масло

Повечето шофьори са наясно, че работните течности трябва да се сменят на предписани интервали. Необходимостта от смяна на моторното масло е напълно безспорна. Всеки собственик на превозно средство знае това. Противоречия могат да възникнат само на интервали. Особено в днешно време, когато много производители на автомобили са удължили интервала до 30 000 км. Независимо от това, експертите все още съветват този интервал да се намали наполовина.

Втората течност, с която хората са запознати да я сменят, е спирачната течност. Защо да го сменяте? Това е така, защото точката му на кипене намалява с възрастта. Когато прегрее, например при многократно силно спиране, спирачният ефект на системата намалява значително. Самите производители препоръчват да се сменят на всеки 2-3 години. Но какво да кажем за други течности? Например знаете колко често трябва да сменяте маслото на трансмисията?

Дял

Също така си струва да смените маслото в скоростните кутии с "доживотна такса"

Кога да смените трансмисионното масло?

Няколко производители на автомобили вече не предписват интервал за смяна на маслото в трансмисията, като пълненето е за целия живот на автомобила. Трябва обаче да се отбележи, че планираният живот на автомобилите значително е намалял през последните 30 години. Така че, ако искате да поддържате колата си в добро състояние дори след изтичане на гаранцията, струва си да обърнете малко внимание на трансмисията тук и там. Пренебрегната смяна на маслото в трансмисията може да бъде значително по-скъпа за вас по-късно в по-стара кола. И така, кога да дадем на трансмисията ново масло? Експертите казват, че е добре да сменяте маслото в трансмисията на около 60-70 хиляди км. И при автоматични, и при ръчни скоростни кутии. Зависи и къде и как шофирате. Ако често теглите ремарке, занимавате се с любителски автомобилен спорт или обичате да шофирате по твърд терен, добре е да съкратите интервала за смяна. Ако, от друга страна, шофирате малко, добре е да сменяте трансмисионното масло поне на всеки 5 години. Маслото остарява и свойствата му се влошават с възрастта.

При смяна спазвайте спецификацията на маслото, посочена от производителя. Тук наистина не си струва да експериментирате. Също толкова важно е точното количество масло. Трудността при смяната на маслото в скоростната кутия зависи от вида на скоростната кутия. Особено при някои видове автоматични скоростни кутии това не е лесна задача. Затова трябва да се консултирате с професионална служба.

промо статия

- още статии от автора
Скриване на 37 коментара

maroš 04.09.17 22:49

newm като другите коли, но смених маслото в трансмисията след 200 000 км и 11 години и го налях малко по-тъмно, но толкова чисто, колкото това, което излях. но със сигурност не сгреших. но да го смените след 70 000 км? малко прекалено често според моя опит.

доки 04.09.17 23:17

@ maroš С изключение на теб има 200 хил. голямо число. Но голямото число започва някъде от 800 хил. и е необходимо трансферът да се затегне, без да се отваря. Възможно е вашият да изтегли до 250, може би до 300. Не ' не се притеснявайте, че ще ви стигне дори до следващите 5 години. Но тя определено не смята дамата (да, жена), която е сменила маслото в автоматите за втори път на 120 хиляди км. Година на автомобила производство 2016г. Виждате ли, написано е правилно. Това са впечатленията и концепциите

ldiot 05.09.17 10:27

@doki Вие агент на "професионални и оторизирани услуги"! Смяната на маслото в трансмисията е индивидуален въпрос и изобщо не е толкова труден и взискателен, колкото се опитвате да очертаете тук с тази статия, само за да „спечелите пари“. На A6 2014, вашата услуга за ерудит ми предложи смяна на маслото в трансмисията за € 550. Трансмисионното масло струва 72 евро. За 480, - € Ще сменя маслото с 50% отстъпка! Не знам какво е толкова трудно да се намери в документацията на превозното средство за спецификацията на трансмисионното масло и неговия обем, развийте няколко винта, сменете уплътнението и добавете измереното количество масло към трансмисията! Ако не сте чиновник, оставете го да го повери на механика, но за тези, които нямат чужди думи като vercajg, albusák, račka и momenťák, той лесно ще ги замени в комфорта на собствения си гараж. Не препоръчвам смяна на трансмисионното масло на паркинга или на пътя пред къщата, тъй като е необходимо да вдигнете автомобила по-високо, отколкото при смяна на спирачните накладки или моторното масло.!

