YLE> Hrrrrrddn, ččiich "juhuuuu" dtdtdtdtd - bnng, iiiiyiyiii, Vrrrrrr-dddrdrrd, čččicchch "eeeeejj" drrrzn - drrrzn, šššštt, iyiyiiyyiiii yiiyiyyyy "wuahahahaaaaa" hrrrrddn hrrrrddn, dtdtdtnn -bnng "HAHaAhahhaaa" ... (междуметие вложка, демонстриращи каране и настройка на ума на ездача след откриването на шизофреничния бутон) Дори нямам тази снимка! Така че няма доказателства, че този бутон наистина съществува. Все още потвърждава това за мен и описва подробно Miro в първия тест на новия ST. Цялата тази история за бутона ми изглежда странна днес, защото не мога да разбера факта, че просто не съм го забелязала на волана (в действителност наистина се вижда зле).
Вече колата беше толкова добра в основния нормален режим, че I: 1. мозъкът просто не пораждаше необходимост от допълнително разследване. 2. Живея в криво време на предразсъдъци и не можех да повярвам. 3. Оставих настрана целия ентусиазъм и увереност за новата версия на RS. Положителното обаче е, че веднага след като разбрах, че новият Ford Focus ST има бутон за промяна на характера, за промяна, личност, настроение или мнение, имах много по-силно чувство на неприкрита радост. Това е като когато малко дете открие неочаквана играчка. И той е чист! Всъщност има два бутона за промяна на режима на шофиране. S-ko като пряка и непосредствена инфекция с атлетичния характер на Sport and Mode като опция за избор на настроението на вашия Focus ST, например според времето. Бях високо в планината, така че не бива да опитвам най-грубото лице на ST в режим Track, където усилието на сцепление и стабилизация, за да ви попречи да се самоубиете на няколко 100-метрови алпийски склонове, е силно потиснато.
Но знаете ли, предлагайте на детето си шоколад и след това кажете, че той разваля зъбите ви - всички рационални аргументи се отклоняват. Просто го искаш и готово! Първото сурово изстрелване в ауспуха веднага накара лицето ми да се повдигне, така че опънах кожата на лицето си през ъглите в широка усмивка. Исках да се смея и малко ме беше срам, че толкова подцених колата.
Новият ST е очарователен с това, че в Normal вие сте нормален човек с чувство за динамично шофиране, в Sport сте запален спортист, който се грижи за съвършенството на техниката на движение, идеално за максимизиране на ефективността на цялата дейност. А в Track трябва да става дума за чиста писта в затворена верига. Но аз съм в планината и тук няма нищо затворено, напротив, има толкова много изкривени предизвикателства и Focus има толкова перфектно настроено шаси и управление, че, ... Без чист отпечатък, без прецизно изрязване на криви в търсене на перфектно сцепление. Режимът с максимален летаргичен контрол на сцеплението и стабилността ми причини една голяма, алпийска, алпийска лудост! Не обичам допълнително волана, но бих го поставил над леглото само защото държи.
И той също окачи всички компоненти на кормилното управление в него, тъй като това, което изпраща цялата кола в ъгъла, е ... може би незаконно. Дори не си спомням такива маниакални промени в посоката от острия като бръснач Civic Type R. Той реже като ключица на катана, но Focus добавя и вид непринудена благородство. Усещането за цялото движение на завиване е толкова интензивно, сякаш кормилното управление с шасито ви покани на бурна дискусия, която доведе до конкретни решения.
Това е просто моментът, в който почувствате, че го искате и затова давате, а не като нашите политически борби със стойност на дискусия, равна на значението на обелиска на капитана. Електронният LSD (eLSD) работи като хартия под езика, същите халюцинации в извивките, където ръцете ви изведнъж сякаш се удължават и палците ви излизат от него, докато воланът дърпа безкомпромисно в своята посока. Целият процес на завиване, обхват, спирачки, преминаване, излизане е пълно изживяване. И ако можете да помогнете за това със заден мост, ... сценарият на това изображение може да изглежда по следния начин: Изображение: Ford Focus ST 2019 остър завой Легенда: DR драйвер, ST автомобил, CAM камера, CUT cut, BOOM ефекти 1. ST стига до ъгъла, забива нос в суровите спирачки CAM1 на входа) 2. DR, устните се претоварват и очите се изтласкват (CAM3 детайли очи DR, CUT, CMA3 детайл уста DR) CUT 3.