По време на строителството на железопътния тунел някой открадна 2000 кубика земя и 20 000 тона скали, но не намери виновника.
Модернизацията на общежитията за 260 милиона евро беше забелязана два пъти от органите на реда: за първи път районният следовател се справи с изчезването на 100 000 хиляди евро във връзка с тунела, по-късно строителството беше инспектирано от Националната криминална агенция .
Когато модернизацията на железопътната линия между Нови Место над Вахом и Златовце започна през 2009 г., това беше важен етап. По маршрута беше предвиден и железопътен тунел, първият в Словакия от десетилетия.
Преобразуването на пистата в 160 километра в час е завършено, тя е пусната в експлоатация през 2013 г. от министъра на транспорта Ян Почиатек. Досега тя два пъти е спечелила вниманието на полицаите.
За последен път строежът е бил инспектиран оперативно от експерти от Националната криминална агенция.
„Няма причина да започнем да преследваме нито едно от престъпленията, изброени в Наказателния кодекс“, обобщават резултатите от полицейския президиум.
Те се занимаваха със случая още през 2015 г. Не е ясно кога са го приключили, нито с какво точно са се занимавали.
Една от възможностите би могла да бъде, че те се интересуват от най-скъпата част от целия договор, почти 2-километровия тунел „Турски хълм“. Криминалистите биха могли да решат дали по време на изкопаването му материалът, извлечен от тунела, не е изнесен официално като отпадък, но всъщност той е бил фактуриран в железниците като покупка на строителен материал.
През 2011 г. материалът изчезна
Участъкът до Златовице е част от по-бърз железопътен проект от Братислава до Жилина. Когато бъдат завършени, влаковете трябва да се движат 160 километра в час по целия маршрут.
Договорът за строителство на стойност повече от 260 милиона евро е сключен в ерата на министъра на транспорта Любомир Важни (Смер). За пръв път тя привлече вниманието на полицията малко след това.
Във връзка с това през 2011 г. те разследваха изчезването на материала. Размерът на щетите, понесени от OHL (ръководителят на строителния консорциум), накрая беше определен на 120 800 EUR. Те разгледаха случая в областния щаб в Тренчин, изслушаха 20 свидетели, направиха проверки, потърсиха доказателства. Файлът има 911 листа.
Те спряха наказателното производство
„На 18 март 2011 г. следователят на отдел„ Криминална полиция “на Областната дирекция на полицейските сили в Ново място над Вахом започна наказателно производство на фактическа основа, че все още неидентифицираният извършител в точния период в периода от 31. 08. 2010 г. до 04. 03. 2011 г. от базата за рециклиране (...) близо до северния портал на железопътния тунел той открадна 2000 кубически метра обработваема земя и 20 000 тона обработена натрошена скала по неидентифициран начин “, каза Елена Анталова, говорител на регионалната полиция от Тренчин.
Те отлагат производството през 2012 г., като се позовават, че не са установени факти, оправдаващи преследването на конкретно лице. По-късно престъпници от Братислава поискаха своите колеги от Тренчин за вникване в досието.
Голямата и взискателна модернизация на железницата е съпроводена с редица трудности. Някои раздели, включително горните, също са разследвани от Европейското бюро за борба с корупцията (OLAF).