Всички часове са UTC + 1 час
Япония
до baca12: благодаря за вдъхновяващите снимки. Изненадва ме, че Нара не се обърна към мен, винаги се чувствам като малък исторически град. Ако има много туристи, ще се храня спокойно и без него. благодаря ми за бакшиша на плажа и настаняването на koyasan.
btw: на какви цени може да се живее средно в осака/киот ?
Засега имам само първата вечер за около 15 долара на кожата, точно до гарата. следващата в зависимост от това къде отивам, надявам се, че няма да е проблем.
it schwott: благодаря за бакшиша, разбрахте добре, знам ADA, аз съм акварист от 10-годишна възраст, но за съжаление не мога да стигна до Токио. няма да има време за това. В Осака няма да има еквивалент?
тъй като срещнах един стар хонконг, така че той спеше 1000 години, също някъде около tennoji
но зависи от това какво очаква човек от квартирата
в Киото за около 2000 години в Къща за гости Ханари в Киото (чудесно настаняване за мен, но главно заради персонала се чувствах като у дома)
http://hannari-guesthouse-english.com/
zennie - всеки просто има различни приоритети, може би посетих японски футбол, което друг пътешественик вероятно не би направил и по-скоро би отишъл в храма и т.н.
Това е добре и разбирам, че обикновено предпочитам други неща пред храмовете при частните си пътувания из Япония. И вече видях много неща, така че не мисля, че има нещо лошо или необичайно да ходя на футбол вместо в храма. Но ми се струва доста странно да се спра на място, което е известно с нещо, да го пропусна и на тази основа да заявя, че е място на слабост. Това коментирам.
Намирам Нара за добре, но човек трябва да се подготви за факта, че има много бели хора и японски училищни пътувания по всяко време на годината. Toudaiji е просто огромен и освен това има много други хубави места, когато се отдалечите малко от основния маршрут. Имате нужда от градина Isuien - препоръчвам.
В Осака има много евтини квартири около Shin-Imamiya/Doubutsuenmae, повечето от които са три стаи с татами, често опушени. но работи, вече го преживях в продължение на 6 дни (и доста от него се затвори в стаята). И препоръчвам нощна разходка от там до Тобит Шинчи
Здравейте, може би този пътепис и няколко наблюдения може да помогнат на някого:
При планирането на пътуването, в допълнение към информация от мрежата (благодаря главно за полезна информация), използвах ръководството на LP Япония (доста надеждно, макар че субективно мислех, че е по-добрият груб справочник, в който разглеждах хостела в Нагоя) и Японският железопътен водач от издателството Trailblazer. (Много полезно за любителите на железниците.)
Платих за настаняване от 16 € в Киото до 28 € в Tsuwan, средно нощувката ми струваше 20 €.
Храната струваше € 8 - € 10 на ден, с уговорката, че веднъж на ден имах топла храна или от супермаркета (готовата храна се загряваше директно в магазина, или я затоплях в хостела) или гъста супа от бюфети. Ядох най-евтините и в същото време добри супи на бюфети на платформите на по-големи станции (Окаяма, Нагоя)
Винаги заемайте места във влаковете, ако искате да седнете до прозореца. Японците обичат да затварят щорите, така че ако не седнете до прозореца, няма да видите нищо. Някои влакове бяха доста пълни, но места винаги можеха да се намерят. Това се отнася за всички видове влакове. Имайте предвид, че някои видове шинкансен са задължително местни. Срещнах тези по маршрута Каназава - Токио. Ще получите място и непосредствено преди тръгването на влака. Когато продавате място, понякога ще получите печат във вашата JR карта. Освен японската версия, мястото във версията за чужденци има и текст на английски.
Надписите на автобусите, гарите и влаковете също са на английски език, на автобусите и спирките, където не се очаква появата на чужденци, те са само на японски, но водачът, или. други хора определено ще ви посъветват.
