Може да не забележите много скрити повреди на автомобила. Предупредителните признаци за турбо проблеми обаче са относително ясно разпознаваеми. Всичко, което трябва да направите, е да знаете за тях. Затова ще ви кажем как да се научите да слушате това, което ви казва вашият турбокомпресор.

разберете

Подсвирване

Ако турбото започне да свири при по-високи скорости, това показва, че една от турбините е запушена. Можете да чуете свистенето на турбокомпресора в кабината на автомобила. Ако увеличите скоростта, свистенето ще бъде по-силно. В този случай накарайте турбокомпресора да бъде инспектиран от специалист, който вероятно ще препоръча замяна или турбо ремонт .

Намаляване на работата на автомобила

Друг от предупредителните признаци за отказ на турбо е намаляване на мощността на двигателя. Това е най-често случаят с отказ на турбина, който засмуква въздух. Също така може да възникне проблем с лопатките, които могат да бъдат частично или напълно блокирани от сажди и поради това турбото не е в състояние да повиши налягането в двигателя. В този случай турбокомпресорът ще трябва да бъде почистен.

Син или черен дим от ауспуха

Дори димът с необичаен цвят сигнализира за проблеми с турбото. Ако е оцветен в синьо, това вероятно ще е недостатъчно уплътнение на вътрешните компоненти. Синият цвят се причинява от смазващата течност, която излиза при недостатъчно уплътняване, изгаря в нагрятата тръба и излиза през отработените газове заедно с други газове. След като диагностицирате неизправността, вероятно ще разберете, че имате нужда от нея ремонт на турбокомпресор или неговата подмяна.

Димът от отработените газове също може да бъде оцветен в черно. Това сигнализира за недостатъчно подаване на въздух, което води до дисбаланс в полза на горивото при изгаряне на горива. Този дисбаланс причинява черен оттенък на дим. Проверката вероятно ще установи, че повредата е във всмукателния отвор на автомобила или въздушния филтър.

Високо налягане на пълнене

Прекомерното налягане на заряда също е признак за отказ на турбо. В този случай ще има повреда във вакуумния клапан. Това може да бъде причинено от задръстване или да има проблем с вакуумните маркучи.

По-висок разход на масло

Ако често се налага да добавяте масло към превозното средство, недостатъчното уплътняване може да създаде проблем. Следователно проверяваме турбокомпресора дали разходът на масло се увеличава. След това механикът ще препоръча да смените или ремонтирате турбокомпресора.