Тъй като прекарах много време в търсене на велосипеди за деца, ще споделя моя опит. Не всеки ще се съгласи, хората имат различни нужди. Караме ежедневно и живеем на хълма. Не искам да тласкам децата нагоре по хълма. Карам колело, защото е удобно и бързо и така трябва да се чувстват децата. Моите плачат, ако трябва да ходим на детска градина с кола.
Къде можете да намерите леко детско колело? Известни производители Author, Cube, Merida, Scott, Specialized, Trek и други използват популярността на своите марки и продават евтини велосипеди на висока цена. Нито един от тях не е добър. Който не разбира, повтарям: никой от изброените производители не предлага нито лек, нито добър детски велосипед. За тълкуването хей, но не и за децата. Добри и леки детски велосипеди се продават само от фирми, специализирани в тях.
Скрапът има още един недостатък. Те са неустойчиви и непоправими. Регулирането на дерайльора или спирачките, смяната на гумата може да бъде проблем и услугата ще ви предложи цена, надвишаваща цената на нов велосипед от Tesco, или те веднага ще ви изпратят.
Какво ме притеснява?
Основният проблем е голямото тегло. Следват спирачните лостове, които са прекалено големи за деца, спирачките се движат трудно, невъзможно е да ги натиснете, те не спират. Спомагателни колела, които пречат на детето да се научи да кара. Пружини, знамена, отражатели, светлини, багажници, стойки, калници от ламарина и други отпадъци. Спирачката на педала също е глупава, с което спира слабо и педалите не могат да бъдат настроени в правилната позиция нито за стартиране, нито за скок до бордюра. Много мотори имат лоша стойка - педалите са твърде високи, ниските кормила, дългите кривошипи. Много велосипеди имат пружини, които не извират. Някои имат дерайльори, но зъбните колела имат много малък обхват на зъбите.
Кога да започнем да учим децата на колоездене? Когато стигнат до земята и шлемът не пада от главите им. Като за начало има добър бияч или мотор без педали. Потомството просто трябва да седне на него, да натиска за известно време и ако прояви интерес, вечерта ще го научи сам. Ако няма интерес, повтаряме след една седмица. Първият мотор, вероятно ще бъде 12 ", се натиска отново в момента, в който детето достигне земята. До следващия размер, 14" или 16 ", съгласно същото правило, възможно най-скоро. За да видите парче от свят с тях. Настъпвам тези малки деца като шевна машина и все още не се движа. Останахме по-дълго на 16-инчовата машина (Orbea Grow 1, от 3,5 години).
Колко струва това забавление?
Половината от това, което вашият iPhone прави. Колко ще продължи? В най-добрия случай една година. Дъщеря ми смени три мотора през първата година, но започна късно на много малка машина. Предимството на по-добрите велосипеди е, че хората ще се борят за тях на борсата и ще ги продават с малка загуба. Пример - Islabike Beinn 20 малки, нови 380 EUR плюс пощенски разходи, купихме за 300 EUR (за толкова ниска цена не видях друга за четвърт година, те все още изчезнаха в рамките на 24 часа). Докато гледам bazos.sk, ще преработите сто или две на скрап, защото никой не иска да се използва. Велосипед, дори тежък, ще издържи дълго време, по-дълго от автомобил, а при втората-трета продажба квалифициран работник по поддръжка също ще спечели пари. Аз обаче не съм нито сръчен, нито майстор, вероятно ще го преправя. Между другото, на bazos.sk има 780 скрап за деца, на willhaben.at са 2800. Ако купувате много евтино, вероятно ще спечелите по-малко, но вероятно никой не ги иска. Карането на евтини употребявани велосипеди може да бъде интересна алтернатива за най-ниския бюджет и желанието да свикнете. Затова карам възрастни велосипеди и деца (засега) до детската градина.
Какво предлага пазарът
Всичко - от около 100 EUR на велосипед за еднократна употреба. Дори децата не са глупави, така че ще намерите реклами от рода на: „ново, в перфектно състояние, веднъж подкарано“. Никой не би седнал така два пъти. Пазарът обаче не предлага информация: повечето производители, особено по-лошите (Автор, Мерида, Специализиран, Трек - повтарям) изобщо не предоставят основна информация за велосипеда: тегло и често дори не размери.
Имаме ноември 2014 г. и това е текущата пазарна ситуация, в реда на начина, по който бих купил. Така че не според качеството или цената, а според съотношението им:
- islabikes.co.uk - класически. Вече не се внасят отново в Европа.
- KUbikes.de - голям избор от компоненти, добри параметри, възможност за индивидуална конфигурация. Дори и с лостове.
- kaniabikes.com - Подобно на KUbikes, по-малко конфигурируемо
- pepperbikes.de - малко по-евтино, малко по-трудно, но все пак в нормата.
- frogbikes.com - Изгодна цена и през 2015 г. подобрени модели. Премества се с лостове - единственият избор за тези, които нямат нищо против да се въртят.
- dawescycles.com - интересен 16 "модел, но и други - ако данните в сайта не заблуждават. Добри параметри и цена. Липсващи данни за размери.
