Всички въздушни превозвачи от Судан и Филипините, както и иранската Iran Air, са добавени в списъка; напротив, след четири години два самолета на Северна Корея Air Koryo, както и анголската TAAG Ангола могат да кацнат отново в ЕС .

нито

Суданските, филипинските и иранските компании са наказани за неспазване на правилата за безопасност, определени от Международната организация за гражданска авиация (ICAO).

"Безопасността трябва да е на първо място. Подкрепяме всички държави, които трябва да изградят технически и административен капацитет, за да гарантират необходимите стандарти в гражданската авиация. Но не можем да приемем авиокомпании, които летят до ЕС, ако не спазват международните разпоредби за безопасност", каза той граница на налагане на забрана за посочените компании, комисар по транспорта Сиим Калас.

Air Koryo, на която не е бил разрешен достъп до ЕС от март 2006 г., може да изпрати два самолета до Европа, но останалата част от нейната ескадра е все още забранена. При по-строги условия TAAG Ангола ще може да лети не само до Лисабон, но до всяко летище в ЕС, но други превозвачи от Ангола остават "червени".

Комисията също така предупреждава албанските и египетските компании да обръщат повече внимание на състоянието на своите самолети, в противен случай може да последват санкции.

Черният списък на ЕС, публикуван за първи път през март 2006 г., понастоящем включва до 281 превозвачи от 20 държави (всички от Африка или Азия). Други 10 превозвачи от 8 държави могат да оперират до ЕС с ограничения и при специфични условия.