Pekelné Doly (6 - 8 юни 2008 г.)
Петък следобед е. Тъкмо се връщам от камериерката в Брезова под Брадлом, която направих по-приятна, като посетих могилата и музея на генерал Милан Растислав Щефаник. Забил съм се в консерва и мислите ми летят някъде между тях - колко добре би било да караме мотор тук, след като копае Myjava? и? Štefánik наистина беше велик човек (макар и с нисък ръст), политик и пътешественик? Телефонът поема от тези остроумни мисли. Той се обажда на Петър (сред зверовете, известни още като Дивак). Здравей, здравей! Какви са плановете ви с Ивка за този уикенд? В интернет намерих идеалните места за мотористи. Когато тръгваме в шест, вечерта сме там и можем да се мотаем там цяла събота. ? Хм ... и как се казва? Адските мини? Не е ли случайно някъде над Прага ? Говорихме така известно време, докато не решихме да излезем след работа, да спим някъде диво и в събота вечер трябва да сме на мястото си.
Правим чакането на Янка на Дивоча по-приятно, като ядем пресни ягоди. Мисля за стомашните си проблеми като "тънкия случай с тежко бягане", който току-що преодолях. Петър идва, бързо се караме за някои подробности и около седем вечерта тръгваме от Тренчин в посока Uherské Hradiště.
Зад Hradiště ни хваща кратък душ, който оцеляваме в някакъв подлез с цигара и по време на спорове кой, какво, с кого и къде (той яздеше). Оригиналният план? Хълмовете Бухловице? поради дъжд отхвърляме и дърпаме в посока Злин. Ние се преплитаме с моравските села и градове, обичаме природата и се радваме на красивото усещане за свобода, което човек наистина може да изпита само на мотоциклет.
Вечерта започваме да търсим съвместимо настаняване. Спираме на лагера, но има мотосреща, затова продължаваме. Това, което вече можехме да направим сред куп шумни и извънградски мотористи (силен смях). Търсим нещо тихо, идеално извън цивилизацията, но? За скок? към някакво "захранване". Така че всъщност търсим кръчма. След неуспешно търсене в 3 села, намираме малка, незабележима кръчма в село Krchleby. Тъй като намираме достъпна поляна в цялото село, решен съм да попитам ханджията дали можем да разпънем палатките си точно пред кръчмата на малка, добре озеленена поляна с пейки. В кръчмата седи и кмет, който ме подвежда. "Да, момчета, няма да работи в съвета, но ако искате, можете да спите в двора ми." От двора изникна поляна с размер около 5 км, така че не разпъваме палатките без колебание и се връщаме в кръчмата. Ханджията вижда умора и изтощение и веднага вади бира и загрява колбасите. Не трябва да описвам какво следва, излизаме от кръчмата (предполагам) след полунощ. Когато плащаме наистина сериозна сметка (предполагам 350 CZK за 4 души ), кръчмата ни пита кога ще станем, дали и какво искаме за закуска.
Ставаме около 9 сутринта, събираме палатките си. Пристигащият кмет ни предлага кафе и чай. С широко отворени очи благодаря и казвам, че вече сме съгласни с ханджията. С еднакво широко отворени очи влизаме в кръчмата, където ни очаква пресен хляб (който също получихме супер свеж вечер за колбаси), зеленчуци, шунка, яйца, масло, бекон ... Просто Interhotel. С още по-полирани очи плащаме сметка от малко над 200 CZK за закуска, кафе и кафе за 4 души. Моравия наистина има нещо общо с това.
Продължаваме ли в посока Забржех? Червена вода. За съжаление, ние не правим снимки, наистина няма време в тези криви. Стигаме до Suchý vrch и завиваме към Vyhlídka.
Разбираме ли, че на кратко разстояние от нас е бивш военен обект, използван за защита на родината през Втората световна война? Крепост Буда. Казваме, защо не? и се отправяме на 3 км пеша.
Лутаме се под вода с водач около 2 часа и разглеждаме всичко, което е останало след войната.
Връщаме се пеша до Suchý vrch, където се срещаме с други мотористи. Спорим, разглеждаме машините и тръгваме на път. След още 200 км красив пейзаж, идваме ли днес до нашата дестинация? Адските мини.
Паркираме и в смисъла на мотото? веднага поръчваме питие. С Divoch се вдигаме и се драскаме на японски, понякога на немски мотоциклети. Убивам го с гвоздеи: „Въпреки това, все пак го правиш всичко, разклащам 450 км тук и паркирам мотора си навън. Когато прочетох статията на Camp, всички те паркираха точно до бара и сега трябва да паркирам навън на слънце заради теб.? Дивакът престава да ме контролира психически и затова започваме и паркираме мотоциклети директно до бара.
Цяла вечер се забавляваме с рок музика, пием добре охладена бира (не бих казал, когато температурата в цялата компания е постоянна на 12oC) и спорим с други мотористи.
Говоря с германец, който има построен керван до нашите палатки. Научавам, че той паркира тук от около 2 години и редовно идва тук на триколка. За съжаление отново и отново откриваме езикова бариера (тъй като имам лош немски, но не говоря) - с която обикновено се справях, говорейки английски и отговаряйки ми на немски? приятел (наистина не си спомням името му) не говори и не разбира английски. Нашата комуникация наистина беше поне забавна: ръце, крака, колкото и да е.
Сутринта правим само задължителната снимка, качваме се на мотоциклет и японска имитация на ендуро (силен смях) и се прибираме вкъщи.Имаме около 450 км пред себе си и времето започва да се разваля някак. Досега небето беше пълно BMW (син фон и бял облак тук-там), но сега прилича повече на SUZUKI (тъмно синьо, понякога дори черно с риск от разваляне). Редуваме се на печене на слънце и бързо обличане на хидроизолациите. Пълният край на света идва пред Uherský Hradiště. Пълзим под покрива на бензиностанцията и наивно чакаме да спре. Ние грешим. Отново и отново обличаме водопадите и продължаваме под дъжда. Предполагам, че някой е искал да измие някакъв японски мотоциклет, замърсен от мухи.
При такова японско време ние продължаваме вкъщи. В Тренчин зареждам отново и подсъзнателно изчислявам средния разход, който не надвишава с десета от 5 литра естествено на 100 км.
Какво да добавя в края? Оценявам цялото събитие повече от положително и знам, че ако откажа предложението на Питър за този страхотен уикенд по някаква причина, ще трябва да се обвинявам за много дълго време. MartineR