жури 15.09.17 20:26

@ldiot Напълно съм съгласен с теб. Сега смених маслото в DSG. Прочетох наред колко сложно е в DSG да се смени маслото, така че разбира се останах уплашен и ще взема skodovky. стой и виж дали наистина променя маслото. И когато видях как е направено. Същото като смяната на маслото в двигателя е само малко по-трудоемко, защото е необходимо да стигнете до дупката, където се излива маслото и то е под фенерчето, трябва да се махне, плюс малко капак. И цената от 105 евро като за мен без блок, разбира се. Донесох маслото според спецификациите както ми казаха във филтъра skodovka plus. Просто си купете 5l масло, там ще пасне 4.8 литра за да го имат последва.

инстит 10.09.17 17:58

@juri не знам каква щета ти беше, те също я смениха в повредата и аз също дадох 105 с матросите и стоях до колата без проблеми и общувах с механика и с кафето, което рецепционистката доведе ме.

лесно 05.09.17 17:51

@doki смених във фабията 1тка след 35 хил. км и беше по-тъмно от кофола. предишният собственик се разхождаше само из града с него.

xtp 04.09.17 23:20

@ maroš и какво според теб трябва да се замърси маслото в трансмисията? моторното масло почернява поради факта, че то „абсорбира“ сажди, изпарява се от експлозии и т.н., просто проява на двигател с вътрешно горене. в трансмисията маслото е само за смазване на компонента и не влиза в контакт с нищо друго от „външната“ среда. когато някой източва черно масло от скоростната кутия, той трябва да помисли къде е възникнала грешката:) не напразно 90% от производителите посочват максималната стойност от 10 години/120 хиляди за ръчни скоростни кутии, автоматичните машини използват масло много повече от ръчното за своята функционалност, така че маслото се разгражда повече. фактът, че сте го пуснали след 200 хиляди и 11 години, мислите ли правилно, когато производителят предписва, че трябва да го промените с 80 хиляди по-рано и в същото време производителят посочва различни приложения (изтеглени условия или нормални условия) и повечето от изтеглените условия вече са нормално градско шофиране. евтините автомобили като chevrolet aveo имат смяна на трансмисионното масло от производството, предназначено за 24 месеца или 15 хиляди км

PHiLiPZ 05.09.17 06:30

@xtp що се отнася до ръчната трансмисия, съгласен съм, че 60 хиляди са ненужно кратък интервал

в случай на автоматична машина (не на роботизиран наръчник) може да е различно, хидродинамичният преобразувател използва масло за предаване на въртящ момент и това масло е основно термично напрегнато, често се използват мокри съединители (HDM заключване, DSG мокро)

mirox 06.09.17 07:31

@PHiLiPZ Имам ръководство и се препоръчва да го сменя след 90 т км. Във вендинг машините интервалът се върти около 50 -60t. Най-лошото е, че ако ви кажат в службата с израза какво искате, идиото, ние знаем, че не. Че това не се променя, там има житейско изпълнение. И някои производители на автомобили вероятно не се придържат към него, няма интервали и няма отвор за източване на скоростните кутии.

ldiot 05.09.17 10:38

@xtp xtp, не съвсем! Масло за трансмисия "черно" също от скалата на зъбни колела и валове! Везните всъщност са стоманени везни, които се образуват при механично изтриване на стомана. Проблемът не е в цвета, а в съдържанието и механичните свойства, които се влошават от увеличеното количество мащаб. Също така възрастта на маслото е важна, защото въпреки че е затворена зона, окисляването на маслото все пак се случва. Е, интервалът от 5 години е по-скоро ориентировъчен, отколкото обвързващ. Но въпреки това е по-добре да смените маслото по-рано, отколкото късно.

лесно 05.09.17 19:05

@xtp топлина от двигателя, топлина от триенето на функционалните повърхности на зъбното колело и топлина от самото компресиране на масления слой върху зъбното колело. цикъл отопление-охлаждане. + скоростната кутия не е херметична, непрекъснато ще има някаква бъркотия.