Ако случайно не можете да разберете, покажете прост писмен текст. Някои японци имат проблем с говоримия език, но написаният текст им е ясен.
Ориентацията в японските градове е малко по-сложна, улиците и номерата на къщите не са отбелязани на карти или в полето. Понякога са маркирани само квартали. Ако улиците някъде бяха маркирани на картата, те обикновено не бяха маркирани в терена и обратно.
Полети:
вечер 13.5. от Виена до Осака с 2-часов трансфер в Истанбул, пристигане в Осака 14.5 вечерта. Самолет Виена - Истанбул - Виена общ стандарт TA. Сладост за посрещане, избор от 2 ястия, бира Efes за пиене, място за крака адекватно, заетост практически 100%.
Полет Истанбул - Осака: нов самолет, удобни седалки, достатъчно място за краката, отлично обслужване, полезен комплект за пътуване, в допълнение към полетната карта има и камера от гледна точка на пилота - всичко това може да се очаква от авиокомпании, които твърдят, че са сред най-доброто.
Вечерен полет 27.5. Осака - Истанбул: изтъркан балкански самолет (да, все още TA), лошо обслужване, седалка 21А нефункционална аудиовизуална система, седалка 21В не може да бъде сгъната, след „професионална“ намеса на стюарда тя е сгъната, но вече не може да бъде поставен в разгънато положение, на седалката 21C не отиде да вкара масата в облегалката, очевидно целият самолет не работеше карта на полета, под повечето седалки заседна електронен шкаф.
Вечерен полет Истанбул - Виена, както по пътя до там.
14.5.
вечерта след пристигането в Осака, плавно преминаване през имиграцията, митничарят не повярва, че имам всичко в малка раница, така че той трябваше да се убеди в това. Той също се чудеше на марките от 2 април от Нарита, когато транзитно пътувах до Нова Зеландия през Токио. Размяна на ваучер за JR карта и след час от пристигането се качвам на влака за Осака. Нощувка в хотела на гарата за 2000 Y. Първа нощ в капсула. Капсулите, тук и другаде, където спях в тях, имаха размери около 2х1х1 м. Те съдържаха телевизор, нощна лампа, понякога будилник и компютър. Комфортен сън.
15.5.
в 6:00 (светлината беше около 4:00 до 19:00) отпътуване за град Курашики. Приятно градче със стари сгради по канала. Доста рано е сутринта, така че все още има малко туристи. Но повечето магазини все още са затворени. Отпътуване към Химеджи, красив голям замък, но вътре практически без съоръжения. Струва си да си купите общ билет, предполагам за 1040 Y за замъка и градината. В хотел в Окаяма японците ми показаха как да се къпя след стол и баня в общ спа център. Спах тук 2 нощи и срещнах само японците.
16.5.
Предвиждаше се да започне да вали около 9:00 и да вали обилно през целия ден. Валеше точно както беше предсказано. Затова планирах туристическа обиколка на остров Шикоку със спирка в замъка Кочи. По-малък замък, но с хубави експонати и макети, обясняващи историята на Япония. Много по-интересно от Химеджи. По пътя срещнах няколко поклонници, пътуващи по подобие на пътуващите до Сантяго в Европа.
17.5.
Преминаване с влак през японския планински интериор по живописния маршрут Окаяма - Одаши. В Одаши прочетох известно време табелите на спирката пред гарата, за да намеря времето за отпътуване на автобуса към живописния град Омори, когато изведнъж ми показва мила дама от туристическия офис, показва автобуса отпътуване на борда, дава ми карта на Омори и казва, че ще струва 560 Y. В Омори ще получа друга карта с маркирани паметници и маршрут до мина Ивами Гинзан (паметник на ЮНЕСКО). Входът в мината е 400Y за японците и 200Y за чужденците. Не, това не е печатна грешка. Ще срещна този тип входна такса още няколко пъти. По маршрута има няколко храма, стари къщи и красива природа. Маршрутът Омори - Ивами Гинзан - Омори е дълъг около 4 км и отнема около 1,5 - 2 часа. Обиколката на Омори отне още един час. Интересно беше, че аудиогидът за цена от 500Y + депозит от 1000Y беше предоставен на информацията на автобусната спирка и аудиогидът може да бъде върнат в информацията на втората автобусна спирка.
