Ние предлагаме каучуково-текстилни конвейерни ленти, предназначени за транспортиране на насипни материали и бучки.

транспортни ленти

Гамата от гумено-текстилни транспортни ленти е разделена според възможността за използване

обща употреба (Y)

повишена устойчивост на износване (X, W, WH)

Многокомпонентни каучуково-текстилни транспортни ленти се използват при лентовия транспорт на материала. Благодарение на конструкцията и качеството на носещите текстилни вложки. Те са известни със своята надеждност и дълъг експлоатационен живот във всички индустрии, било за общо ползване (Y), било за транспортиране на изключително груб материал и материал с остри ръбове (X, W, WH). Подходящи са за пясъчници, чакълни ями, циментови заводи, варови заводи, бетонови заводи, котелни помещения, отоплителни инсталации, пещи за изгаряне, пътно-строителни машини, линии за рециклиране, преработваща промишленост, дървопреработваща промишленост, селскостопанска индустрия, .

повишена устойчивост на температури (T1, T2, T3)

самогасящи се антистатични колани (K, K-MOR, S, S-MOR)

При транспортиране на обемисти материали могат да възникнат проблеми като самозапалване на транспортирания материал. За да се сведат до минимум подобни рискове, са разработени специални видове гумено-текстилни транспортни ленти. Те са подходящи за отоплителни инсталации, пещи за изгаряне, електроцентрали, стоманодобивни заводи и леярни, транспорт на въглища, транспорт в близост до открит пламък и във взривоопасна среда.

повишена устойчивост на пробиване (RC)

Надлъжни пукнатини в конвейерната лента могат да възникнат при транспортиране на материал с остри ръбове и големи фракции с неопределени форми. За тази цел са предназначени транспортни ленти със стоманен слой против удар (напречно разположени стоманени кабели в покривния слой).

устойчивост на масла и мазнини (MOR, MOR PLUS)

Петролните продукти, масла и други смазочни материали имат неблагоприятно въздействие върху каучука. Независимо от това, тези материали се транспортират ежедневно по конвейерни ленти. За да се предотврати ецването на каучука, гумената повърхност на колана трябва да е устойчива на тези вещества. Не всички масла и смазки имат еднакви агресивни ефекти, така че са разработени различни видове колани, за да отговорят на различни нужди. Те са
подходящ за бетонови заводи, рециклиране, преработка на минерали, сортиране и компостиране на отпадъци, заводи за производство на метал, дървообработване и дъскорезници, конвейери за оборски тор, канализация и кал, канцеларски материали, конвейери за зърно и други влакна.

колани с вулканизирани задвижващи профили (CHEVRON)

Коланите с гладка повърхност са предназначени за транспортиране на материал до граница на наклон приблизително 22 °. За по-големи наклони се използват транспортни ленти Chevron. С тези ленти е възможно да се постигне по-голям ъгъл на наклон на конвейера. Коланите на Шеврон с профилирана повърхност са
способни да транспортират материал под ъгъл над 40 °. Произвеждат се в различни форми на стрелки с височина на профила 16 mm, 25 mm, 32 mm.

плъзгащи се транспортни ленти (без долния покривен слой)

Някои конвейери не могат да бъдат оборудвани с въртящи се опорни ролки и изискват плъзгаща се повърхност. Предлагаме ремъци без по-нисък покриващ слой от каучук, при които се постига минималното триене на лентата спрямо основния материал на конвейера (2 + 0, 3 + 0). Използване в дървопреработващата промишленост, линиите за рециклиране, третиране на отпадъци, опаковъчната промишленост, картонената промишленост и др.

колани с растрирана повърхност (SUPERGRIP)

Когато транспортирате материал хоризонтално, може да се получи подхлъзване от гладка конвейерна лента. Предлагаме колани със специален слой против хлъзгане, който предпазва материала от плъзгане и плъзгане. Пригодност за употреба - пълнители, пакери, товаро-разтоварни конвейерни ленти, транспорт на пакети и бутилки, транспорт на багаж, транспорт на дърва и др.

Асортиментът също се разделя според броя на поддържащите текстилни вложки в сърцевината на конвейерната лента, тяхната якост и според дебелината на покриващите слоеве.


Осъзнаваме свързването на гумено-текстилни транспортни ленти в помещенията на нашата компания или директно при клиента в експлоатационни условия. Присъединяването се осъществява чрез гореща вулканизация (съединяване под налягане в нагревателно устройство), студена вулканизация (залепване) или механични съединения (разглобяема фуга).