По скандални причини Хирошима често е наричан града на траура. Въпреки това смеем да се противопоставим на това прилагателно. Елате с нас в стил BUBO, за да преминете през изпитаната Хирошима и ние ще ви покажем, че това е един приятен, хармоничен град със собствен ритъм, спокойна атмосфера и по-голямо спокойствие от повечето други японски градове.

какво

Името Хирошима става въплъщение на една от най-големите трагедии и черни петна в съвременната човешка история. По време на заключителната фаза на Втората световна война САЩ изстреляха две ядрени оръжия по Япония. Първият - 6 август 1945 г. в 8:15, спрял по времето на Хирошима. Експлозията на атомната бомба, наречена „Малко момче“, веднага уби около 70 000 души, повечето от които цивилни, а други 70 000 загинаха в резултат на радиацията. От общото население на Хирошима по това време, което беше 350 000 души, това беше наистина фатална и трагична загуба - почти четиридесет процента! Втора атомна бомба, наречена „дебел човек“, също беше пусната от бомбардировач B-29 три дни по-късно над Нагасаки. Около 80 000 повече цивилни са загубили живота си. Какво всъщност предшестваше тези ужасни събития.

Експлозия на атомна бомба малко момче. Видео: Никола DECKOUS - BUBO

Когато боговете трябва да се предадат ... #

Император Хирохито управлява страната по време на най-голямото си разрастване. Япония колонизира островите в Тихия океан, окупира Корейския полуостров, Тайван и постепенно иска да завладее много други азиатски страни. Когато датата дойде на 7 декември 1941 г., когато японски самолети, заредени с експлозиви - камикадзе, започнаха набези на американски военни кораби в пристанището на Пърл Харбър на Хаваите. От този момент нататък САЩ се присъединяват към Втората световна война. Почти четири години отнеха на Япония да се предаде.

Въпреки това, след като победи Япония, император Хирохито остана император, вместо да бъде изправен пред съд. Това решение беше настоявано и от американския генерал Дъглас Макартур, на когото се приписват големи военни успехи в тази част на света. Сега обаче Хирохита беше изправен пред трудна задача: той трябваше публично да признае пред радиото пред цялата японска нация, че не е полубог и че Япония се предава. В съответствие с националната си религия японците вярвали в синто, че техният император е потомък на най-важната богиня на слънцето, Аматерасу, и затова те били в състояние да жертват живота си за императора. Но този път боговете също трябваше да се предадат. Американците принудиха Хирохит да направи такъв унизителен акт, като хвърли две атомни бомби ...

Атомната експлозия отне в Хирошима почти 40 процента от населението ...

След атомната бомбардировка се заговори, че в Хирошима няма да расте нищо още седемдесет и пет години. Но след няколко дни, след като трева и цветя започнаха да поникват в изгорените развалини, местните получиха огромен импулс, източник на смелост и надежда да не напуснат този град и да започнат да го строят отново. През 1951 г. - пет години след падането на бомбата, основната инфраструктура на Хирошима е завършена предимно. Тъй като става дума за надземна детонация на атомна бомба, по-голямата част от радиацията се разсейва и в почвата остават само малки дози. За да може градът отново да позеленее. Официалното цвете на Хирошима беше олеандърът - растение, което за първи път цъфна в града след експлозията.

Днес Хирошима е процъфтяващ град с 1,2 милиона души (три пъти повече, отколкото точно преди трагедията). Въпреки очарованието си, той не е обсаден от туристи, поради което обичаме да идваме тук с BUBO. Ние виждаме красотата там, където другите не я виждат. И ще се радваме да го споделим с вас ... В град с лош туризъм е почти невъзможно да намерите местен водач и всички услуги, свързани с него. Това също е разбираемо - накратко, японците не искат да превърнат една от най-големите трагедии на 20 век в атракция за въртележки за хората. Въпреки това, по време на пътуването ни до Хирошима - от 2004 г. нашите водачи опознават отблизо всяко кътче на града и могат да представят Хирошима като никой друг.

