Как мина първият опит на Герлахинг и какво трябва да се направи, за да бъде част от ново предизвикателство, което ще бъде наречено.

Благодарение на успешния опит на Imr за Everesting, не е нужно да обяснявам в началото какво е Gerlaching. Разликата е, че Everesting е предизвикателство, което продължава от няколко години и е широко разпространено по целия свят, ние изобретихме Gerlaching като местна и по-достъпна алтернатива. Иначе по начина, по който ние с Имра го измислихме в началото, можете да видите как сме в тон и как се допълваме. Когато му изпратих идеята за Герлах, той беше само няколко дни преди опита му за Еверестинг, но аз не знаех за това.

gerlaching

Защо

Човек не трябва да разбира защо се правят такива предизвикателства и е трудно да се обясни. За някои това са ендорфините след пътуването, за други радостта от изгорените калории, трети искат да преодолеят, да направят нещо. Gerlaching не е състезание, не говорим за възможно най-краткото време или за най-големите ватове. Така че, когато решите да го направите, особено му се насладете, Изберете метода по ваш избор, просто помислете за няколко правила.

Правила

Подробната формулировка на правилата ще бъде изброена и на уебсайта Gerlaching, където винаги можете да се върнете към тях и освен тях, например, ще има и зала на славата, обявен за допълнителен състезания и други. Просто запомнете тези няколко неща, ако нещо не е ясно или имате въпроси, пишете в коментарите под статията.

  • целта е да се впуснете 2655 метра надморска височина
  • GPS доказателството служи като доказателство от велосипеден компютър или мобилен телефон, обърнете внимание на живота на батерията, трябва да е едно пътуване, ако оборудването ви се повреди, лош късмет
  • отиваш без помощ, само използвайки собствената си енергия, изборът на велосипед зависи от вас, може да бъде всичко според вашия вкус, път, чакъл, MTB или дори специален тест за време
  • присъствие на приятели не е забранено, а напротив помага, може би някой може да се сети за масов герлахинг
  • правите предизвикателство от едната страна на изкачването, все още вървите по идентичния път нагоре и надолу, изборът на хълм зависи от вас, това може да бъде изкачване с дължина 1 км в града или дори най-дългият и труден хълм във вашия район
  • не сте ограничени само изкачвания в Словакия, Чудя се къде по света ще отиде Герлах
  • Предизвикателството не е състезание, няма значение колко време ви отнема, не е позволено да прекъсвате пътуването със сън, да го разделяте на няколко дни
  • спрете за храна, маскирайте се, презаредете батериите си можете според вашия вкус, Карах чисто време в 3:40 сутринта, но бях там 5 часа.

Полезни съвети

Докато шофирах, също отделях време, давайки препоръки за вас, което ще ви бъде полезно при планиране на експеримент и по време на шофиране. Как страдах, замръзвах, изпотявах се, спусках се по мокър път 90 км/ч, можете да видите във видеото.

Подготовка на запасите

Зависи от продължителността на експеримента ви, колко време е необходимо за приготвяне на запасите, колко неща ще трябва да вземете със себе си. Изчислих, че трябва да прекарам около 5 часа на място, така че не трябваше да работя като Имро. Приготвих храната както обикновено за по-дълги тренировки, банани, пръчици, гелове, нищо особено. Харесва ми комбинация от вода и jonťák за пиене, добавих бета гориво като спасяване. Уговорихме се за кола от Red Bull, така че ако беше най-лошото, ще вложа енергично на последното каране.

Какво да облека

Прогнозата не ни подхождаше много, но не се съобщаваше за чист дъжд, така че останах положителен. Имах планиран къс комплект, ръкави, жилетка и фукерка, но взех и нещата със себе си за пролетно каране и под дъжда. По-добре да сте готови. Ако направите предизвикателството през лятото и ще бъде горещо, вземете и нещо, в което да се преоблечете, човек е приятно насърчен да се промени в чист.

Тръгваме към мястото

Veľká Javorina е честен хълм и аз се справих с това предизвикателство той избра от уважение към нея. Висока е почти 1000 м, което не ни е достатъчно от долната земя. Височината му също се отрази на времето, което беше променливо през последните дни и седмици и въпреки прогнозата, това ни повлия в деня, избран за моя експеримент. В Стара Тура беше приятно топло и не валеше, но когато разгледахме онлайн уеб камерата от вилата на Холуби, така че не предвещаваше нищо добро.

Мъгла, дъжд и вятър. Малко над 500 метра надморска височина и съвсем различен свят. Моят приятел Любош също караше от Трнава, наскоро написах интервю с него и Пальо, местен поддръжник на младежкото колоездене, също дойде на мястото, но в крайна сметка започнах сам. Но аз съм изпреварил, ще стигнем до това.

Първоначално мислех, че ще заснемем представянето на видеото и ще бъдем готови за каране в десет. Но радарът в телефона и споменатата уеб камера показаха не хубави снимки. И така, качихме се по колата и реалността беше още по-лоша, както си мислехме.

