Майка Патакова говори за рисковете на паркингите, тормоза, но също и за красотите на работата на шофьора.

Когато Майка Патакова (25) от Veľký Krtíš разкрие каква е нейната професия, повечето хора ще бъдат изненадани. Забрадката, дрехите до кръста, привързаността към дългите поли и ръчно изработените бижута, които тя сама произвежда, я правят доста крехка фея. Всъщност тя се дипломира като графичен дизайнер на дигитални медии, работи като цветар и сервитьорка в кръчма, за да стане в крайна сметка шофьор на камион.

Това не е изпълнение на детската ѝ мечта, а нещо съвсем различно - собствената ѝ чайна, в която млади неизвестни художници също биха могли да изложат. И тъй като са необходими пари, камион с полуремарке и пътуването из Европа са се превърнали в средство за печелене. "Нямам психологическо оборудване за намазана работа от осем до четири, само деца и проверки може да ме принудят да го направя."

Докато ги има и заживее с родителите си, той иска да работи за себе си и да изпълни мечтите си. „На камион можете да спечелите повече, отколкото обикновено във Veľký Krtíš, където компаниите дават на хората 400 евро. Заедно с диетите имахме от 1300 до 1900 евро нето, но ако някой се вози сам, ще получи и 2500 евро. Друго нещо е, че шофьорите на камиони биха заслужили още повече, защото имат огромна отговорност и все още са далеч от дома и семействата си. "

В момента Майка няма представа дали в бедния Велик Кртиш ще има клиентела, която всъщност да нахрани чайната. „Но докато не опитам, няма да разбера. Придържам се към факта, че ако хората някъде се чувстват добре някъде, те се връщат там. Нямам нужда да печеля ужасна сума, а само малко. Не искам да напускам този регион като моите връстници. Опитах го и ми липсваше у дома. "

Родители, баща дърводелец и майка треньор на коне, накараха Майка да го направи, ако искаше нещо, без да разчита на другите. „Спомням си, че баща ми ми каза на петнадесет години, когато получих личната си карта - време е да се опитате да печелите пари. Опитвам. "

печели
Майка Патакова зад волана на камион. Фотоархив М. П.

Никъде не ни харесват, дори и да не биха купили без нас

През пролетта на тази година тя беше привлечена от чичо си, който шофира от десет години. Шофьорската й книжка, с всички такси за различни потвърждения, й струваше 2300 евро, баща й я зае. „Първата мисъл на майка ми беше - моето момиче, какво мислиш за това? Тя обаче винаги ме подкрепяше във всичко, така че в крайна сметка се съгласи. "

Когато Майка дойде в автошколата, те я попитаха кого иска да запише. „Веднага след като разбраха, те почти отпаднаха. Бях единствената жена там. “На пътя жените зад волана на колоса се срещаха нормално. „Често ме използват жени на магистралата, дори в компанията, за която съм шофирал, имах колеги. Това е като да карате нормална кола, просто седите по-високо и поради дължината на ремаркето няма да паркирате никъде и няма да завиете никъде. Това е просто навик. "

За пет месеца тя премина покрай Чехия, Германия, Австрия, Италия, Франция, Испания, Португалия, Словения и Хърватия. „Психологически е взискателно, защото трябва да се съобразяваш с конкретни часове. Всичко, от което се нуждаете, е запек, след това закъснение и нервен диспечер ви се обажда, където се скитате. По обективни причини закъснявате за товарене или разтоварване и ще бъдете бити, че трябва да спите и да чакате до утре. "

Майка Патакова. Фотоархив М. П.

Натоварен камион тежи 40 тона. Пътуването от Прага до северната част на Португалия, Майка, отнема два дни и половина, докато се сменя с чичо си. Той признава, че шофьорите на автомобили не обичат шофьорите на камиони в никоя държава.

„Ние ги забавяме, забавяме, обикновено се случва никой да не ме пуска дълго от страничния път към главния път. Сякаш хората не осъзнаваха, че без нас ще отидат по магазините ненужно. Това може да се промени само ако железопътната линия доведе до всяка голяма сделка, което е нереалистично. "

Според нея най-лошото се кара в Португалия. „Красив пейзаж, но градовете са пълни с тесни пътища, където колите също имат проблеми, да не говорим за нас. Често пресичахме планински проход и в завой срещахме два камиона. Трябваше да спуснем огледалата си и да се разхождаме буквално с милиметри. "

Рискове на паркингите

Той има неприятен опит от Испания. „Карахме по безлюдни участъци без магистрали. Една вечер имахме почивка и чичо ми намери помпа в навигацията, която беше прекарана през гората. Спряхме в порутена полуразрушена сграда, навсякъде тихо, само скърцане на метални листове като във филма. Излязохме от кабината и изведнъж срещу нас изтичаха разярено куче и човек с тояга. Той не се успокои, докато не видя, че не сме крадци. "

Положението беше по-лошо в Португалия. Паркираха камиона на оживен паркинг с помпа и хотел. „Тогава просто го забелязах. Седнах зад камиона на бордюра, кола с мъже прелетя покрай мен, притисна се и започна да се отдръпва. Веднага съм