- federleicht-bike.at - най-добрият. Настройка за по-висок бюджет, много хубаво, много лесно.
Други популярни марки нямат смисъл: Kokua - едновременно по-трудно и по-скъпо. Автор, Дема, Мерида, Пуки - тежки, ужасни компоненти, като такива стъбла не се продават от 10 години.
Тегло: проверено означава, че сам съм разглеждал мотора, намерих го във форума или в теста. Възможно е да разполагам с информация за по-стар модел, по-нов може да е по-добър или по-лош. Ако производителят случайно разкрие теглото, то е непроверено, защото обикновено е измамно - не само за детски велосипеди.
Federleicht е еквивалент на възрастен висш среден клас, но също така има например "само" компоненти на Shimano XT. Касетата и дерайльорът XTR струват три пъти повече. Federleicht също прави по-малки велосипеди, но от размера на 24 "става много интересно: нищо подобно не е лесно на пазара, дори за значително по-високи суми.
Както можете да видите, най-популярният Puka обикновено е най-лошият не само по тегло, но и по цена (не можете да купите по-лошо за толкова пари). Но има и по-лоши велосипеди - в Lidle или Decathlon.
| Wheeler 16, Lucia на 5 години. Терменрадвег на 28 км. |
Как да изберем?
Избивачи. Няма значение теглото, почти всички тежат около 4 кг. Барабанната спирачка на него беше голямо предимство. Дъщерята не се научи да го използва, синът много бързо. Нискокачествените V-спирачки имат твърде ниска ефективност за тригодишните, те просто не ги компресират. Но спирачката е необходима, синът не може да бъде изпреварен.
Първо колело: обикновено има 12- или 14-инчови колела. Няма значение какво е теглото, защото така или иначе няма да правите големи походи с него. Преди всичко спирачките трябва да работят добре и да ги пускат лесно. След половин година ще преминете към 16 "колела и това е различно.
16 "велосипед трябва да има две ръчни спирачки и без крачни спирачки. Ориентация според таблицата по-горе, избор от списъка на производителите според бюджета.
20 "велосипедите имат дерайльор. С това добре настроеното дете ще отиде навсякъде, в самолета или на хълм. Може би ще добавя нещо за леките велосипеди за разочаровани възрастни.
Възражение: Гореспоменатите чудовища имат калници, светлини, носители, стойки, знамена. Нали. Комплектът от 20 "калници струва 15 EUR, тежи 400 g с капака, Smart светва още 20 EUR и тежи 140 g. Не е необходим носител, раница доста добре на гърба, държач за бутилка (5 EUR, 60 g). Чудовища не може да се монтира, стойката не се нуждае от повдигане, защото детето може да вдигне велосипеда.
Опит
Уилър 16, 9,5 кг, намерен при боклукчийския камион. Уникален - три спирачки: две ръчни, един педал. Заедно с по-малкия си брат по боклук с неизвестна марка, 7,5 кг, той ходи ежедневно в детската стая. Ние не ги заключваме. Не е възможно да се монтират калници, щом времето се развали, те напускат къщата.
Orbea Grow 1 - тегло 8,5 кг, относително евтино. Уникален - голям диапазон на настройка според височината на ездача: дължина на рамката и височина на стъблото. Въпреки това е дълъг и стъблото е по-добро в горната позиция. Бързият трансфер е подходящ за по-дълги равни походи, дъщерята поддържа 15 км/ч. Поставка за бутилка. Задната спирачка е изненадващо трудна - не успях да я оправя, по-меката ластична лента я реши отпред. Моторът е много нисък и подходящ от около три години. Като цяло обаче не препоръчвам.
Islabike Price 16. Възможно е да се обсъди цената и дали тя все още е голяма или малка, но нищо друго. Перфектно е. По-старият модел, който имаме, е по-тежък, новият от 2014 г. отново тежи 6.1 кг отгоре.
Islabike Beinn 20 - дъщеря вози от височина 110 cm. Единственото оплакване е смяната на захвата, което е трудно - размених за спусък (16 EUR). Иначе е перфектно - лека, нормална рамка, бързо освобождаване за седло и джанти. Когато не бяха внесени в ЕС през 2013-2014 г., употребяваните бяха успешно продадени на цената на нови.
| Ислабике Бейн 20 малки и Лусия 5,5 години. Виена - Донауинзел, 15 км | Orbea Grow 1 и Филип, на 3,5 години. Виена - Донауинзел, 15 км |
И какво следва? Дори лек мотор може да кара твърдо и обратно. Избягвайте да получавате няколко умения, как да регулирате спирачките, дерайльор, да смените веригата. Бях технически неграмотен в продължение на години, но когато брат ми, състезател, се отдалечи, беше време да отворя учебна програма. За щастие ще намерите всичко в мрежата - инструкции, снимки, видеоклипове и има толкова много от тях, че можете също да изберете цвета на мотора и езика, на който е ремонтиран. Почти всяка работа с велосипед отнема по-малко от пътуване до сервиза. Ако ще се обслужвате сами, имате нужда от стойка и набор от инструменти за ремонт на велосипеди. Те ги имат в Декатлон, Хофер, Лидли, но можете да ги намерите и другаде.