Бях вербуван в Чехословашката народна армия през 1955 г. Бях отвратен от следването си във факултета по зоотехника на Земеделския университет по това време и почувствах нужда да направя нещо радикално със себе си. Не можех наистина да повярвам на глупостта от постъпването в армията.
Това обаче беше предшествано от един инцидент, при който един сантиметър решаваше в каква посока ще тръгне животът ми.
През лятото на През 1955 г. завърших летателно обучение на моторизирани самолети на летището в Нитра и получих диплома за моторни пилоти (всъщност това беше само парче хартия). По това време имаше набор във ВВС. Издържах приемните изпити и последното препятствие беше медицински преглед. Нямах притеснения за това и както се очакваше, бях признат за 100% здрав. На последното интервю обаче някой откри, че височината ми е 186 см - и лимитът за набиране на пилот във ВВС е 185 см! И това беше след обещаваща кариера ...
Беше септември 1955 г. и се прибрах от Нитра в Братислава. У дома, в семейния дом, баба ми Джулия Хатвани, майката на баща ми, почина от рак на дебелото черво. За мен тя беше най-добрият човек на света и виждането й в леглото, суха и възпалена, беше удар, който усещам и до днес. Заминах за Нитра, откъдето трябваше да се присъединя към армията, в края на октомври. За прегръдката й от леглото, за думите й „Сбогом, Каролко“, за погледа й, който ме придружи до вратата, няма да забравя, докато съм жив. Не знаейки тогава, детството ми остана в стаята с нея. Тя почина два месеца по-късно, през декември. Не получих разрешение от армията да дойда на погребението й ...
Отпред беше лъскава и уважавана институция отвън. Годишните майски паради бяха впечатляващи, войниците, поне когато бяха публично, бяха добре облечени и дисциплинирани. Оръжията бяха пълни и ВВС, където копнеех да попадна като пилот, се похвалиха с нови самолети МиГ-15.
По това време ученето ми беше занемарено, нямах пари да остана в общежитието - и бях точно на възрастта за задължително влизане в т.нар. Основна военна служба. По време на интервютата за работа в старата казарма в Нитра, срещу оригиналния ъгъл на Коргош (дълго след смъртта им), имах късмета да бъда включен във военновъздушните сили сред „сините“, както ги наричаха според цвета на униформата им . И през октомври 1955 г. вече бях на тренировъчен лагер на военното летище в Бехине.
Там ни изрязаха почти изцяло, получихме униформи, дадоха ни легла - 8 единични легла в стая около 6 × 6 метра, в дълга дървена казарма. Личните шкафчета бяха в коридора.
И обучението започна. Неговата работа беше да ни сплаши, да ни направи покорни и да ни внуши мисълта, че устата ни трябва да се държи затворена, независимо какво мислим („млъкни, когато говоря с теб!“ Извика ни отблизо).
Предполагам, че в казармата имаше 150 „фазани“ - тогава името за новодошлите. Мисля, че командирите бяха двама офицери и под тях имаше около дузина подофицери. От тях няколко бяха „смазочни машини“, т.е. zn. войници през втората година служба, останалите бяха избрани измежду нас фазани. Резултатите от подбора вече посочиха какво ще се случи: избраните бяха най-примитивните, най-грубите и жестоки от нас. Не можах да измисля системата за тази армия, но системата за подбор беше почти безпогрешна (ако университетите могат да дестилират част от нея, разбира се в положителен смисъл - вижте статията за университетите). Едно от малкото неща, с които съм доста горд от военния си живот, е, че през цялото това време не съм получавал повишения.!
Ние, фазаните, бяхме почти всички от различни части на Словакия; командири, офицери и подофицери бяха чехи. Тренировъчният ден започна доста често около полунощ. Изгониха ни от леглото заради ужасния рев на „аларма, аларма“. Трябваше да се облечем светкавично, да се изкачим пред казармата, откъдето вървяхме, където командирът искаше. Понякога до близката гора, понякога до близките полета. Там трябваше да пълзим последователно, да бягаме, въображаемо да атакуваме и т.н., докато командирите се умориха и ни върнаха обратно в казармата. По време на задълбочен и постоянен разпит трябваше да стигнем до леглото и да изчакаме проверка. Ако всичко не беше както трябва в очите на инспекторите, трябваше да се качим отново, да почистим отново, да изчакаме отново. И накрая до леглата. Бяхме събудени, ако добре си спомням, в пет сутринта. Rev, гонене, бръмчене придружаваха обличането ни, оправянето на леглата, бръсненето и измиването. Качването пред казармата се състоя в шест часа, извикаха имената и всички трябваше да извикат „ТУК“ до името си (който имаше смелостта да извика „ТУК“, получи отблясъци от призоваващия подофицер офицер). И накрая закуска ...
