След първия опит за преминаване на границата от Чехия си казах, че би било най-разумно да се избягват високите температури през юни. В крайна сметка обаче приятел от Пршеров предложи да дойде с мен, успяхме да изберем най-горещите дни на цялото лято, но за щастие все още не знаехме това. Знаейки в какво влизаме, щяхме да се откажем от него точно във Врбовце на гарата, където последно завърших. Единственото, което направихме, беше да го направим двама.

Започваме във Врбовце

Първия ден се срещнахме във Врбовце, докато всеки дойде там с влак от тяхна страна и ние искахме да стигнем до Veľká Javorina, за толкова лесно завъртане на краката два дни преди идеалното каране. Все още имах около час, докато влакът дойде от чешката страна. Докато чаках при високи температури, нямах идея, освен да използвам времето, за да си купя бира, защото ще ни трябват много течности. По времето, когато се върнах, един приятел вече беше на гарата. Зареждаме с гориво и потегляме към Veľká Javorina. Стъпването е по-лесно сега, когато отидем две и след известно време дългото изкачване по синята марка беше просто идеален сингъл по границата.

Прочетете и първата част: От Моравия до Кисуче.

продължаване

След известно време на търкаляне по билото, стигаме до гъста широколистна гора, където температурата най-накрая е приятна и освен това настъпи буря, която е повече от добре дошла. Благодарение на дърветата ние оставаме сухи, само въздухът се охлажда, което беше идеално. Имам камера, прикрепена към каишката на раницата ми, така че мога да правя снимки, без да се налага да спирам и да слизам от мотора си, което разбира се по-късно влияе върху качеството на снимките. Но няма значение, просто трябва да дойдете и да се уверите сами.

След малко пресичаме поляна с хубав изглед към чешката страна. Страхотно е, че през този период повечето ливади се косят, защото тротоарите се виждат добре и не се налага да се лутаме излишно.

След около час най-накрая стигаме до Veľká Javorina, наслаждаваме се на гледката и отиваме да отседнем в Чатът на Holuby, който лежи точно под върха. Имам много скромна, но скъпа порция кнедли от бриндза + бира с колега. Тук настаняването е евтино, вероятно защото настаняването не е обновено и например душът, който е може би единственият за цялата вила, не е впечатляващ, но не ме интересува, че мога да се охладя. Съхраняваме велосипедите си в мазето на вилата, където те се пазят от красив голям папагал, което също е доста красноречиво.

Все още има достатъчно светлина, така че отиваме до върха, за да видим залеза и след това да спим, което не се справих много добре поради горещината.

Будилник в 6:00

На следващия ден, будилник в шест часа, взимаме колелата си от хубав папагал и потегляме около седем часа, за закуска ни очаква дълго спускане по зелената табела до село Кветна. По принцип е цяла единична жалка, че имаше няколко нападнати дървета, което леко развали цялостното впечатление, но иначе страхотно.

След закуска в Květná психически се подготвяме за Veľký Lopeník, което никой от нас не очаква с нетърпение и освен това температурата вече е над 30 градуса и е едва 8 часа сутринта. Изкачвайки го от запад по зелената маркировка е невъзможно да стъпим на мотора и натискаме толкова много, в обратна посока би било чудесно спускане за AM/EN ездачи. В Лопеник срещаме куп парапланеристи, на които просто тихо завиждаме, докато прелитат над главите ни след няколко минути.

На върха има и наблюдателна кула, където се заплаща входната такса, но ние не искаме да хабим енергията си по стълбите и предпочитаме да купуваме кофола. Под горната част също има възможност да получа вода от кладенеца, но при тази жега ми отнема известно време да напълня всички бутилки. Граничен камък с числото 1/1 ми се струва странен в този момент, но не знам според кои тези камъни са номерирани.

От Lopeník, нашата пътека продължава по зелената маркировка по безжизнена горска пътека, с която също губим височиномери. жалко. Ако някой иска да отиде до Лопеник, определено препоръчвам обратната посока, както тръгнахме, лесно изкачване по горски път от източната страна и спускане по зеленото на запад. През целия ден срещнахме повечето хора по този горски път, вероятно отивайки до Veľký Lopeník. Иначе никой никъде, цял ден не срещнахме никого на мотора в жегата, сигурно никой не беше толкова груб, само двамата.