стоплик 17.11.17 09:08

@ maroš също имам чувството, че след 70 000 е малко рано не смених маслото на седалката, но направо скоростната кутия след около 450 000 започна да пищи за някакъв лагер, сменям маслото само когато сложа типа шофиране там: D и като се има предвид, че колата вече има над 1 000 000 км има и трети, но това е автомобил, направен все още с високо качество през 94. Сега става въпрос за разход, така че спирачките да се въртят и икономиката да се разпада и така качеството е лошо и може би по-честата смяна е вместо това ще бъде индивидуално, но чувствам, че е, ако се изчисли, когато гаранцията приключи, тогава колата ще започне да пита

krbo 04.09.17 23:56

Lancery е в 2л трансмисия, аз го смених със 150k. Примерен подход, петролът струва 30 € е нищо. Да не говорим за диференциалите, по-често се пренебрегва подмяната. Някъде четох, че ако смените маслото на трансмисията, тогава първо разликата (тези, които имат ATV)

Ахмед 05.09.17 07:32

Въпрос върху пелената. Както при размяната на сухи двойни съединители?
Според VIN има няколко dcl.

Матей 05.09.17 21:59

@Ahmed Ако не се лъжа (тъй като не съм домашен майстор на гараж), в 6ст. DSG е около 4-5l масло и в "сухо" 7-во. трябва да е някаква половина. Pri 7st. обаче не съм сигурен на 100%

ябълка в стомаха ми. 05.09.17 07:39

Никога не съм сменял маслото в трансмисията и 600 000 и в Kang и бензин и карам нататък и маслото в двигателя най-евтините 5w 40 след 30 000 км всички са прасенца за пари.

спирачки 05.09.17 08:08

спирачната течност се препоръчва от производителите и сервизите да се сменят най-добре всеки месец.

ldiot 05.09.17 10:44

@brzdi. и те също обмислят да съкратят времето до седмица!

PHiLiPZ 06.09.17 12:16

@brakes или може да е за цял живот:)

джими 05.09.17 08:10

при смяна, а след това и серво масло за управление? най-добре всяка година - препоръчителна камара на сервизните механици хаха

дудо 05.09.17 18:44

@ освен приятели, сервомаслото и трансмисионното масло всъщност са хидравлични масла.
в машината маслото има функцията на хидр. масло, тъй като помпата създава налягане за свързване и отваряне + смазване. Zakladom hydr. маслото е вода, маслото се попълва. когато имате напр. багер или кран, който е изгорил масло, се нарича "падащо рамо", а багерът дори не прави тестове под налягане.

Вероятно ще бъде странно какво получавам тук, ако маслото в машината не се смени, е по-лошо, отколкото когато двигателят само „прелее“ (маслото остава, само филтърът е заменен).

Някъде направиха и тест на моторни масла, след 100 000 км качеството на маслото беше maaaalicko horsia. Те само смениха филтъра.
Но не замествайте хидр. маслото е fuuuha. смелост.
Сервомаслото също създава натиск, така че да може лесно да завърти волана (с други думи). Наскоро смених серво маслото, не ме интересуваше дали все още е добро или не.

лесно 05.09.17 19:10

@dudo това е охлаждаща емулсия за обработка на чипове това, което споменавате: D масло + вода. водата в трансмисията и хидравликата няма какво да търси, дори случайно.

Иван Христов 05.09.17 08:26

Здравейте, имам VW - Turan модел 2009, в който има DSG - 7 скоростна трансмисия. При смяна на маховика на 180 000 км, аз също поисках сервизното масло да смени трансмисионното масло. След ремонта ми казаха, че това е суха скоростна кутия (1,2 dl масло) и че маслото не се е сменяло в този тип скоростна кутия. Оттогава съм изминал още 100 000 км.
Можете ли да ми напишете вашето мнение за смяна на трансмисионното масло? А що се отнася до окабеляването и други, нямам предвид моторно масло и филтри, сменям ги редовно.