Храната беше отвратителна и оскъдна. Често махах добре там по проста причина: след една година и половина гладна стачка във VŠP изядох всичко, но мнозина не харесваха различни неща. В събота и неделя кухнята не готвеше и получихме т.нар суха храна: парче салам, смрадливо сирене, рибни консерви. Който не е искал да го даде на Хатвани, а също и на други пазачи. Често ми беше пълна кутията с консерви от риба, сирена „Ромадур“ и др., Докато я изядох или докато офицер не ми я хвърли по време на проверка.
През деня правихме глупости като всички войници: трябваше да маршируваме, да се обърнем, да поздравим всяка кака, която случайно изглеждаше като превъзхождащ. Почти всеки ден бяхме наказани за различни престъпления, като ни караха в кални полета, за да пълзим, бягаме, копаем окопи и гоним врага.
Там, въпреки моята мека натура, се научих да мразя. И до днес мразя скорпиона на Скорпион, луд садист, ефрейтор Вотрубек (vulgo Vodrbka), и двамата от някъде в Бохемия, и двама ергени, хора от Острава, чиито имена съм забравил за щастие (но за хората от Острава като цяло, когато Чувам нарязания им чех, нека доброто от тях ми прости). Ако някой ми беше казал дотогава, че по света има лоши хора, нямаше да му повярвам. След основната ми военна служба - вярвам!
Уф, но ми олекна.
Сред нас фазаните бяха момчета от цяла Словакия - от граница до граница. Само от Нитра бяхме само няколко. Унгарците от южната част на Житен остров бяха интересни. Те упорито отказваха да говорят словашки и бях убеден от мнозина, че те наистина не знаят. Това беше предимство във войната, защото се нуждаеха от преводачи: „Наляво BOK!“ - прозвуча командата. "Митмънд (какво казва)?" „Какво казва той?“ Извика командирът. „Той казва това, което вие казахте, другарю ефрейтор“, беше отговорът. В съвета се чу тихо смях. "Дръж си устата затворена. ”, Извика командирът ....... - Митмънд?
На всеки от нас беше възложено лично оръжие, автомат. Според военните обичаи той се наричал картечен пистолет Model 32. Не помня точно този номер, но 32 е достатъчен за следващия инцидент.
Двама от нашите унгарци, Марки и Банди, работеха някъде в склад. Банди така или иначе знаеше словашки, а Марки не знаеше нищо. Влиза офицер и пита колко хентен мъх има. Марки започна да брои - eď, kettő, három, huson…. harminc - докато достигне веригата harminc. Помисли за момент, след което тържествено и съвсем гордо обяви: „Образец двадесет и два“. „Чуваш ли какво?“, Избрано, но с доза подозрение, каза полицаят. Марчи погледна въпросително Банди. Чехът на Банди не стигна толкова далеч, затова той каза "не знам". „По дяволите, виждам, че отново искаш да избягаш“, извика офицерът. - Фасадата на Митмънд? (Какво казва пишка?), Тихо и нежно пита Банди. Банди само сви рамене, речникът на офицера не беше в речника му ...
Имам добри спомени, особено за няколко унгарци от Nové Zómky: поздрави на Tibik Suchan, Bandi, Marcz, Miček и други! И на циганина Клемпар случайно, и на негов приятел-циган (те познаваха словашки по всякакъв начин). Единственото, което изглежда е, че военните помогнаха малко. От тях не се очакваше много от циганите. Те бяха смятани за някакви шивачки и поведението им беше малко подобно. Те вършеха най-коварната работа, държаха я заедно като въшки и показваха признаци на малък бизнес. Например те откриха, че музикантите имат определени предимства сред нас. След известно време от къщата изпратиха тарелка на Клемпар, предполагам стокилограмово черно и мръсно чудовище. Той знаеше малко за играта върху него; друг циган си купи цигулка и те свиреха с нас в нашата смесена група на селски партита. Никога няма да те забравя, Калайджията, че ме сложи на раменете ми; ти беше по-силен от мен, въпреки кривия си крак! И сред малкото чехи, сред нас блеснаха Ирковски от Прага и Воралек от Холомоц.
А какво ще кажете за Гареч и Чипчар, и двамата от Брезно над Хроном? Чешкият сержант обясни как да бъдете внимателни: застанете изправени, дръжте ръцете си по шевовете на панталона, дръпнете корема си и изключете гърдите си. - Cipciar, кажи ми пак! „Войникът стои като ела, ръцете му са по шевовете, а те, с вдърпан корем и изпъкнали гърди“, обясни Чипчиар. „Не се шегувайте, другарю войник. ", Извика нещастният сержант ...
