шофирате с алкохол в кръвта, стига нивото му да не надвишава половин милион, младите притежатели на шофьорска книжка на възраст под 21 години се считат за начинаещи и са обект на нулева толерантност. Значи нула на хиляда алкохол в кръвта. Нулевият толеранс важи и за новите притежатели на шофьорска книжка до три години.
Тези, които измерват до 0,49 на милион, ще платят глоба от 155 - 624 €. Ако тази граница бъде надвишена, водачът рискува незабавна забрана за шофиране.
Също така ново е, че новодошлите зад волана могат да се движат по магистралата с максимална скорост от 100 км/ч през първите три години. Дори в случай на словашки шофьори, италианските полицаи могат лесно да проверят това в своите документи. Извън магистралата се прилага ограничението от 90 км/ч. Освен това колата за начинаещи не трябва да надвишава 55 kW (75 к.с.).
Личен опит, в Италия полицията също ще се отдаде. С очите си видях как полицай изпи 30 чаши вино за 30 минути и продължи патрула. Лично аз също се отдадох на нормата.
Speed home също игнорира. Сто града са често срещани в града. Италианците са автомобилна нация. След краткото време, което прекарахме там, ще разберете, че италианците са просто хотелиери, сервитьори и автомеханици.
Катерещо магаре.
Петър и Изи: 13 маршрута от 5а до 6а
Кубо и Душан: 11 маршрута от 5а до 7б
Общо резюме:
- Пробег: 570
- цена на настаняване: 16 евро човек/нощ
- цена на автомобила: 40 евро човек
- билет: 80 евро човек
- Пица: от 6 Евро
- Вино: 1 литър 8 евро (решетка!)
- Бира: 0,3 литра 3 евро
- Плодове спагети от морето 11 Евро
- Мляко: 1 евро
- Сладкиши: ужасяващи
- Магистрали: иначе няма свободни пътища