Имате ли проблем с вашата машина? Опитайте да попитате. Други мотористи може да са в състояние да ви посъветват.

форум

Започвам да карам кънки и след Трансалп, това е остър двутактов/супермотард, който ме устройва. Малко се смущавам, че към бензина трябва да се добавя масло, което сигурно ще ме притеснява.
Иначе също е добре, че имам отопляеми подложки за крака и хладна дръжка, която може да се намери и по време на летни пътувания.Мисля, че по-новите модели Transalp от 2004 г. вече имат предна барабанна спирачка, въпреки че задната все още остава двойна кола...
Също така планирам да спусна отпред и да вдигна дупето след купчината, където е и че подобрява аеродинамиката.
Така че, моля, посъветвайте кое е по-добре.

хубаво, но понякога неволно скочиш на кръстосаната пътека:-) ">. никога повече, аз почти прецаках

Прекосих напречната писта на клетка на Transalpe по задната страна, Honda на Honda

Е, разбира се Honda е Honda. точно като Suzuki Suzuki

само Suzuki 650 Bonsai е най-добрият

По отношение на офроуд възможностите на мотоциклета: [
Видео: www.youtube.com/watch?v=yjBrpN9nmZQ]:-) ">
Фактът, че някой пресича терена на R1, няма да го превърне в ендуро.
Няма да позволя моята Африка. Малко са мотоциклетите, за които бих сменил.
Към bublifuk21: Наскоро Африка беше „97 за 120 000 в реклама. Това не е лоша оферта.

duggo и колко сте карали на дърво в полето, че сте поставили TA далеч пред дървото в полето
Повтарям ви със същите обувки е единственият недостатък, че дървото няма тъкани колела

никой не казва, че малко дърво е най-доброто, защото най-добрият мотоциклет не съществува, но тук оценявате способностите на терена на малко дърво, на което сте карали само по асфалт. малко късоглед

Редактиран 1 път. Последно редактирано от raptor (13.10.2007 12:46)

Отново губи това ниво

но не ми пука
Просто си имам мнение
бягайте с бонсай, скочете 20 пъти скока и напишете дали сте оцелели

duggo и сега съм виждал "скока", ако скачам нещо подобно 20 пъти, за да знаете, че дървото не е далеч от TA в полето? как да го прескоча 40 пъти, за да знаете, че дървото е по-добро? имам ли някаква причина да скоча за теб? с цялото уважение, duggo, това не е скок

и вижте как видовете са скочили

Редактиран 1 път. Последно редактирано от raptor (13-10-07 13:57)

Не ме интересува, той скочи точно като мен, аз щях да скоча още повече, Transalp щеше да го охлади.

Не знам в какво се опитвате да ме убедите, 90% от хората тук имат различно мнение от вас

влезете и вкарате видеото или снимката си тук, няма какво да правите до този мотоциклет, това е теренак

Трябва да взема камера и да запиша TTC, за да изясня понятието, "TEREN" и полевия контрол

duggo ти си мадар или татар или атилов брат?

искате да сравните TT от TA и от DL650?

по мое скромно мнение, другият направи по-голям скок от теб

bublifuk21 - Само ще повторя това, което няколко души вече са ви посъветвали тук,
трябва да преразгледате какво всъщност искате да карате, терен, пътища за дълги разстояния. независимо дали искате да шофирате сами или с ладинка, или друг багаж, а след това просто да обикаляте рекламите, да се опитате да шофирате и какво ще ви подхожда и ще имате достатъчно пари да го купите,/все пак е добре да вземете експерт с вас да купите, най-доброто от това с такъв мотоциклет има личен опит за намиране на възможни грешки/
С времето може да установите, че това не е бил най-добрият избор, но този проблем е почти винаги налице, тъй като всеки моторист се развива, като кара и стига до различно ниво и постепенно започва да открива кое му подхожда по-добре и кое не, просто погледнете профилите на други членове на мотоциклети.

Аз съм мадар, аз съм роден словак, татарин, не знам какво е и дори Атила, само ако мислите, че Атила Надя, приятел от войната, не знам защо трябва да бъда ?
Не искам да сравнявам tt с този и dl, където съм го написал

края на моите дейности в тази тема

Впечатлен съм. ! вашият английски е страхотен, а вашият немски е прекрасен

Редактиран 1 път. Последно редактирано от raptor (13.10.2007 18:28)

вашият английски немски ми напомни за това

Имам V-дърво и бих се возил с него на полето, тъй като на моя DR един ден би бил достатъчен и той е неподвижен или минимално сериозно повреден:-) ">

Редактиран 1 път. Последно редактирано от hrac (14-10-07 13:42)

Може да препоръчам TDM 850 900. в началото след явлението е добре, скочих от 125 ky. на дълъг път добре, до града по нашия път също е добре. те не са на лоши цени, те също имат производителност и ladvinka няма да се оплаче.

Това е играч! Моторът, който сте сложили на линк 13.10. в 12:04, според мен, Kawasaki KLV 1000! Не се лъжа?

плейърът е възможен, защото дървото е пътно ендуро, докато DR650 е ендуро

Ако нямате достатъчно пари за скъпи пластмаси (това вероятно се отнася за всички наистина пътуващи ендуро), няма да бягам в гората. По мое скромно мнение терминът ендуро турне може да се обясни по следния начин: това е мотоциклет за комфортно пътуване по пътища от всички категории, а също и по пътища, ако е необходимо. Ако искате да се возите в гората, купете си арбалет или ендуро. Не бих отишъл с TA туристически ендур, V-дърво или дори моя KLE в гората. Защо вероятно разбирате след като за първи път подпирате такъв меч върху дърво или земя? Техните богати качулки вероятно ще излязат от джоба ви и пари, които не сте имали.

Не ходете в кръчмата без пари

но все пак е V-дърво само с надпис kawasaki е "напълно" същия мотоциклет

DR 650 RSE е пътно ендуро, както и Transalp, Africa Twin, Pegaso, KLE и др. така че не знам кои категории се сливат тук

DR 650 не е толкова удобен, колкото истинското "пътуващо" ендуро. Иначе sorac, не знаех, че е абсолютно същото и сега разбрах. Точно както DR е повече в полето, той не може да се сравни с по-големите и смея да твърдя на възрастни двойни ролки, когато става въпрос за пътуване. Става въпрос за това, което човекът избира или иска да пътува или да се вози в гората.

играч ти. vstrom и DR650 не принадлежат към една плевня

педро го написа добре. дървото е повече на магистрала и по-голям турист, а DR е повече в полето и по-малко турист . ferg! точка! точка!

Отново и все същото.
Дайте ми друго решение на дилемата какво е моят XF 650? И за какво е предназначен?!