Случайни публикации

  • гордост
    74 години след експлозиите в Хирошима и Нагасаки. Факти, които замръзват дори след много десетилетия
  • Как действа COVID-19? Полицията на Словашката република публикува ясна инфографика
  • Как е възможно контейнерите да не паднат от кораба по време на транспортиране?
  • Механиците се заеха да възстановят Ягуара, който от 30 години гниеше някъде в гъсталака. Резултатът е невероятен
  • Честен чешки шофьор на камион изпрати ясно съобщение до шофьорите на пътя
  • Какво е значението на цветните ивици и точки върху гумите?
  • Може би малко хора знаят, че има Титаник 2. Това е 6-ият най-лошо оценен филм някога

Ще навърши година, откакто луксозна корейска лимузина беше представена на света под името Genesis G90. Първоначално хората го разпознаваха под името Hyundai Equus и марката в случая играеше с много елементи, но особено предната маска.

Именно това събитие ни връща към неотдавнашното представяне на иновационния автомобил със същото име. Предишната версия първоначално беше предназначена само за вътрешния пазар, но в този случай потребителите на много други пазари, където Genesis оперира, също вероятно ще харесат. Както знаете, Словакия не е една от тях.

Дали производителят на автомобили е поел в правилната посока, ще покаже само бъдещето и продажбите в докладите. Потенциалните клиенти могат да очакват двойни LED светлини, препрофилиран капак, нов дизайн на калници и брони, които облицоват вентилационните отвори за горещ въздух, или по-скоро техните манекени.

В интериора обаче ни очакват по-малко новини, но не може да се пренебрегне драматичното впечатление, което е придобил. Разбира се, има постоянна интернет връзка, 12, 3-инчов дисплей, съвместим с Android Auto и Apple CarPlay.

Ще има избор между два варианта, а именно 3,3-литров 6-цилиндров компресор с 370 конски сили и 570 Нм и пет-литров осемцилиндров с 425 конски сили и 520 Нм въртящ момент. Осемстепенната автоматика и задвижването на задните колела са стандартни. По отношение на безопасността корейците наистина спечелиха с това и добавиха полуавтономно управление на шофирането.