Има нов Mercedes-Benz S-Class в света и ново поколение на BMW Серия 7 зад ъгъла. Това не може да остане незабелязано в Ковънтри. По този начин Jaguar XJ претърпя основен ремонт. По-специално, техниката се промени.

2016

Jaguar представи настоящото изцяло алуминиево поколение на флагмана XJ преди шест години. И въпреки че жизненият цикъл на моделите от висок клас е по-дълъг, отколкото при обикновените автомобили, тя вече не е успяла да скрие възрастта си. Въпреки фейслифта от 2012 г., той изостава, особено в областта на асистиращите системи и електрониката на борда, където собствените му братя и сестри - по-младите модели Jaguar XF или XE - вече му осигуряват опашка. Но това вече не е така. Модернизацията се фокусира върху тази област, а също така беше използван приличен фейслифт или значително подобрен трилитров дизел. Има дори няколко технологии от сестрата Land Rover.

Ще разпознаете обновения Jaguar XJ благодарение на по-вертикалната радиаторна решетка и новия, отворен с хром облицован отвор от двете страни на бронята. Биксеноните в фаровете са заменени от адаптивна LED технология с автоматично дистанционно превключване на режима. Диодната графика създава буквата J, както я познаваме от новия XF. Характеристика е системата Twin 'J-Blade, която може да промени цвета на белите дневни светлини до оранжев за функцията за завой. Диодите, разбира се, са и в задните вертикално разположени светлини, но графиката им се е променила минимално. Вместо това намираме нови елипсовидни накрайници за отработени газове.

Офертата е разширена с две нови версии - Autobiography и R-Sport. Автобиографията предоставя само Jaguar с удължено междуосие и 20-инчови колесни дискове Maroa. Предната броня е украсена с хромирани всмукателни облицовки. Интериорът е оборудван с двойка отделни задни седалки с регулиране на наклона и функция за масаж. Полуанилиновата тапицерия е ватирана с контрастираща нишка и табло, облицовано с дъбов фурнир. R-Sport е оборудван с черен спойлер отпред, черни первази, лъскава черна маска и 20-инчови Venom дискове. Шофьорът и пътникът отпред седят на спортни седалки. Декорациите са пиано черно и карбон.

След XE и XF, XJ получи и новия мултимедиен интерфейс InControl Touch Pro с 8-инчов сензорен монитор с висока разделителна способност и 60 GB твърд диск. Дисплеят с двоен изглед позволява двоен дисплей, така че водачът може да следи навигацията, докато пътникът гледа филм, например. Jaguar също така обещава по-бързи реакции и по-бърза навигация, включително функция от врата до врата, която предлага маршрут до вашата дестинация след паркиране. Функцията InControl Remote от своя страна ви позволява да се свързвате с автомобила си дистанционно чрез смартфон и дори дистанционно да контролирате някои функции, като отключване или заключване.

Новата графика на виртуалния панел с инструменти с 12,3-инчов дисплей може да конфигурира различни дисплеи, включително използването на цялата зона за навигация. На борда се появява и нов най-добър звуков референтен звук от британската компания Meridian. Той има 17 канала, 24 високоговорителя и невероятна мощност от 1300 W. Могат да участват и пътници отзад. Два допълнителни 10,2-инчови екрана (16: 9) и допълнителни 100 GB за съхранение на данни се предлагат срещу допълнително заплащане. Съвместимостта със смартфоните е нещо разбираемо. В допълнение, XJ функционира като мощна Wi-Fi точка за достъп, тъй като използва антената на автомобила за приемане на сигнала.

Предложението на двигателите не се променя, но те са претърпели модернизация. Най-голямата звезда е обновеният трилитров дизел. Инжекционното налягане се е повишило до 2000 бара. Дизелът влиза в горивната камера чрез нови пиезоелектрични инжектори с 18 дупки. 6-цилиндровата вилка се гордее и с керамично турбо с намалено триене и по-бърза реакция на газта. По-висока ефективност се осигурява от променлива маслена помпа и двуконтурна охладителна система. Резултатът е увеличение на мощността от 202 на 221 kW, докато въртящият момент се е увеличил до 700 Nm. При тези обстоятелства Jaguar XJ спринтира до 100 за 6,2 секунди, докато консумира само 5,7 литра гориво, което е с три децилитра по-малко. Емисията на NOx се контролира от SCR катализатора.