Търсенето се ръководи от Ангус Хюстън, който заяви в понеделник, че австралийският кораб Ocean Shield, който тегли технологично усъвършенствано американско устройство за улавяне на звук, е записал два различни, дълготрайни звука под повърхността на Индийския океан късно в събота вечер и неделя сутрин.

насочва

Тези звуци бяха подобни на звуковите сигнали, издавани от черните кутии на самолета - два рекордера за полетни данни и гласове в пилотската кабина. Хюстън нарече звуците "най-обещаващата улика" в едномесечно търсене на съдбата на самолета.

Това може да отнеме няколко дни

Той обаче предупреди, че може да отнеме няколко дни, за да се определи дали звуците принадлежат на малайзийския самолет. Екипажите се опитват отново да вложат споменатите звуци от неделя, но засега безуспешно.

Тръс заяви, че екипажите ще използват подводница днес, за да изследват океана в търсене - с надеждата да постигнат допълнителен значителен напредък. Времето изтича, за да се намерят черни кутии, които могат да изяснят тайната на липсващия самолет. Батериите в шкафа имат живот около месец. И днес е точно месец, откакто самолетът е загубен.

Търсенето ще бъде най-скъпото в историята на авиацията

Търсенето ще струва стотици милиони долари, което го прави най-скъпата операция от този вид в историята на авиацията. 26 страни по света, които предоставят своите самолети, кораби, подводници и сателити, в момента участват в търсенето на останките от полет с номер MH370, предаде днес Ройтерс.

След едномесечно търсене разходите за изпращане на военни плавателни съдове и самолети до Индийския океан и Южнокитайско море възлизат на поне 44 милиона долара. Сумата вече е равна на сумата, похарчена по време на двегодишно търсене на самолет на Air France, който се разби в Атлантическия океан през 2009 г. Експертите твърдят, че по това време реалните разходи са били три до четири пъти.

Според тези факти общата сметка за търсенето на малайзийския Boeing 777-200ER вероятно ще нарасне до стотици милиони долари. Текущите разходи не включват всички суми, инвестирани в дейността от националните министерства на отбраната, нито многобройните допълнителни разходи за граждански самолети, настаняване на стотици членове на екипажа и анализи от органите за сигурност.

Около половината от всички разходи досега са били покрити от Австралия. Само разходите за експлоатация на кораба за доставка HMAS Success (OR 304) са 511 000 долара, съобщиха австралийските въоръжени сили (ADF). "Търсенето на самолет струва на ADF поне $ 741 000 на ден, но в действителност струва много повече", пише Asia-Pacific Defense Reporter.