Виктор Шмидак Виктор Смидак

Споделеният автомобилен транспорт вече работи в Словакия, по-трудно е с велосипедите. Пример обаче са Холандия и проектът Mobike, който е наистина безупречен.

Както в случая с споделянето на автомобили, днес и ние можем да споделяме апартамент, мотоциклет или велосипед. Водещи страни в случая с наем на велосипеди са Китай, но също така и близката Холандия. Опитахме Mobike, услуга, която наема велосипеди, но в същото време не можете да говорите за обикновен магазин за отдаване под наем.

Mobike е стартъп, който произхожда от Китай. Днес услугата може да бъде намерена в избрани градове в Индия, Албания, Испания, Чили, Мексико, Франция, Тайланд и Холандия. Като цяло Mobike вече работи в над 200 града по света.

споделянето
РЕСУРС Мобиле

Решихме да опитаме проекта в Ротердам, Холандия, също заради една от най-добрите велосипедни инфраструктури в света. Но това не означава, че нещо подобно няма да работи в Братислава. Тестваният елемент ще бъде услугата. И вече мога да ви кажа, че наистина си заслужава.

Целият процес е прост. Потребителят изтегля приложението на Android или iOS. В някои страни се изисква депозит при първа регистрация. Според сайта тя е около 40 евро, но може да варира. Холандците вероятно не крадат велосипеди, така че депозитът не се плаща тук. Поне засега.

След въвеждане на телефонния номер (който може да бъде и словашки) и доставка на SMS кода е необходимо да запазите платежната карта или акаунта в PayPal. След това потребителят избира начина на плащане. Можете да избирате между фиксирана месечна такса или плащане за всяко пътуване. За сумата от 10 € (поне в Холандия) получавате месечен „сезонен билет“, който може да се използва във всички градове в Холандия (където оперира Mobike). Услугата работи по целия свят, но плащането е обвързано само с една държава. Малко ограничение е, че всяко пътуване има ограничен срок от 2 часа в случай на месечен абонамент. Това обаче лесно може да бъде заобиколено. Просто заключете мотора преди ограничението и го отключете отново. Трябва да се избягват само хора, които биха могли да овладеят мотора без ограничение във времето.

Ако не ви харесва фиксираната такса и сте само за кратко в града, имате право на 20 минути път с кола за 1 евро. В този случай трябва да попълните акаунта си в Mobike чрез кредитна карта или PayPal и сумата се изтегля автоматично. След достигане на нулев кредит, моторът няма да се заключи автоматично. За по-нататъшна експлоатация обаче приложението ще изисква плащане на разликата.

Може би най-голямото предимство на услугата Mobike е фактът, че не е необходимо да се търси стойка при започване или завършване на пътуването, велосипедите са разпръснати из целия град. Стартирането се основава на свободата на потребителя. В началото просто отворете приложението, намерете най-близкото двуколесно превозно средство на картата и сканирайте QR кода с камерата. Заключването на задното колело се отключва за секунди.

Например, ако ходите да пазарувате в отдалечена част на града и се страхувате някой друг да наеме колело, всичко, което трябва да направите, е да го резервирате за 15 минути чрез приложението. В този случай не плащате никаква такса, а междувременно можете да отключите друг мотор. Резервацията обаче е ограничена до три пъти на ден.

След като завършите пътуването, всичко, което трябва да направите, е да оставите Mobike облегнат на стойка, например на тротоара, и да го заключите отново. В рамките на няколко секунди приложението ще получи информация, че вече не използвате велосипеда. Освен това имате преглед на изминатото разстояние, броя на изгорените калории и спестения въглероден диоксид. Има и карта и времето, за което е завършен маршрутът.

Самите велосипеди са оборудвани с предни, задни и камбанни светлини (но това е възможно и защото това оборудване се определя от държавата). След това над предното колело има кош за съхранение, в долната част на който има фотоволтаичен панел. Велосипедите обикновено се поддържат, само една скорост може да замръзне. Mobike няма да направи Пийт Сейгън от теб. Стъпката обаче е настроена така, че ездачът да може удобно да излиза с нея дори и при по-малък наклон.

Последното нещо е точкуването. Всеки потребител има определен резултат, който трябва да бъде повлиян от няколко фактора. Това включва например безопасност при каране, мястото, където е бил паркиран велосипедът, докладване на грешки на велосипедите (чрез приложението) или в какво състояние е оставен велосипедът. В бъдеще състезателите с по-високи резултати трябва да имат определени предимства.

Mobike е услуга, която си струва да се опита и мога да си го представя в Братислава дълго време. 10 евро на месец е нелепа сума за нещо, което използвате всеки ден. Особено, когато вземем предвид, че моторът може да се вземе от едно място и да се остави на друго. Единственият недостатък е фактът, че смартфонът трябва да има достъп до интернет при отключване. Според нашите изчисления обаче приложението консумира само 8 MB, когато прави шест разходки. Следователно чуждите държави не би трябвало да представляват голям проблем.

Ако се интересувате от услугата и сте в града, в който тя работи, Mobike предоставя първите 5 разходки безплатно благодарение на промоционалния код.

Как е със споделените велосипеди Словакия?

Инициативата „Белите велосипеди“ действа на братиславската сцена отдавна. Този проект е безплатен, но има някои ограничения. Регистрацията отнема повече време, кандидатът трябва да присъства на обучението и се очаква да допринесе по някакъв начин за цялостното функциониране на инициативата. Също така няма мобилно приложение и велосипедите трябва да се паркират в стелажи, предназначени за тази цел.

Slovnaft е голям играч, който иска да навлезе в братиславския пазар на споделени велосипеди. Това не е необичайна стъпка; в Англия Barclays Bank се грижи за същата дейност. Услугата, наречена Slovnaft BAjk, трябва скоро да започне да работи. Той отдели 750 велосипеда и 90 станции за проекта Slovnaft.

Žilina вече работи по своята версия на споделени велосипеди, които скоро ще видят споделяне на велосипеди. В Prievidza подобна концепция като White Bicycles работи от около две години.

Понастоящем няма алтернатива на китайския Mobike в Словакия. Всички услуги нямат възможност да оставят велосипеда навсякъде, което считам за една от ключовите характеристики, които биха могли да убедят дори по-мързеливите да опитат нов вид транспорт.