предпазен

Използвате ли предпазни колани? Всеки шофьор не носи колани от време на време. Кратките разходки, макар и с досадни звукови сигнали, са често срещани. Малцина можеха да хвърлят камък. И колко от вас се уверяват, че екипажът е закован? Минимум. Казвате, всеки носи отговорност за себе си. Да, но само до известна степен. Вижте какво се случва, когато пътник няма предпазен колан!

Дял

Използването на предпазни колани е една от основните мерки за безопасност, която защитава живота и здравето на водачите и пътниците. Предназначението на системата за обезопасяване (предпазни колани, детски седалки и др.) Е да предпази пътниците както на предните, така и на задните седалки от сериозни и фатални наранявания, причинени от удар или силно спиране. Използването на предпазни колани увеличава вероятността за оцеляване. При тях вероятността за оцеляване отпред е няколко пъти по-висока, отколкото на задните седалки. Това се дължи на факта, че задните седалки са разположени в по-безопасна среда. Не напразно се казва, че най-сигурното място в колата е отзад вдясно. Трябва обаче да се уверите, че всеки член във вашата кола има пристегнати предпазни колани всеки път, когато шофира. Имайте предвид, че всеки невъздържан човек в колата също ви застрашава директно. Вижте следващото видео от британската кампания за предпазните колани. Въпреки че е на повече от десетилетие, много от вас може да са го виждали, но все още е много актуално.

Смъртта при пътнотранспортни произшествия е причинена главно от наранявания на главата или гърдите. Използването на колани намалява силите, освободени при сблъсък с друго превозно средство или неподвижно препятствие. При по-високи скорости на удар тяхната ефективност намалява. Напротив, при по-ниски скорости те са отлична характеристика за безопасност, която се е доказала многократно, особено при шофиране в селото. Като цяло ефектът от всички елементи на пасивната безопасност намалява с увеличаване на скоростта. Физиката не може да бъде заблудена. Неизползването на предпазните колани намалява ефективността на други функции за безопасност, като въздушни възглавници.

Отговориха 109 души

За да може екипажът да бъде защитен с колани, е необходимо също така да се използва правилно. Изключително важно е коланите да обграждат достатъчно торса и таза. Много професионални шофьори имат колан, опънат само над фюзелажа, за да се избегнат възможни глоби. Долният колан трябва да е толкова ниско над краката, че да не пречи на областта на стомаха. Диагоналната част трябва да се води над раменете извън ларинкса и да смекчава ударите, причинени от инерционната сила по време на удара. Твърде разхлабеният колан може да доведе до изхвърляне на горната част на тялото напред, което означава повишен риск от възможно нараняване на горната част на тялото. Правилното затягане е компромис между безопасността и комфорта.

Бременната жена също трябва да има колан?

Бременните жени често се двоумят да използват предпазен колан, но носенето му съгласно гореспоменатите условия осигурява както на жената, така и на плода повишена безопасност в случай на внезапна промяна на скоростта. Следователно бременните жени също трябва да носят предпазен колан и да не са изложени на повишен риск от спонтанен аборт в случай на злополука.

Какво ще кажете за глоба за пътник?

При коланите всеки пътник носи отговорност за себе си и поради това глобата от 50 евро се заплаща от необуздано лице, а не от водача. Човекът, който ги придружава, е отговорен за децата и хората с умствени увреждания. Ако никой не ги придружава, водачът или упълномощено лице отговаря за тях.

Ами автомобилна катастрофа?

Пътнотранспортните произшествия са разделени на 2 основни типа от гледна точка на вина. Кабелно, а не от водач. При първия тип, ако водачът не причини злополуката, той не носи отговорност за нараняването или смъртта на необуздания член на екипажа, тъй като пътникът е нарушил или не е изпълнил задължението, наложено му от закона.

Вторият случай е много по-сложен. Доказани са различни обстоятелства. В случай на този инцидент, освен експерт от транспортния отдел, думата получава и съдебен експерт от здравния отдел. Той трябва да изготви експертно становище, в което трябва да определи дали смъртта е настъпила в пряк резултат от неизправността на водача или защото жертвата не е поставила предпазен колан. Нарушаването на задължението за използване на предпазен колан ще има по-сериозни последици, то не може да бъде приписано на водача, а само на пострадалия. Шофьорът, причинил инцидента, може да носи отговорност само за последиците, които биха могли да възникнат при използване на предпазния колан. При сериозна катастрофа с нараняване полицията и съдилищата винаги са насочени основно към водача. Разследването може да освободи шофьора от вина за убийството на човек, но малцина ще излязат от него без психически проблеми.