Какво е, когато градските миникара се гордеят с логото на престижна марка, известна особено с производството на спортни или луксозни автомобили? В момента има няколко подобни творения, едно от които се подготвя.

27 юли 2009 г. в 5:00 ч. Филип Гараж

БРАТИСЛАВА. В нашия регион най-известният мини-автомобил с „ексклузивно“ лого на капака е създаден след колапса на Daewoo. Преходът на марката под крилата на концерна GM означава, че всички корейски модели са получили обозначението Chevrolet.

Въпреки че експертите и феновете строго различават корейския Chevrolet от американския, обикновените клиенти може да не се интересуват. Достатъчно е, че тяхната Spark има същото лого на капака като например легендарното Camaro.

Aston Martin

Pontiac Matiz G2

В Мексико бившият корейски мини автомобил Daewoo Matiz се продава под друга американска марка - Pontiac. Предлага се изключително с еднолитров четирицилиндров (48 кВт/65 к.с.) и пълното му име е Pontiac Matiz G2.

За съжаление финансовата криза счупи коленете на американския производител на автомобили Pontiac и най-вероятно ще изчезне в края на тази година. Тя ще оцелее само в Латинска Америка, където нейните лога ще продължат да се използват от различни модели на ГМ.

Atos от Dodge

Те продават и други мини автомобили на мексиканския пазар, носещи името на легендарната американска марка. Hyundai Atos е известен там като Dodge. Малка корейка може да се намери в същите магазини като пикапа Ram или спортната кола Viper.

Dodge обаче не отпуска логото си на Atos. Само на петата врата под името Atos има малък етикет с надпис "от Dodge". Технологията под капака не се е променила, откакто Atos се продават в Европа. Задвижва се от 1,1-литров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 46 kW (63 к.с.).

Mini Aston

Легендарният британски производител Aston Martin наскоро обяви, че подготвя мини-автомобил, базиран на Toyota iQ. Твърди се, че той трябва да направи тази стъпка, за да продължи да произвежда безкомпромисните спортни модели, с които стана известен.

Все по-строгите ограничения на средните емисии на CO2 принудиха различните производители на спортни автомобили да обмислят избора на хибридно задвижване. Aston Martin ще намали средните емисии на марка, като продава миникара Toyota iQ в допълнение към спортните модели. Техниката му ще бъде запазена, но британските дизайнери леко са модифицирали визията му, за да съответства на други модели на Aston Martin. Новият ексклузивен мини автомобил се казва Cygnet и ще бъде достъпен само за клиенти, които вече имат поне един Aston Martin в гаража.

От F1 до улиците

Френската марка Ligier е неразделна част от шампионата на F1 в продължение на 30 години, с най-голям успех - второ място в Купата на конструкторите - през 1980 г. Тя се стреми да се утвърди на пазара, особено със спортния автомобил Ligier JS2, задвижван от шестцилиндров двигател Maserati. Но петролната криза принуди ръководството на малкия автомобилен производител да преразгледа плановете си.

Спортният модел в производствената програма през 1973 г. е заменен от микро-автомобили, задвижвани от едноцилиндрови двигатели, които са успешно утвърдени предимно на вътрешния, френския и други европейски пазари. Днес Ligier е един от най-големите производители на този тип превозни средства в света. Продават ги и тук.

История: Innocenti De Tomaso

Ако не можете да си позволите да закупите ексклузивната De Tomaso Pantera, нека да разгледаме Innocenti De Tomaso. Италианският автомобилен производител Innocenti попада под крилата на британската Leyland Motor Corporation през 70-те години и в сътрудничество с него разработва мини-автомобил с отличителното име "Mini".

През 1975 г. обаче британците фалират и марката De Tomaso става собственик на Innocenti. Освен че повишава качеството на продукцията, новият собственик се погрижи и за създаването на специален спортен модел Innocenti De Tomaso. Базиран е на Mini, но към тялото му са добавени няколко спортни аксесоара и двигател с мощност 54 кВт (73 к.с.) под капака. През 1983 г. дизайнерите решават да заменят атмосферния четирицилиндров с 1,0-литров (53 kW/72 к.с.) трицилиндров турбокомпресор, който De Tomaso купува от Daihatsu.