По-късно прочетох от Е. Е. Киш за годините му военна служба в Австрия и опитът ми не се различаваше много от неговия. По същия начин П. Устинов пише в книгата „Скъпи аз“ за живота си в британската армия по време на Втората световна война. Нямам дълбока философия за армиите, техните нужди, култура и тяхното положение в по-широкото общество. Според мен Чехословашката народна армия не беше нищо друго освен един от злокачествените ракови заболявания на тялото на тогавашното вече болно общество (от същата гледна точка управляващата комунистическа партия представляваше левкемия). Армията даде на онези, които яздеха на гърба й, фалшиво чувство за правота и превъзходство; тя се опита да унижи и съблазни тези малко по-ниски (нека редакторът ми прости за тази описателна дума).
След около четири месеца обучение бяхме запознати с новата тухлена казарма, както и с бъдещите ни локации. Бях назначен за работилници в един хангар, наречен TOP, Технически отдел на полка. И в този хангар за пръв път докоснах реактивен изтребител МиГ-15, който дотогава имах възможността да виждам само отдалеч и особено във въздуха. В сравнение със самолетите, с които летях в аероклуба, това беше добра машина. Клубните самолети по това време бяха предимно дървени, покрити с шперплат и платно. МиГ-15 беше изцяло метален и тежеше около 5000 килограма; самолетите, с които летях, тежаха около 600-700 килограма.
За самия самолет беше написано достатъчно. От моя гледна точка като механик: всичко за двигателя е копирано на полка от оригиналния британски модел R-R Nene. По-точно до последния саван: те бяха в имперски единици и нашите метрични клавиши ги раздухаха от всички страни. Устройствата бяха много сходни, ако не и идентични, с немските Askanias. Голяма тръба с надпис „Произведено в САЩ“ седеше в средата на строго секретен радиопредавател RSI. В различни дни на военната авиация видях достатъчно акробатика, за да мога да преценя след няколко години: Веднъж имах възможността да видя старта, акробатиката и кацането на американския изтребител Sabre, който беше противник на този МиГ във всякакви видове войници. Sabre имаше по-кратък старт и във въздуха беше далеч по-пъргав от MiG-15.
Ето няколко от нас на пътуване до замъка Hluboká r. 1956:
В този ТОП, след около три месеца курс, бях назначен в електрическа работилница. Тя беше натоварена да извършва периодична поддръжка и ремонти на електрическата система на самолета. Работих там около година и половина, когато от нищото се заразих, заедно с още няколко души, за да си събера нещата и да отида до новооткритото военно летище в Часлав. Там бях включен във "фенерчето". Това беше работилница в края на последния хангар, където се подготвяха самолетни батерии. Тъй като ремонтите и зареждането на батериите не са напълно автоматичен процес, ние с колегата Luboš Pokorný трябваше да спим там. Преживях последните, относително тихи месеци военна служба. През октомври 1957 г. видях първия изкуствен спътник от този хангар, предвестник на новото време; и скоро разбрахме, че цялата следвоенна кампания за трансформация на природата, изорани канцеларски материали, променени речни потоци и други бомбастики е просто сложна маскировка при изграждането на ракетни бази някъде в южната част на Съветския съюз ...
Изпратиха ни вкъщи през декември. Взехме влака, всички малко заети, в необичайни цивилни дрехи. В Братислава на гарата се сбогувах с приятелите си и се представих, а те продължиха. Оттогава не съм виждал нито един от тях, нито от моите унгарци, нито сред циганите. Szervusz és viszontlátásra, fiúk: Tibike, Kőrösi Jancsi, Bandi, Marczi и много други, и Klempár и цялото ви благородно общество. И сбогом на много други, Lac Křivda, Milan Milanovič, Ivan Lednár, Joža Guštar, Pišt Velický, Matej Zelenák, Jozef Sivák ………….
Този текст е публикуван на уебсайта на Чехословашкия клуб по военна история. Народна армия, в архива на Националната библиотека на Чешката република под http://csla.cz/vojenskasluzba/cojsmeprozili/index.htm
Открих следния текст на лист хартия в древните си бележки.
След завръщането си у дома си намерих работа като техник в геодезията и картографията, след това като работник в Dynamitka и накрая през 1960 г. в контрола на въздушното движение над Словакия. След няколко години тогавашната ми любов планираше да се ожени, когато получих покана за военно учение от нищото. Едва тогава разбрах, че имам граждански дълг да участвам във „военно учение“ на всеки няколко години.
