Когато през лятото на 2007 г. той тръгна на трабантско приключение по Пътя на коприната, само няколко ентусиасти знаеха за него. Днес цялата република познава жълтия цирк на Дан Пржибан. В продължение на 11 години той обиколи света и направи 5 документални филма за него. Макар и популярен, те никога не го хранеха. Лекциите се грижат за това и електронният магазин е приятен бонус.

трабанти

С Дан Пржибан разговаряхме за експедициите му, какво го впечатли най-много в тях и защо той реши да се сбогува с трабантите след толкова години. А също така се говореше за електронния му магазин Транстрабант, който той паркира в нашия магазин. Кой го е грижа за него и как изпращат пакети?

Обиколили сте голяма част от света с вашите трабистки експедиции. Какво ви впечатли най-много на пътя?

Преживяхме много хубави моменти, когато някой безкористно ни помогна. Но най-много ме впечатли как хората ни поздравиха на път за вкъщи. От украинската граница до Прага колона автомобили тръгна с нас в продължение на 1000 километра, хората стояха около пътищата със знамена и транспаранти и махаха. За мен също беше невероятно, тъй като разруши няколко догми за чехите. Според много изследвания ние сме нация, която не иска да се радва много. Наистина нещо не е наред и мисля, че е жалко. Ние сме сръчни, способни, имаме много иновативни проекти и това, което загубихме при комунистите в индустрията, например, сега наваксваме в ИТ. Отново сме наваксани. Но все още не можем да се гордеем с това. Ние сме противоположността на американците, които се гордеят с всяка глупост. Пристанище Trebárs Santa Monica в Лос Анджелис - това е обикновен кей с виенско колело и влакче в увеселителен парк. Такава малка Матейска в Прага и те ще я превърнат в световен феномен и се гордеят с нея. Когато имаме нещо, което е наистина божествено, не можем да го оценим. Тук това не е навик. В същото време не е обичайно да се изразяват положителни емоции. Много съм щастлив, че нашият проект Trabant направи това.

Не бих повярвал, че дори държавата, която познавате най-добре, може да ви изненада толкова много

Вероятно не сте очаквали толкова много хора да ви посрещнат.

Не това. Опитахме се да решим пристигането възможно най-добре. Имахме онлайн проследяване в Google Maps, но след това имаше тридесет и четиридесет минути почивка. Така хората ни чакаха по пътищата по час. И беше толкова хубаво, че го направиха. Нещо повече, в момент, когато Илон Мъск изстрелва кола в орбита, всеки я гледа на мобилния си телефон и никой не трябва да ходи никъде. Това беше сблъсъкът на това, което се говори за чехите и как те ни чакаха там и ни приветстваха - това беше най-красивото нещо за мен във всичко това. Не бих повярвал, че дори държавата, която познавате най-добре, може да ви изненада толкова много. Постоянно се случва на пътя - стигаш някъде, имаш идеи, но после е съвсем различно. Така че си казвате: О, не очаквах това. Но не очаквате това да се случи у дома.

Филмите ви бяха успешни. Човек би очаквал, че ще трябва да спечелите много пари, но както споменахте в едно интервю, вие сте на нула и нямате лекции, така че дори на червено.

Филмите никога не са ме хранили - дори и сега, когато са успешни. Настроил съм го така умишлено, в противен случай би трябвало да представя правата си на словашката телевизия и просто не искам това. Тогава ще трябва да попитам всичко - дори да мога да направя игра с трабант. Така че те са копродуцент на произведението и аз имам право на дял от печалбата, който по същество е никакъв. Това би трябвало да струва 700 000 души, а не 70 000. Така че лекциите ме хранят и електронният магазин е толкова хубав бонус.

Мислили ли сте някога да отидете в чужбина с филми? В крайна сметка в Чешката република и Словакия има само малка публика. Или мислите, че биха се загубили в превода?

Разбира се, опитахме го в чужбина. Но това беше загубено в превода още в Полша. Нашият продуцент добре обяснява това с традиционния си въпрос: „Бихте ли гледали такъв филм на латвийски?“ Само един наистина голям чуждестранен фен, който се интересува изключително от този жанр, би искал да го гледа на чешки. Хората гледат филма на английски, но колкото по-малцинствен е езикът, толкова по-малък е шансът.

Къде го пробвахте например?

Много пъти, например, в Германия, но сме се отказали. Когато взехме първите поляци, се надявахме, че ще успеем в полското разпространение. Но филмът трябва да е полски. Дори сега в Словакия, Марек, който се вози с нас на Jawa, направи самостоятелна експедиция за пионери. И той имаше по-добри номера от нас. Защото словаците предпочитат да ходят на словашки филм, отколкото на чешки. Те също се придържат към това, но не чак толкова. Словаците са толкова очарователни националисти, че ние, чехите, не сме. И ето ни отново. Според мен не бива да стигаме до крайност - по националност до нивото на поляците и по брак до нивото на американците ... Но бихме могли да добавим малко.