Беше не само мъгла, но и неприятен дъжд и силен вятър. Отлагаме стартовия час за следобед, връщаме се в Тура за обяд, където Юрадж от Red Bull също се присъединява със стилната си кола. Използваме чадъра като чадър.

Под хълма отново сме около един и времето все още е под кучето. Не искам да отлагам момчетата, затова ги изпращам обратно в Трнава и оставам да чакам в колата. Обаждам се на Имра какво да прави, ако трябва да започна на всяка цена и предварително знаех отговора му. Ясно е, че това са най-добрите преживявания, че определено ще го запомня. Е, много ви благодаря . Превръщам се в дълъг, нека бъда готов, ако камерата отгоре покаже по-красиви снимки, веднага ще напусна.

Тъй като се радвам, че взех дълги неща за точно такива условия, разчитам на колекцията Fiandre и NoRain от Sportful. Точно преди втория, операторът Швако ми пише отгоре, че облаците отвяха и че ако трябва да тръгна, така че сега. Отивам да го направя, не съм направен от захар, ние го планираме отдавна и участват толкова много хора, Много ще съжалявам да не започна.

Първият връх

Първата половина на хълма изсъхва добре, но когато се изкача по-нагоре, това е различен свят. Мъгла, мъгла, влажност, течащи мини реки по асфалт. Изводът е, че не вали, мотора се мие, имам халати на краката си, така че е готино.

Проверявам темпото си, не шофирам и все още ми е доста трудно да седя в колата. Но усещането от първия връх надвива това и съм щастлив, че напуснах и вече чувствам, че ще успее.

Други изкачвания се разливат добре, срещам бегач, който знае какво създавам там и пита колко ми остава. Посещението при момчето също е приятно, но който не дойде да ме погледне, но на велосипед. Поне беше честен. Преди последното изкачване приятелят ми Чубо ме изненада, като се обади.

Първоначално той искаше да кара колело до TT, но той го обърна и поне се присъедини към финалите. Както спомена Имро, наистина помага, говорим и дори не знам и съм станал. Wahoo показва малко над 2700 м, така че дори след закръгляване с Диета трябва да е достатъчно, изчислението ми за 5 изкачвания беше вярно.

Изненади от различни видове

Имах различни очаквания преди карането. Честно ще кажа, че беше по-трудно, отколкото си мислех. Предимно студът и влажността ми отнеха енергията и тази несигурност, когато не знаех дали стартът изобщо ще работи. Когато стоях пет пъти до предавателя, бях толкова уморен, че не можех да си представя да продължа с Еверестинг.

От друга страна, изобщо не ми се стори скучно да се качвам нагоре и надолу по същия хълм. Напротив, има своя чар, вече го усещам, че ще имам друга барака Герлахинг. Когато слънцето е приятно, без изстрел, тогава за себе си. Привлича ме Безовец, изкачвайки се на няколко километра от центъра на MTBIKER. Ще ви уведомя, ако някой иска да се присъедини.

Това, което си струва да не се подценява, е технологията. Бях подготвил мотора, проверих, с мен основните инструменти, резервен галош. Беше страхотно да има предаване 39/32, при мокрото спускане се удивих на дисковите спирачки. Опитах галошите и колелата от Татрите, където бяхме на вилата седмица преди предизвикателството. Колела също на височина 60 мм се търкаляха добре дори и в стръмни участъци и при пориви на вятъра, благодарение на тази бразда отстрани, толкова много не хвърли. Максимум 92 км/ч и без усещане, че ще рискувам.

След карането

Запазих пътуването след последното спускане и го закачих на Страва. Това също е свързано с нашата част от пътувания, така че пътуването до там ме взе добре от себе си. Видяхте във видеото как се записва пътуването, да Ви признае Герлах. Все още качвам няколко снимки в пътуванията, нека да го документирам добре.

Награди

Такъв разговор не се прави за награди или подаръци, а основно за да се чувствате добре за себе си, за представянето си. Така че ще черпим от успешни опити томбола, приемете го само като приятен бонус. В момента имаме готови цени за около 1000 евро и за първите Gerlachers подготвяме и тениска, която иначе ще бъде непродаваема. И също така въпрос на престиж ще бъде обозначение "Gerlacher", което ще се появи във вашия профил.

Всичко това е възможно само благодарение на факта, че пазарувате в магазин MTBIKER и ние правим същото искаме да върнем общността и колоезденето обратно.

Ние непрекъснато ще обявяваме други мини-състезания и предизвикателства, просто гледайте, абонирайте се за нашите Instagram и Youtube и няма да пропуснете нищо. Маркирайте снимки, за да споделите радостта си @mtbiker_sk и не забравяйте да #gerlaching. Как беше в онзи филм?

„Щастието е истинско само ако е споделено.“