В моя случай беше така: трябваше да се отчета пред военна администрация, която беше в Братислава на площад Kollár. Няколко дни имахме някаква лекция там. Не помня подробностите, само че лекторът беше един вид подполковник Sládeček, пълен военен звяр. Сред пейките един вид Госиоровски го разгневи от засилени въпроси. И накрая ме изпратиха на летището в Тренчин, където трябваше да прекарам следващите около 3 месеца на кулата.
Двама професионални войници служеха на тази кула всеки ден, единият от които обикновено беше лейтенант или полковник, другият капитан или майор; Бях обикновен войник в резерва, според възможно най-ниския ранг, с който попаднах в активна служба преди няколко години. Цял ден нямахме какво да правим. На летището имаше един вид тренировъчен авиополк с няколко хеликоптера и веднъж на няколко дни военен самолет кацна или излетя, имаше сервизи за ремонт на самолети (там имах приятел от аероклубовете Кралович, чиято сестра работеше в нашия офис в Иванка). Кулата нямаше нищо общо с целия трафик, всичко беше контролирано от кервански полк на летището. До летището имаше доста големи складове, хостели и трапезария. Моята работа на кулата беше да управлявам телефона и да слушам трафика по радиото, в случай че някой се обади на кулата (никой не се обади там веднъж на 3-4 месеца). Те също имаха няколко интересни предаватели и приемници на къси вълни (вероятно) от времето, когато германският Luftwaffe се намираше на летището и аз играех с тях, те можеха да уловят всякакви "западни" станции на тях.
След като той се обади по телефона, аз отговорих според кода с кодовото име на летището и името си с ранг „войник Хатвани“. По телефона, който „тук е ПАЛТОТО“, и важен глас поиска полковник XX. Отговорих, че "Лойзик, XX не е тук, само майор YY". Гласът спря и веднага, че „как се казваше, другарю войник?“. Казвам Хатвани. "И хей, това вие ли сте, Карлик, от района на Братислава?". Запитахме се: Лойзик беше началник на военната регионална служба, базирана някъде близо до Бърно, нашият противник в контрола на въздушното движение. Е, той има послание за полковник XX, но само за него! Казах му да ми даде шифрите, че ще му го дам; Знаех за какво става въпрос и така или иначе познавах половината от тези военни шифри (например споменатият вече COAT тогава беше военна регионална служба за управление на въздушното движение). Той ги заряза на телефона ми и това „на никого, освен на полковник XX“. Разглеждайки шифрите, разбрах, че над Тренчин ще прелети важен човек. Питам Лойзик кой е той. Не трябваше да ми казва да се обръщам към „цивилни“, тоест към моя район, където бях нает. По принцип не ме интересуваше как папагалът е прелетял над нас, просто исках да посоча на Лойзик, че знам "vocode".
Майор YY, който слушаше до мен, ме попита какво става и аз отговорих, че Lojzík ми е заповядал да докладвам само на полковник XX, началник на кулата. Преди YY да може да се обиди и набъбне, чухме отдолу, когато полковник XX се качи нагоре по стълбите. Дадох му съобщението, прочетох го и за миг настана тишина. Започнах да говоря с радиостанциите си, бях със слушалки, но чух двамата зад мен да се карат за нещо. Накрая XX ме извика на бюрото си: че знам откъде идват новините и ако знам какво означават. Познавах и двете. Как е възможно аз като обикновен войник в резерва да имам достъп до нещо толкова строго секретно!? Обясних му, че работя по гражданско управление на въздушното движение и че работя с онзи Лойзик („това е полковник ZZ за вас!“, XX ме предупреди), ако и двамата случайно сме на служба. Полковник XX не знаеше какво да каже и ме върна при телефоните и радиото ми.
На следващия ден той ме информира, че на моята позиция не мога да бъда обикновен войник, че трябва да имам по-висок ранг. И ден-два вече седях в кабинета на персонала и един вид подполковник ми изнесе около час лекция за това как да се държа като военна партида (имам впечатлението, че имате 4 години във Военната академия за чин лейтенант). Даде ми нещо за подпис и ме изпрати до близкия склад. Там вече ме чакаха с гъбична новопоручишка шапка, униформа, риза и ниски обувки. Преоблякох се, хвърлих старите си дрехи в боклука с отвращение, купих две бутилки домашно уиски в столовата и и тримата бяхме ужасно разстроени на онази кула и дори метеорист от партера се измъкна . На следващия ден бях ужасно изненадан няколко пъти, почти отскочих!, Когато преминаващите войници - долните лотове - ме поздравиха; Чувствах се ужасно нещастен, „Вече не съм от тях“