Що се отнася до дистрибуцията в чужбина - няма ли да имате по-голям шанс в страните, в които сте пътували? Понякога сте били голяма атракция там, колко пъти сте се появявали в пресата.

Разбира се, затова имаме работа с Индия например. Според нашите реакции индийците може да са любопитни как чехите следват Индия. Но това всъщност го прави съвсем различен филм.

Разбира се, друг жанр, но би могъл да работи.

Определено. В същото време ще бъде интересно само за индийците, но вече не и за американците или германците. По същия начин Южна Америка може да представлява интерес за бразилеца, но нещата с разпространението не са смешни.

Имахте 600 часа материал от последната експедиция. Не мога да си представя да го режа.

Няма кой да види целия материал. Дори нашият оператор, защото нещо е заснето от някой друг, нещо от камера. Той преминава през няколко души, които са избрали и избрали. И можем само да се надяваме, че нищо основно няма да бъде загубено по пътя през тези няколко мрежи. Последният път, когато разбрахме, че липсва някакъв материал. Бяхме изненадани, че не е заснет. Едва тогава установихме, че единият диск се зарежда неправилно. За щастие не го пропуснахме във филма и той вече е в сериала.

Трабанта Егу беше кръстена от дъщеря ти, това беше първата й дума. Какъв трабант Бабу?

Това също е нейната дума. Когато отидохме в Африка, тя каза на Бабу в пясъчника, защото имаше форми за торта. И тогава разбрахме, че Бабу е доста често срещано име в Африка. Извикан е и полицай, за да ни даде глоба. Когато трябваше да кръсти Джава, тя вече беше на пет, тя вече мислеше за това и измисляше глупости. Така я кръстихме на нея, Агнес.

Нека да отидем във вашия електронен магазин - кога сте се сетили да го настроите?

Някак се оказа за нас. Дори когато продавахме DVD-та с Африка, направихме такъв изключително прост електронен магазин. Така че той не беше съвсем електронен магазин.

По-скоро форма?

Точно. Формата, която току-що ми изпрати имейл, че някой е поръчал нещо. Но тогава имахме все повече смущения и хората питаха повече за това. Затова решихме да продължим напред. Трябваше да превърнем електронния магазин в нещо смислено. Същото е както когато сме преминали между Африка и Южна Америка на професионален оператор. Здендо има изучена камера и това е нещо различно, отколкото когато моят приятел социолог, с когото правехме любителски филми, снима. Това са скоковете, при които част от проекта трябва да бъде професионализирана и изградена на реални основи.

Обмисляли ли сте индивидуално решение за електронен магазин?

Не. С петима и половина от нас искахме проста платформа.

Хареса ми интерфейсът в Shoptet и също се интересувах колко е приятен да се използва

Защо избрахте Shoptet?

Разгледах и други решения, но в Shoptet ми хареса интерфейса и също се интересувах колко е приятен за използване. Може би не се нуждаехме от подкрепа за нищо, защото всичко ни беше повече или по-малко ясно. Хубаво е, че го знаете, без да е професионалист.

Кой е построил електронния магазин?

Аз, но сега майка ми се грижи за него. Без нея щях да бъда ... Тя се грижи за всички документи, защото напълно я мразя.

Той също така изпраща пакети?

Преди ги изпращаше, но тъй като обемите се увеличаваха, ние избрахме различен път. Имаме компания, която ни изпращаше неща от краудфъндинг кампании.

Сами не знаем дали Трабант някога ще се върне

Вече публично разкрихте, че пътуването ви с трабантите вече е приключило.

Точно така - по две причини. Едното е нашето емоционално - пак е едно и също нещо отново и отново и трябва да правим нещо друго. Дори с цената да не бъдеш толкова успешен. От определен момент нататък разбирам групите, които завършват и след това се събират. И аз вярвам, че те не са маркетингово изчисление. В определен момент човек просто влиза в състояние, в което вече не е сигурен дали го прави, защото му е приятно или защото се радва на феновете. И в момента, в който се опитат да вървят малко по-различно, хората започват да хленчат, че това не е всичко. Но попаднахме в позицията, че искаме да го направим по различен начин. Второто нещо е, че искаме да приключим проекта, когато е отгоре, и да оставим хората да се чувстват добре. Не чакайте да започне да пада. Но не става въпрос за напускане, просто решихме да го прекратим и не знаем дали Трабант някога ще се върне. Но сега искаме да караме друга кола, различно и различно.

Вече знаете кога ще се случи нещо?

Ще започнем да работим по него тази година, така че следващата година може да бъде. Не искам да правя същата грешка като между Южна Америка и Австралия, когато не оставих почивка между пътищата. Това беше лудост. Но мисля, че имаме наистина добра идея. И се радвам, че все още никой не се е замислял за какво става въпрос. От друга страна, смешно е, че хората отгатват неща, които биха били ужасно скучни за нас и вероятно биха им били достатъчни. Може би ще отидем с Лада Нива или Велорекс. Но в това нямаше да има промяна. с нетърпение очаквам.

Прочетете и втората част от интервюто с Дан Пржибаш.