Ефективно средство за борба с паркирането на автомобили по тротоарите са поставените от администратора на съответния път стълбове. Има обаче много видове колони и много от тях не изглеждат много естетически. Много от тях са унищожени от вандали.

колоните

По улиците в центъра има няколко вида стълбове по краищата на тротоарите. Те са или метални, или бетонни. Металите са ниски или по-високи, по-масивни или по-тънки и имат различни форми. Бетонът също е нисък и дебел или по-висок. Металните огради например също служат като прегради срещу автомобилите. Цветът на стълбовете и бариерите също е различен. На улица Райска има метал, някои от които са огънати, но те изпълняват предназначението си, тъй като тук не паркират коли. Точно в съседство, на ъгъла на Cintorínská и Rajská има 6 колони, те вече са направени от бетон.

Точно в центъра на площад SNP има до три вида колони, повече видове са и на площад Kollár. Улица Марианска също има няколко вида, като един от тях са бетонни саксии за цветя. Това са например пред хотела на Hodžovo náměstí. Някои имат плевели и мръсотия. Понякога бариерите няма да помогнат и недобросъвестните шофьори ще намерят пътя си до тротоара. Дори на площада на Свободата колите са паркирани директно на площада, въпреки двата тънки метални стълба, които са монтирани на тротоара. Някои управители на сгради се справят сами с предотвратяването на паркиране. Например, на площада на свободата в пощата, по тревните площи са положени по-големи скали.

Според изявлението на Мария Рачкова от общината, стълбовете на тротоарите са поставени според градската област, в която се намират. Например в историческия център те са по-скъпи, чугун, в периферните части е по-евтин материал. Саксии за цветя са засадени някъде, на улица Дунайска колоните са монтирани според дизайна на дизайнера. Според нея градът не се опитва да дава едни и същи колони навсякъде.

Според Станислав Юрикович от местната власт в Стария град колоните се монтират според нуждите, което означава, че винаги може да има различен доставчик и предишният тип вече не трябва да се произвежда. Следователно е възможно колоните да са различни, добави С. Юрикович.

Още в предишни години обърнахме внимание на честото събаряне на бетонни колони, както и на факта, че пари за тяхното възстановяване могат да бъдат възстановени само ако се намери виновникът. Вандалите често огъват метални стълбове, но те масово издържат повече. Поради безмилостни шофьори често се налага да се бутат буквално сред домашните си любимци, да не говорим за майки с детски колички. Следователно инсталирането на неподвижни бариери вероятно е необходимо на много места. Подобна практика съществува отдавна в съседна Виена, където шофьорите-пешеходци са някак по-внимателни.

Необходимостта от решение се доказва например от нощните полицейски акции по улиците на Стария град от петък до събота миналата седмица. Патрулите теглиха 15 моторни превозни средства за лошо стоене на забранени места и обуха чехли в други десет. Полицията трябва да прави подобни проверки много по-често.