Късно следобед продължих с автобус и влак до град Цувано, където си бях осигурил настаняване в хостела. Според ръководството Цувано също е наречен малък Киото. Самият град не е много, там умря куче, местен супермаркет се складира по-зле от селската храна у нас за другари, но жп гара в ретро стил с паркирани релсови машини, мотор, маневриращ локомотив и голям парен локомотив на пиедестал може да бъде интересен за любителите на железопътния транспорт. Цувано е пример от нашата гледна точка за не-туристическа Япония, но е доста популярен сред японските туристи поради красивата природа наоколо.
18.5.
вземете сутрешния влак до Хирошими, оттам с лодка (изберете този, за който важи пропускът JR) до Мияджими, за да видите портата в морето. Ако искате да намерите дъното на портата потопено в морето, трябва да разберете в мрежата или в информационния офис кога морското ниво е най-високо. В противен случай ще свършите като мен, че ще видите портата на плажа преди обяд и вечер по залез в морето. След обиколката в Хирошими ще научите за събитията в Музея на мира малко по-различно от това как нашите другари ни бутаха главите.
JR пропуск е достъпен за автобусни забележителности, свързващи Хирошими.
Вечер отново шинкасеном до Окаями.
19.5.
Сутрешна обиколка на външната страна на замъка. Градината в Окаяма, според съобщенията една от трите най-красиви градини в Япония, все още е затворена. Искам обаче да посетя железопътния музей в Нагоя, така че градината и замъкът ще бъдат за в бъдеще. Железопътният музей в Нагоя е страхотен, вход 1000Y, единственото неудобство е, че от гарата в Нагоя е на около 30 минути път с влак на частна компания, която не плаща JR карта. Преди 16 часа тръгвам с влак за Такаяма, където ще пристигна вечерта. В хостела, на 2 минути пеша от гарата, рецепционистът препоръчва 2 местни кръчми, където правят саке. Осем и половина е, куче замря, навсякъде тъмнина като в чувал, дори уличните светлини греят само по главните улици, препоръчаните кръчми са затворени и затова си наливам саке от бутилка в хостела. До бутилката има тигър, в който трябва да хвърлите 300Y за чаша саке.
20.5.
Сутрин Такаяма е красива, разхождам се из живописните алеи, които съм скитал вчера и не спирам да се възхищавам на традиционната архитектура. Такаяма е най-красивото от посетените места за мен. Градът е пълен с туристи, затова се качвам в местен автобус, за да ме разтовари пред музея на открито след 10 минути. Прием Предполагам, че около 700Y, музеят на открито е красив, 4 часа тече като вода и пътувам с автобус по живописен маршрут до град Мацумото. Хостелът е малко по-труден за намиране, за щастие имам отпечатана подробна карта. След настаняването все още ще имам време да разгледам замъка в Мацумото. Харесва ми много повече от Химеджи. Вечерта е осветена, така че е обсадена от орда фотографи.
21.5.
Преминаването през японските Алпи ме очаква този ден. Първо с влак до Шинано-Омачи, след това с автобус и тролейбус до язовир Куробе, подземна въжена линия, "класическа" кабинкова линия и тролейбус през горния тунел до Муродо. В Murode на височина 2500 m над морското равнище правя кратък, около 3 часа туризъм. С автобус между фрезованите снежни стени по-високо от автобуса слизам до Бижодайра и оттам с подземна въжена линия до гара Татеяма. След това с частен влак до Каназава. Маршрутът Шинано-Омачи - Каназава ми струваше около 9.300 г. (около 80 евро), но се отплати.