След Микулчина върх червеният знак ни води по асфалтовия път към границата, но ние избираме по-малко съкращение след жълтото към Стари Хроженков, главно защото води през гората и по този начин в сянка, докато червеният води до слънцето, където трябва да е било около 40 градуса. Жълтата марка се превърна в хубав сингъл през гората, макар и доста обрасъл. Винаги съм бил наричан най-големият убодач при пътувания, най-вече заради дефекти. Първият дойде по горски път на изхода към Хроженков, където по-късно забелязах дренажна платформа. Това беше чист изстрел от 2 см от всяка страна, променям душата си и си мисля, че е може би последният, защото не знам как да го залепя. Имаме обилен обяд в ресторанта до помпата на главния път, някак си забравихме велосипедите на слънце, така че температурата на оборотомера скочи до хубавите 58 градуса. Освен това задното колело отново е празно. Чудесно, поне ще обядваме.

Следва раздел, който вероятно е бил най-лошият. Изкачвайки се до Житкова по горещ асфалт без сянка, освен това чак сега, докато чета статията, разбирам, че сме могли да я заобиколим и да не си правим труда, защото тогава все пак слязохме в долината. Накрая добавяме вода към бутилките, този кладенец буквално ни спасява.

Жълтата маркировка се издига леко през гората до границата. Вече има приятна сянка и температура.

Тук има много хубави раздели на приказки и паяжините, които все още имах на лицето си, показват, че има много малко туристи или мотористи. И за да не бързаме толкова бързо, пак залепвам дефекта.

Тук се опитваме да запазим границите до Проход Вларски, което правим доста добре до хълма Чаганов, където вече дори не се радваме на единични и спускания, защото нямаме изцяло и слизаме по горския път към Влара.

Пием тук и дори не знам колко кофола, но имаме малко време, затова продължаваме по пътя, който е и границата на Сидония. Това е много хубаво малко селище, по пътя понякога се появява някоя хубава историческа сграда. Червената марка зад населеното място рязко се покачва и ще се радваме да го изтласкаме, защото задните ни части вече ни болят. Трябва силно да препоръчам този участък в обратна посока, перфектен сингъл през гората с хубав технически завършек върху корените и скалите. Като цяло ходихме на единични писти цял ден, асфалтът беше минимален. Всичко в страхотна природа с минимум хора и цивилизация като цяло. Въпреки че има по-малко технически взискателен терен, понякога се среща.

След това стигаме до красива окосена поляна, където сгъваме велосипедите си и правим снимки, партньорът успя да направи наистина хубава снимка .

В първоначалния план имаше и завой към Vršatecké Podhradie, Chmeľová, по-точно спускане по жълтото, но спряхме да разчитаме на него някъде в Lopeník. Ние също нямаме нищо против, видяхме красива природа едва днес. Слънцето започва да залязва и е предвидена още една нощувка за център за отдих Královec, малко извън граничния хребет и все още доста далеч, има малко сила, храна още по-малко, но трябва да продължим.

Срещаме трима туристи, които отиват на лагер на тези поляни, разговаряме с тях и след това кратко, но стръмно спускане надолу по Косак. Слънцето започва да залязва. Отново спираме и мисля, че със снимките ще стане ясно защо. Имайте със себе си огледално-рефлексен фотоапарат, а не само мобилни телефони.

Радваме се на запад с мюсли барове в ръка и си говорим заедно, че никой от нас не е очаквал толкова красива природа наоколо. Червената марка, заедно с граничните камъни, започва рязко да пада, но по някакъв начин в главата ми е фиксирано, че марката все още върви по границата до седлото над Недашова Лхота, така че ние се придържаме само към камъните. Тук беше необходимо да се концентрираме много върху много стръмно спускане, където вече седим на един участък, но когато копривата достигне височината на коленете, това ми казва, че нещо не е наред. Табелата, разбира се, зави наляво от границата. Последното нещо, което просто искам, е да се върна към марката през копривата, но нямаме много избор. Освен това се страхувам, че дори вече няма да ни настанят, защото е твърде късно. Докато се върнахме при табелата и се качихме на седлото, беше почти тъмно. Опитваме се да се обадим в центъра, но вече никой не вдига телефона, тъй като е почти девет часа. Имаме проблем. Уморени след 70 км и изкачени 2400 метра в горещ ад, слизаме в долината и буквално печелим джакпота в първото село! Но за това следващия път.