Понастоящем тези части от титанова сплав имат по-често използвани.

сплави

1, свързващ прът на двигателя

Титанът е идеален за свързващи пръти. Изработена от свързваща щанга на двигателя от титанова сплав може ефективно да намали качеството на двигателя, да подобри горивната ефективност и да намали емисиите. В сравнение със стоманените свързващи пръти, титановата връзка може да намали качеството от 15% на 20%. Прилагането на връзка от титанова сплав беше демонстрирано за първи път върху новия италиански седан Ferrari 3.5LV8 и двигателя Acura NSX. Ti-6Al-4V, Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-3Al-2, 0V и Ti-4Al-4Mo-Sn-0.5Si са основните материали, използвани за титанови свързващи пръти. Титаниевите минерални сплави Ti-4Al-2S i-4Mn и Ti-7 M-4Mo в приложение също са в процес на разработка.

2, клапан на двигателя

Клапите за автомобилни двигатели, изработени от титаниева сплав, не само намаляват качеството и удължават живота, но и намаляват разхода на гориво и увеличават надеждността на автомобила. Титанов клапан в сравнение със стоманени клапани, качеството може да бъде намалено с 30% до 40%, ограничението на оборотите на двигателя може да бъде увеличено с 20%. За настоящото приложение материалът на всмукателния колектор е предимно Ti-6Al-4V, а материалът на изпускателния клапан е предимно Ti 6242S. Обикновено Sn и Al се добавят заедно, за да се получи по-ниска чупливост и по-малко висока якост; В допълнение, Mo подобрява топлинната обработка на титанови сплави, засилва степента на втвърдяване и стареене на титановите сплави, като същевременно увеличава твърдостта. Други титанови сплави с потенциал за растеж включват:

3, пружинен клапан на седалката

Високата якост и устойчивост на умора е седалката на клапана трябва да има ефективност, бета титанова сплав термична обработка на сплави, разтвор за третиране на стареене за получаване на висока якост, съответстваща на по-подходящ материал Ti · 15V-3Cr-3Al-3Sn и Ti-15Mo-3Al -2,7 Nb - 0,2 Si. Mitsubishi Motors използва пружинната седалка на клапана от титаниева сплав Ti-22V-4Al в своето серийно превозно средство, за да намали теглото си с 42% в сравнение с оригиналната стоманена брава, клапанният механизъм намалява инерционното тегло с 6% и увеличава максималната скорост на двигателя до 300r/min.

4, пружина от титанова сплав

Титанът и сплавите имат по-нисък модул на еластичност спрямо стоманения материал и по-висока стойност σs/E, така че е подходящ за производството на еластични елементи. В сравнение със стоманена автомобилна пружина, приемаща същата еластична работа, височината на титановата пружина е само 40% от стоманената пружина, а теглото е само 30-40% от теглото на стоманената пружина, което е подходящо за дизайн на каросерията. В допълнение, отличните свойства на титанова сплав за умора и устойчивост на корозия могат да подобрят живота на пролетта. В момента материалите от титанова сплав, които могат да се използват за направата на автомобилни пружини, са Ti-4.5Fe6.8Mo-1.5Al и Ti-13V11C-3Al.

Турбокомпресорите могат да подобрят ефективността на двигателя с вътрешно горене и да увеличат мощността и въртящия момент на двигателя. Роторите на турбинните турбокомпресори се нуждаят от продължителна работа в димни газове над 850 ℃ висока температура изискват добра топлоустойчивост. Традиционните леки метали като алуминий може да не се дължат на ниската им точка на топене. Въпреки че керамичните материали се използват върху турбинните ротори поради ниското им тегло и висока топлоустойчивост, приложението им е ограничено поради високата им цена и неуточнената форма. За да разрешат тези проблеми, Tetsui et al. разработен ротор на турбина TiAl. След няколко опита той не само има добра издръжливост и производителност, но и подобрява ускорението на двигателя. Това предложение беше успешно продадено на линията превозни средства Mitsubishi Lancer Evolution.

6, изпускателна система и изпускателна система

Титанът се използва интензивно в изпускателната система на автомобила. Изпускателните системи, изработени от титан и неговите сплави, не само повишават надеждността, удължават живота и подобряват външния вид, но също така намаляват качеството и икономията на гориво. Титанова изпускателна система в сравнение със стоманената изпускателна система, качеството може да бъде намалено с 40%. В серията автомобили Go1f качествената изпускателна система от титан може да бъде намалена със 7

9 кг, в момента титанова изпускателна система, използвана главно за индустриален титан.

Качеството на отработените газове от титан е само 5

6 кг, по-лек от отработените газове от неръждаема стомана. 2000 Chevrolet CorvetteZ06 автомобил с титаниева 11,8 кг изпускателна и изпускателна тръбна система за замяна на оригиналната 20-килограмова система от неръждаема стомана с 41% намаление на качеството. Мощността на системата след подмяната не се променя, което прави автомобила по-бърз, гъвкав и икономичен. Шалът, използван от титан, също е предимно индустриален титан.

7, част от рамката на тялото

За да се подобри безопасността и надеждността на превозните средства, е необходимо да се съсредоточи върху проектирането и производството, особено при производството на материали. Титанът е много добър материал за производство на корпусни рамки, които не само имат висока якост, но и имат добра твърдост. В Япония автомобилните производители са избрали заварени тръби от чист титан, за да осигурят каросерия, която да осигури на шофьорите достатъчно безопасност по време на шофиране.

8, други части титан

В допълнение към изброените компоненти, титанът се използва и в ролките на двигателите, пружините на окачването, щифтовете на буталата на двигателя, автомобилните ципове, гайките за окачване на ушите, спиците на вратите на автомобила, страничните скоби на автомобила, буталата на спирачния апарат, винтовия щифт, притискащите пластини, бутоните за скорост и автомобилен диск на съединителя и други автомобилни части.