22.5.
Сутринта от Каназава с влак през Тояма до град Йохана. Използвам часа за смяна в Йохан, за да обиколя града, любувайки се на оризовите полета. Все още нямам представа, че в „сънливото“ село/музей на открито на Айнокура ще видя демонстрация на засаждане на ориз. Наблизо Shirakawa-go също е красива, но и пълна с туристи. Туристите наистина са много, затова променям плана си и организирам автобус до Каназава. Разходката с автобус е леко разочарование, тъй като планинският участък е преодолян от множество тунели. В Каназава виждам градината (една от трите най-красиви в Япония, трябва да я сравня с тази в Окаяма при следващото ми пътуване до Япония).
23.5.
Все още не ми достига Алпите, затова се качвам на планински влак до пролива Куробе. През дефилето тече планинска река, пътеката се вие по нея и не мога да се наситя на тази красота. Според листовката на междинните станции правя пътувания от гарата и се къпя в естествена онсена. Всяка шега струва нещо и това пътуване достигна около 5000Y. Вечерта идвам в Нагано.
24.5.
Ще видя храма Zenko-ji рано в Нагано. Сутрешната церемония започва в шест и продължава около половин час. Тръгвам от Нагано за град Магоме, за да направя 7-километров поход по историческия пощенски път за Цумаго. Пътят води през планини, обрасли с бамбуци и иглолистни дървета. Табели със звънец предупреждават за мечки, но ще срещна само група маймуни. От Цумага с автобус и влак до Нагоя, където след дълго търсене намирам хостел. Хостелът е на около 300 метра от гарата, но го търсих около половин час.
25.5.
В Киото трябва да вали, затова променя плана си и отивам в Токио, където просто трябва да е облачно. По пътя от влака поздравявам връх Фуджи, в Токио виждам само Императорската градина. Прекарах целия ден в Токио по пътя за Нова Зеландия в началото на април, така че след обяд отивам в Киото, за да уловя вечерно представление в Гионе. (демонстрация на чаена церемония, произведения на икебана, театър, куклен театър и танци на гейши, 2800Y с талон от мрежата или с листовка от туристическата информация).
26.05.
Цял ден в Киото гоня Златния павилион и няколко дузини храмове за мен, Императорския дворец и Пътя на философите. Прекарвам много време в градските автобуси. Еднодневна карта за автобуси за 500Y, добра покупка.
27.5.
Сутринта обиколка на 2 храма (ЮНЕСКО) на гарата и разходка с влак до Нара. Нара е невероятна, виждам храмове с пагоди в Япония за втори път. Вземам го от парка по страничен път с по-малко скитане (японците и този път съветваха пътя) през квартал Нарамачи до гарата. След като туристите не чуха последния, който срещнах в парка. От гарата до летището с трансфер в Осака. На гарата на летището поглеждам зад заминаващия влак за Киото и когато мисля да се върна в стария ЕС и дори отвъд Фиколанд, избърсвам сълза в ъгълчето на окото си и с тъжна въздишка тръгвам към ескалатора до залата на летището.
28.5.
Пристигам на летището в Истанбул малко преди пет, на гишето на TA резервирам безплатна целодневна екскурзия из Истанбул. Не ми харесва, че ми взеха бордната карта до Виена, но ми я върнаха малко преди осем. Както подобава на Турция, пътуването започва половин час по-късно. Ще ни отведат до европейска закуска от хотелски тип, последвана от бърза обиколка на Синята джамия, Римската цистерна, Топкапъ, обяд, обиколка на Храма на Божествената мъдрост (според водача този музей трябва да е джамия скоро), пазаруване на базара до летището. Пристигаме на летището малко преди шест, полетът до Виена е на час път, така че във Виена хващам последния автобус за Братислава.
Последно редактирано от hugonovak на 10 юни 2016 15:44, редактирано общо 1 път