трудни

Кметът на Братислава Матуш Вало говори за планираните ограничения за движение в програмата Tablet.TV.

Братислава, 28 януари (TABLET.TV) - Според кмета си Братислава е изправена пред адски трафик и по пътищата ще има трудни времена поради два ключови строителни проекта. Тъй като те не могат да бъдат избегнати, трябва да се положат всички усилия, за да се гарантира, че жителите на столицата могат да ги преодолеят. Това заяви кметът на Братислава Матуш Вало в предаването Hlavné mesto на TABLET.TV.

„Съгласен съм с ограниченията за движение от гледна точка на безопасността на населението и въпреки че няма да бъда най-популярният политик на 15 февруари, си заслужава. Резултатът ще бъде автогара на нивото и байпас D4R7, за което жителите на Братислава ни благодарят. " Вало припомни датата, от която в столицата трябва да се очакват проблеми с трафика.

Според кмета на Братислава, ограниченията за движение бяха отложени поради решения на бившето общинско ръководство и общински избори. "След изборите бяхме изправени пред сключена сделка. Градът вече нямаше избор по кое време да бъдат изпълнени двата проекта. Строителните предприемачи имаха валидни разрешителни и това може да е резултат от споразумение с бившето градско ръководство че проектите не са започнали преди "Сега плащаме малко за това, но няма да се оплакваме или да хленчим", каза настоящият кмет Вало.


Според него строителните предприемачи първоначално са предложили ограниченията за движение да влязат в сила преди Коледа, но градът не е позволил затварянето. Общината искаше да спечели време за стартиране на мащабна информационна кампания, а също и за рационализиране на мерките за намаляване на въздействието на ограниченията за движение върху живота на жителите на града. "Искаме да имаме поне две седмици информационни кампании за затваряне на пътища. Кампанията не закъснява. Като се има предвид колко масивна ще бъде тя, две седмици са достатъчни за комуникация." Вало отбеляза на маржа на предстоящата информационна кампания.

Това трябва да бъде насочено главно към мотивиране на шофьорите да преминат от автомобили към обществен транспорт. "Приблизително 600 до 700 превозни средства могат да преминат в една лента по улица Гагаринова за един час. До 3 000 души обаче могат да бъдат транспортирани с обществен транспорт. Готови сме да добавим още връзки." - посочи Вало. Според него градът иска да предложи на пътниците скорост, по-специално в сътрудничество с транспортна компания. "Днес автобусът е заседнал, защото няма собствена лента. Убедени сме, че ако автобусът има собствена лента, няма да бъде блокиран от други превозни средства. Освен това ще предложим седмичен билет с отстъпка и ние също говорят за безплатен транспорт в тази зона. " той обясни. Според него транспортната компания в Братислава е едновременно с капацитет и технически готова да се справи с увеличения приток на пътуващата общественост.

Община Братислава също иска да използва кампанията, за да информира за възможностите за паркиране на паркинги за прехващачи. Тук водачът трябва да паркира превозното средство и след това да премине към обществен транспорт. "Първият паркинг е вече съществуващият паркинг на гробището Vrakunský с капацитет от 250 места, който планираме да увеличим с още 100 места. Следващият паркинг ще бъде зоната на жп гарата във Вракун, където има добри връзка с железопътния транспорт и обществения транспорт, а ние подготвяме повече зони за паркиране, " се приближи.

"Стартират два проекта, а именно затварянето на Mlynské Nív и някои входове, изходи от кръговото кръстовище под пристанищния мост на нивото на улица Bajkalská. Ситуацията с движението ще бъде усложнена особено в тази зона, но, разбира се, ще да бъдат отразени в други части на Братислава, " отбелязва кметът. „Без краен срок не би било възможно. Безопасността на населението може да бъде застрашена, поради което се съгласих с мнението, че улиците трябва да бъдат затворени. И също така да го направим по-бързо, " оправдано. Вало изрази убеждението си, че стъпките, свързани със затварянето на братиславските пътища, са правилните. "Когато бъде изграден байпасът на D4R7, той ще бъде значително по-добър за трафика в Братислава. Също така имаме възможност да имаме автогара на високо ниво. Тези затваряния са необходими за това. Убеден съм, че можем да го направим заедно. " той каза.

Градска полиция


Във връзка с ограниченията за движение в по-широкия център на столицата, градското ръководство планира да си сътрудничи с градската полиция. Според Вал тя трябва да бъде водена от Марек Гайдош, бивш полицейски следовател, когото иска да номинира в градския съвет през февруари. "Имам три силни причини, поради които номинирах Марек Гайдош за кандидат. Първата е професионално минало. Важна предпоставка," - каза Вало.

Той също така вярва, че споделя с Гайдош същите морални и етични ценности и идеи за това как трябва да изглежда сигурността в Братислава. "Повече от лична полза за Гайдош е, че се спазва законът и че градът е в ред. Третата причина е споразумението за насоката на градската полиция, което е да разрешава конфликти между различни общности от хора, живеещи в столицата." добави кметът.

Според Вал новият шеф на градската полиция в Братислава също ще трябва да реши проблема, свързан с липсата на полицаи. За сигурност в столицата общината планира да отдели един милион евро повече, които трябва да отидат за по-голяма част от средствата за заплати на членовете на градската полиция. "Това също би трябвало да доведе до увеличаване на броя на градските полицейски служители. В момента има 1600 жители на един, задоволителен брой би бил 1000 жители на полицейски служител," спомена кметът.

Градски бизнеси


В допълнение към избора на нов шеф на градската полиция, Вало иска да настоява за промени в управлението на градските компании в най-близкия градски съвет. Според него целта е да се подобри функционирането на компаниите, както и да се заменят политически номинираните с прозрачно подбрани мениджъри.

Затова депутатите ще представят наръчника, който трябва да уточни условията за набиране на нови хора в ръководството на братиславските компании. "В наръчника трябва ясно да се уточни как ще бъде избран ръководителят на компанията или борда на директорите, в него ще се говори за двукръгов процес. Голяма част от този процес ще бъде публичен. Бих се изненадал, ако някой не гласува за Това е най-чистото нещо, което някой може да донесе. "Убеден съм, че членовете искат да избираме качествени хора по прозрачен процес." отбелязва Вало.