Tomas703 05.09.17 09:29

Тъй като нямах кола повече от 4 години и около 80 000 км, смених само 4 пъти маслото в сервиза в рамките на разширената гаранция и т.н. Корекциите на цените ще направят всичко в цената и кафенето, така че не го направих грижа много. но сега карах машината известно време MB A250 4matic Sport беше позициониран и след няколко натоварвания предавките абсолютно останаха дори в еко режим, тъй като има избор само на ръчно еко и спорт, така че в града е еко. те останаха да копаят, но също така ритаха като в трактор, обикновено след известно време на шофиране, човек се чувства в кризи и болка, а колата е дълга 45 000 км. истината е, че чистачките абсолютно никога не са сменяли спирачки и 8000км, масла и т.н., защото нонстоп пълен огън. така че колата може да бъде очевидна очевидно и бърза няма значение

Laco спирачка 05.09.17 09:36

Трябва да се прави разлика между ръчна и автоматична скоростна кутия, независимо от дизайна и
да напишете 2 статии към тези 2 теми поотделно, за смяна на масло в автоматична скоростна кутия и отделни статии, свързани с смяна на масло в РЪЧНА трансмисия

Днес съотношението автоматично/ръчно е около 50:50
и това съотношение ще се увеличи в полза на машината

Докато в миналото съотношението автоматично/ръчно е било около 20:80

Габо 05.09.17 17:45

@Laco спирачка Съгласен съм, маслото в машината работи и е под напрежение по различен начин от маслото в ръководството

Нивото на услугите в Словакия обаче е катастрофално, където веднага ще ви кажат, че не познават автоматите

bibi 05.09.17 23:06

Имам a4 r.v. 2002 г. и моят автомеханик ми сменя маслото на всеки 15 000 км, доливам маслото редовно, когато той издава звуков сигнал, това е минимум, след като прочета публикациите, чувствам, че не трябва да сменям толкова често?

JRD McLAREN 05.09.17 23:23

@bibi. но двигателят и трансмисията са две различни неща .

"Механикът" редовно сменя маслото в двигателя на всеки 15 tkm.
НЕ В ПРЕДАВАНЕ .

доки 06.09.17 08:10

Няма друга държава с такъв брой супер експерти на квадратен метър, дори и за масла. Ако всички предпочитат да знаят каква е професията им. Всички тук владеят това, което не правят, а Словакия все още изглежда като заслужена страна от експерти, само краде и заблуждава

PeterUK 06.09.17 17:15

Трябва да сменям маслото в автоматичната скоростна кутия на всеки 3 години, което в моя случай е на всеки 30 000 мили и не знам как в Словакия, но тук във Великобритания платих 180 лири за смяна на масло на 7G Tronic плюс автомат в сервиз на Мерцедес горе, теглиха 550 евро от него на Audi A6, това е крадец, но за 180 паунда няма да съм сам с това и между другото колата беше подготвена .

pc4s 08.09.17 14:10

в интерес на интереса - carre 991 4s ми предписва да сменя маслото в pdk до 180 хил. км. Ще го дам много и скоро ще го сменя .

Пристанище 13.09.17 20:06

Смених се в пасат след 240 000 км, пуснах 1,4 л и влезе нов 1,9 л. в същото време под редуктора ми не потече сълза. така че трябва да се промени. В противен случай визуалната чистота/примес на маслото не е качествен показател.

Пето С. 27.10.17 09:32

misec2 26.12.17 20:13

Японски коли имах интервал, мисля 70 хиляди. и ауди имаше "живот". Както обаче разбрах от разстояние, ставаше дума за по-добро предаване, но вероятно усещането на производителя, че след 5-10 години трябва да карам кола и трябва да се купи нова. Така че подхожда на групата vw.

Мариан 123 03.03.18 13:47

Но вие сте художници тук. също мнение, което каза една баба. Оказах се тук случайно, притежавам автосервиз и обичам такива пациенти, когато идват и са чели такива заблуди от вашите коментари. Бъдете администратор на такива сайтове и различни форуми за толкова 4/5 от коментарите и приносите с много, защото те са заблуди.

tipek 09.06.18 20:32

Здравейте господа, къде мога да намеря малко информация за 7-качествената автоматична трансмисия на OOOO A3 2010 1.4tfsi? Трябва да знам колко трябва да купя, за да не ме познае механикът: знаете какво: D: D

abc 30.10.18 18:44

600 000 км и маслото непроменено, въпреки че си мислех, но върви пеша, така че не знам