• Новини
    • Икономика
    • ТВ Правда
    • Мнения
    • Спорт
    • Вестник
    • Полезна истина
    • Култура
    • Коктейл
    • Кола
    • ДДС
    • Пътуване
    • Здраве
    • Жена
  • Дебат
  • Новини
  • Спорт
  • Кола
  • Блогове
  • Култура
  • Коктейл
  • Полезна истина
  • Здраве
  • Жена
  • Вестник

Член дебат

От:

Тези цифри изобщо не се вписват.

дебат

80 км/ч ще премине скутера за малко повече от час. Ако има батерия с капацитет 1,3 kW, което съответства на размерите на капака на рамката, тогава източникът е в състояние да достави 1,2 kW за около час, а не 12 kW, както пиша.

Някой е пропуснал десетична точка. По същия начин, в еко режим, това е 0,4kW, а не 4kW.

Защо такъв велосипед би имал мощност от 12kW, той щеше да измине поне 120 км/ч, за да се нуждае от него, или много бърза правилна стъпка.

Така че редакторите, моля, проверете източника, той трябва да бъде правилно 1,2kW, защото ако има неизправност в капацитета на LiFePO батериите, те ще тежат няколко кг и пак ще трябва да теглите ремарке.:)

Права си, но тъй като проверих източниците, всички те казват така.

Двигателят в задното колело обаче не съответства по размер на 12kW, а по-скоро 1.2kW. Дори съвременните двигатели не могат да бъдат безкрайно намалени. При 12kW и скоростта на колелото дори водното охлаждане не би помогнало и при първия опит с такава мощност първо ще отдели всички шипове. те се заплитат малко, не е възможно да се напише някакво въображаемо изпълнение, като в колона за кола.

Е, ще ви позволя да се противопоставите:

1.) Мощност 1,2 kw? Какви сме в бронзовата епоха? BLDC двигателите с въздушно охлаждане с мощност 10+ kW са направени напълно обикновени. И дори по-малък по размер. В допълнение, Rimac (който между другото ги доставя почти изцяло) също споменава единица от 12 kW. Ако не вярвате, изкачете офертите Golden Motors, Lynch MC или Crystalite.

2.) Разбрах; сумата от съпротивлението при движение при 65 км/ч ми изпрати около 1,15kW. при m = 130 kg товар, cx = 0,3, прожекционна площ S = 1m ^ 2, без вятър и прав път. Ако все още се надявахте на бомбардировач и бяхте тръгнали зле нагоре с глава нагоре, едва ли щеше да пробяга:) Щяхте да сте доста скапани.

3.) Работата на двигателя почти няма ефект върху това колко бързо почиствате бункера, защото той никога няма да работи с пълна мощност. Това зависи от кривите на съпротивлението P/v. Самият двигател скрива само резерва на мощност, необходим при претоварване. Цифрите са твърди: Въз основа на приетите ми променливи, по-високата и ако изминах целия път максимално: т.е. съпротивление при шофиране = 1,15kW и имам резервоар от 1,3 kWh, като максимум ще измина път 65km * коефициент 1,13 = 74 км, което приблизително съответства на данните в статията. Бях наясно, че аз и Cx преодоляхме качулката:), защото със заоблени числа ми беше по-лесно да преброя.

Глупави клетки, с такава мощност на двигателя и посочения капацитет на батерията, ще отнеме около 5 минути. Някой ме вкара в хокея!

Е, сравнете

eBIQE от Qoros е резултат от сътрудничеството. Никой не се съмнява кой стои зад проекта. (ако се опитвате да направите точно това)

От съществено значение е кой го оживява, принуждавайки производителите да се справят с тази тенденция.

Китай започва да показва силата си. Може би ще отведа света по-нататък.

В количество е тяхната сила .

"От европейска гледна точка това изглежда по-скоро маргинален проблем, но според съобщенията в момента по пътищата в Китай има 130 милиона електронни велосипеда и електрически мотори. Ето защо концепцията eBiqe може много бързо да се превърне в производствен модел."

И обърнете внимание на наличността и цената:

"В обобщение, моля, не забравяйте, че eBIQE е концепция и понастоящем няма планове за производство, така че, моля, не затрупвайте редакционния екип на Gizmag с имейли, които питат кога и къде можете да получите такъв. Изпратете Qoros директно с вашите запитвания и се надяваме, че има ще бъде достатъчен интерес, за да го убедим да произведе eBIQE.

Като алтернатива, интерфейсът на Greyp също е доста добър и можете да си купите G-12 точно сега за 6500 евро.

Е, за разлика от "семейството на Gizmag", китайците влизат в масово производство. Мощност!

Е, не знам, заради парите, които виждам, че са закъснели.