Блогърката Катка наскоро ви даде съвет как да изминете първите 100 км, което ме вдъхнови да помисля да използвам х-по-дългото каране, така че дори полупрофесионалистите да не се чувстват обидени, че ще бъдат забравени тук:-)
Ще пропуснем подготовката на дрехите, провизиите, времето за стартиране или търсенето на партньори, ще помисля за проследяването и важността на дългото пътуване.
За да не изглеждам като 2-рият най-добър в света след Саган, няколко думи към моите стотици. Карам като примерен съпруг и баща на две деца, т.е. няма много време за дълги пътувания. И дори да има пропуск от 3-4 часа, предпочитам питателно MTB пътуване, където за 4 часа стигам до число от около 70 км, но консумацията на калории и нуждата от издръжливост е, смея да твърдя, много по-висока от 100 км пътуване със самолета и малко по-високо, отколкото при 100 км по асфалт в хълмовете, така че подготовката е дори по-важна, отколкото при 100 км по равнината, т.е. в моя случай няма:-) Може би единственият проблем, който имам, е да се убедя, че дори ако това ме привлича в полето, за да тръгна на пътешествие.
Моят 11-годишен син също можеше да говори за подготовката. Искаше да дава по 100 км на ден през юли, за да го разделим на две разходки. Първо, цялото семейство в събота сутринта за 20 км до горските хълмове, аз класика с 2-годишен син на седалка, жена ми на пълно с нас. Вкъщи хвърлих приказка и хвърлих със сина си по изключение в равнината, обиколка около реката, компот от другата страна, че чукаме на 80 км. Но къде, синаторът е Максимилиан Максималист, дори го избихме на този асфалт сто. Точно така, спонтанно сутринта се решихме за сто, от които 120 км на ден.
Тези стотици асфалт ще събират от 5-6 на година, тази година по изключение 7. В джоба, един авариен стълб, който се транспортира предимно с мен за 100 км и достатъчно вода, особено ако е горещо. Идеално е всичко да се сложи наведнъж, без да се налага да зареждам с гориво и успях да го направя само веднъж тази година - чисто нон-стоп пътуване. Но това е, което обещавам да не реша, така че нека да преминем към проследяването и значението на шофирането в едно.
Ще започна с въпроса дали правим сто за сто или за радост от шофирането. Ако A е прав, което понякога ми се случва, за да запазя ангажимента си да дам поне един GFko (Гран Фондо) през сезона, тогава вероятно ще искаме да го извадим от гърлото си възможно най-скоро и да се опитаме да се регистрираме в самолета, в идеалния случай за 3 часа и 10 минути:-) Все още не съм успял да го направя, защото от плоските планове така или иначе се насочих към хълмовете. Но ако добавим пипер към него, което предпочитам, и по пътя се опитваме да стигнем по-далеч, отколкото при нормално 1-2-часово шофиране, тогава избирам по-далечни хълмове с опит за хора върху тях. Това пътуване ще продължи три часа и 40 минути, което ще продължи много бързо в красива горска среда с гледка към долините. Наистина, споменах ли, че времето минава по-бързо в гората? Но ще го сложа в друг блог:-)
Но направих кабина за себе си. Изтеглям сто линии от март, два пъти през август и когато твърдя, че дърпам линия през сезона, това означава целогодишно за мен. Но как да го решим за семейство с деца? Или станете в 4:00 сутринта, или започнете в 20:00 до полунощ. Или щедро да предложи на съпругата уикенд с родителите си и докато дядото и бабата си играят с децата, маниаците могат да яздят.
През зимата също имах един опит на вечерната стотина, но не го пуснах да кръжи под лампите психически, попаднах на 87-ия километър, което е хвърлена ръкавица за следващата зима, където вярвам, че стотици ще паднат една радост! Това се дължи главно на изграждането на издръжливост и устойчивост. Стоте е магическо число, по-красиво от 88 или 99. Това я мотивира да преодолее, което има блажен ефект върху изграждането на фитнес и, ако се провежда през зимните месеци през тъмното, и психическа устойчивост. Това е качествена основа за силно здраве и силни мускули:-) Има и шанс да излезете с нови, свежи идеи и да бъдете със себе си известно време, въпреки потенциалните партньори, защото със сигурност не е възможно да вървите рамо до рамо на главния път през зимата поради безопасност и не говори ....