Mazda е подготвила две концепции за най-голямото тунинг шоу на планетата SEMA в Лас Вегас и тази година. В сравнение с миналата година, изключително лекият Mazde MX-5 успя да поеме повече килограми.
Mazda MX-5 разчита на ниско тегло от старта си. Но в бъдеще може да намалее още повече. И накрая, потенциалът беше показан от японския автомобилен производител миналата година в Лас Вегас, където показа две концепции MX-5 Spyder и Speedster, по-леки от серийния роудстър. Но сега тя продължи, буквално до крайности. Новият Speedster с атрибут Evolution, базиран на състезанието MX-5 Global Cup, премина през друга диета. И през миналата година той нямаше предно стъкло и покрив, но сега е свалил повече излишни килограми.
Например от факта, че в интериора няма да намерите практически нищо, освен волана и седалките. Няма дори въздушна възглавница. Не е необходимо, тъй като ездачът ще получи каска. А класическият панел с инструменти е заменен от лек дисплей. Батерията Leadster замени оловно-киселинната батерия с литиево-йонна батерия. Допълнителни декаграми намаляха, използвайки различни предни спирачки. Резултатът е спестяване от 45 кг в сравнение с миналогодишната концепция и до 159 кг в сравнение със стандартния роудстър. Така че Speedster Evolution трябва да тежи само 900 кг.