euroncap

Шкода Йети когато защитаваше възрастния екипаж отпред, той се срещна само в случай на сблъсък с колона, където тестовите манекени оцениха защитата на гърдите като незначителна. Екипажът обаче е различен, отколкото при юрган, включително деца. Както се очакваше, пешеходците са малко по-зле. Компактният SUV има сравнително мека броня, но извън централната зона отпред тялото е доста твърдо. Щетите са спасени от по-лошата оценка само от факта, че тестовата зона според EuroNCAP е фокусирана върху центъра на автомобила. В бъдеще обаче ще има повече място. Качулката е опрощаваща на някои места, но наистина трудно на други. Йети не загуби много точки за оборудването си за безопасност.

Друг представител на SUV сегмента в теста беше Kia Sorento, което също не разочарова. В случай на челен удар кормилната колона зае точките си, застрашавайки водача. Ударът в колоната означаваше подобен минус като Škoda. Защитата на децата също е отлична в този случай. Пешеходците обаче няма какво да очакват с нетърпение. Само средната част на бронята и средата на капака са прости за човешкото тяло, останалото е доста трудно. Оборудването за безопасност на Sorenta със сериен ESP е максимално във всички версии.

В събитието участваха и хибриди. Honda Insight загубени точки при челен удар за защита на подбедриците. Страничните удари застрашават гърдите и ребрата на екипажа. Децата се справят добре, както и пешеходците. Предната броня на Insight получи максимални резултати, но тестовете извън рейтинговата зона също разкриха слабости. Качулката също осигурява относително добра защита. Конкурентен, но все пак по-голям Toyota Prius вкара по-добре в защита на пешеходците. Проблеми със защитата на гърдите са възникнали при удряне на колона, а Toyota също не е успяла да защити главата си по време на сблъсък отзад. Защитата на децата е отлична като стандарт. Пешеходците също не са лоши, качулката прощава, особено в долната част. Ръбовете му, както и ръбовете на бронята, обаче са доста твърди.

В сегмента на малките автомобили те се срещнаха при първото сравнение VW Polo а Citroën C3. Германецът доста добре защитава екипажа, водачът е леко застрашен от кормилната колона. В случай на сблъсък с колона, защитата на гърдите се оценява като незначителна и Поло разочарова дори при сблъсък отзад. Защитата на децата е отлична. Предната броня е относително мека в средата, но ръбовете са твърди. Пешеходците трябва да се опитат да ударят мекия център на качулката, останалото е доста трудно. Френският състезател защитава екипажа по-добре отпред, само когато се удря по стълба, се отнемат точки за защита на гърдите. Задният удар обаче не се оказа добре. Децата отново са в безопасност. Предната броня е относително безопасна за пешеходците, но качулката е твърде твърда. Citroën не отговаря на критериите за оборудване за безопасност за офертата ESP. В крайното класиране това означаваше загуба на една звезда.

Renault Grand Scenic се превърна в дванадесетия модел на марката с пълна намеса. Той обаче загуби някои точки при фронталния удар за защита на гърдите. Но за разлика от днешното състезание, компактният микробус с чест се блъсна в колоната. Задната защита срещу удар е слаба. Защитата на децата е наред, но Renault губи точки заради недостатъчна информация за състоянието на въздушната възглавница на предния пътник. Предната броня прощава на пешеходците, качулката вече не е толкова хубава.

Последната през августската партида е Subaru Legacy, което коленете и бедрата на екипажа застрашават таблото им. Ударът в колоната струва точки на Subaru в областта на защитата на гръдния кош, а тестът за защита на врата в случай на удар отзад също не успя. Защитата на децата е традиционно добра. Пешеходците могат да се насладят на мекото мнозинство на предната броня, както и на относително мекия капак. Ръбовете му обаче са твърди.

РейтингПревозното средствоОбща класациязащита на екипажазакрила на дететозащита на пешеходцитепредпазна екипировкаCitroën C3* * * * 83% 74% 33% 40%Honda Insight* * * * * 90% 74% 76% 86%Kia Sorento* * * * * 87% 84% 44% 71%Renault Grand Scénic* * * * * 81% 76% 42% 99%Шкода Йети* * * * * 92% 78% 46% 71%Subaru Legacy* * * * * 79% 73% 58% 71%Toyota Prius* * * * * 88% 82% 68% 86%VW Polo* * * * * 90% 86% 41% 71%