В рамките на пет години от експлозията основите на инфраструктурата на града бяха възстановени.

Хирошима преди атомната бомба да избухне.

Хирошима - град, завинаги тъжно известен за първи път в историята на човечеството, атомната бомба „naostro“ е основана през 1589 г. като седалище на феодала Мори Терумот, който също е построил тук замък. Името на града се превежда като „широк остров“ и произлиза от местоположението на Хирошима, разширяващо сана и няколко острова в делтата Ота. През 19 век той е бил столица на една от префектурите на страната и благодарение на важно пристанище е бил един от най-важните центрове в Япония. За съжаление, точно поради своя военен и стратегически потенциал, той се превърна в един от кандидатите - градовете първи използват новото тогава оръжие за масово унищожение ...

В японската мълния #

Пристигаме в Хирошима от Токио с японски високоскоростен влак (шинкансен или влак от куршуми). Понастоящем влаковата мрежа свързва повечето от големите градове на островите Хоншу, Кюшу и Хокайдо с продължение до Сапоро, където строителството трябва да започне през 2031 г. Максималната работна скорост на тези влакове е 320 км/ч. Shinkansen е с електрическо задвижване, използва мощност от 25 kV AC, предлага бързо ускорение, забавяне и намалена повреда на коловоза поради използването на по-леки превозни средства в сравнение с локомотиви или моторни превозни средства. Ето защо ще се почувствате като тълпа японци, които се качват и слизат по време на шофиране, като се чувствате като на въртележка. Вагоните са херметични, за да осигурят стабилно въздушно налягане при влизане в тунели с висока скорост.

Тези влакове превозват повече от 160 милиона пътници годишно. В пиковите часове те движат до тринадесет влака на час във всяка посока с шестнадесет превозни средства (капацитет 1323 места) с минимално разстояние от три минути между влаковете. На гарата винаги има табели с конкретно обозначение на влака, час на тръгване и номера на перона. На платформата конкретни места са маркирани с номера, където вагоните спират, с дадения номер. На нашите обиколки винаги имате билети за седалки със специфично място във вагон с най-новия тип шинкансен с маркировка NOZOMI в цената на обиколката и благодарение на това вече знаем предварително къде трябва да изчакаме влака. Не забравяйте, че винаги имаме много кратко време за всяко качване и слизане и японският шинкансен тръгва за секунда точно, средното годишно закъснение е около 55 секунди!

Японски експресен влак - шинкансен
Снимка: Мартин ШИМКО - БУБО

Що се отнася до багажа, винаги го разтоварвате над главата си там, където седите. Има достатъчно място дори за най-големите куфари. Като алтернатива, в края на всяка кола има багажно отделение зад последните седалки, което може да побере около шест големи куфара. Може да е странно за един европеец, но трябва да сме тихи вътре в Шинкансен. Японците плащат много пари за чистота и спокойствие, защото билетът от Токио до Хирошима е по-скъп от билета. Шинкансен, разбира се, има предимството, че не трябва да преминавате през никакви проверки и не трябва да сте на гарата поне три часа преди тръгването. Ето защо можем да направим разстояние от около 800 километра в шинкансен за по-малко от четири часа, без излишно чакане и досадни проверки. Тоалетни, стая за пушачи са нещо естествено във влака, малка количка се разхожда от време на време по вагоните, от които можете да поръчате нещо лесно за ядене и пиене. Можете да ядете и пиете във влаковете на вашите места без никакви притеснения.

Интересното при Шинкансен е, че влаковете не се обръщат в края на линията. Те винаги обръщат само седалките в посока на движение, така че влакът е готов да продължи обратния път. Не очаквайте никакво модерно електронно оборудване в Шинкансен. Нямате филмов екран пред себе си, дори в повечето влакове няма WI-FI връзка. В замяна наистина ще имате достатъчно място за крака, седалките са идеално удобни, така че можете да заспите в рамките на петнадесет минути.