20.02.2013 Съобщение за пресата

Три поколения забавно шофиране: MINI Cooper и MINI Cooper S през годините.

Натиснете Contact.

Дейвид Хайдингер
BMW Group

поколения

Изтегляния.

Мюнхен. В продължение на повече от 50 години името Cooper е идентификацията на MINI, което предлага още по-забавно пътуване. Идеята на Джон Купър, гениалният дизайнер на Формула 1, да оборудва малка кола с допълнителни характеристики и по този начин да я превърне в спортен инструмент за трасета и пътища, досега не е загубила нищо от своята привлекателност. Купър обаче никога не е бил синоним само на конски сили, както се вижда от сравнение на класическия Mini и неговите двама последователи. Ключовият фактор тук е креативното използване на пространството, съчетано с неподражаемото усещане за картинг, докато този основен принцип свързва три поколения на легендарния малък автомобил. Известните шофьорски характеристики се радват на шофьорите по градските улици и по криволичещите провинциални пътища по целия свят и дори днес класическият Mini все още редовно отговаря на модерното MINI от 21-ви век.

Малкият британски автомобил директно се отдава на взискателни завои и резки промени в посоката на движение, когато буквално е в своята стихия. Класическият Mini е създаден, за да се справи с остри фиби и тесни градски улици и дори днес ще запази мисията си, с помощта на здравословни 46 кВт/63 к.с., които бяха на разположение в края на серийното му производство. Оригиналният Cooper се произвежда до есента на 2000 г., когато неговият наследник вече е готов в стартовите блокове. За разлика от класическия Mini, новият също се предлагаше във версията Cooper от самото начало. С мощност от 85 кВт/115 к.с. под капака, той със сигурност не срамува своята валута. От самото начало задвижването и шасито на превозното средство образуват хармоничен съюз, който донася ненадмината забава при шофиране. Джон Купър осъзна, че понякога доброто не е достатъчно, затова в продължение на 50 години той представи Mini Cooper S. Днес най-младият носител на това име има 135 kW/184 к.с. И сякаш това не беше достатъчно, най-новият MINI Cooper S също постави еталон за ефективност в своя клас на изпълнение.

Когато Алек Исигонис започва да разработва нов малък автомобил за British Motor Corporation в средата на 50-те години, неговите приоритети са вътрешното пространство и цената. И работи: с дължина от малко повече от три метра, класическият Mini осигури невероятно количество пространство в кабината за пътниците и техния багаж. Алек Исигонис представи стила на монтиране на двигателя напред странично, като трансмисията, разположена под него, лежи между колелата. Преместването на колелата до самите ъгли на тялото заедно с къси надвеси се погрижи за останалото. Отвън Mini беше малък, но отвътре голям, с тегло изключително малко тегло от около 600 кг, да не говорим. Неговата основа се е превърнала в шаблон за конструиране на малки и компактни автомобили от модерната епоха.

Друга ключова фигура обаче се погрижи да разкрие спортния талант на малката кола. Джон Купър, приятел и бизнес партньор на създателя на Mini Алек Исигонис и притежател на две дизайнерски заглавия на Формула 1, разкри спортния потенциал на автомобила много бързо и още през 1961 г. първият Mini Cooper тръгна на път. Производството на модела Cooper е временно спряно през 70-те години на миналия век, но по това време името Mini Cooper вече е синоним на спортен пъргав малък автомобил.

Заедно с ангажимента си, Джон Купър отпразнува успеха на Mini в спортната област благодарение на гениалната основа на класическото шаси Mini. Issigonis направи революция в решенията за управление и окачване, поставяйки основите на всепризнатото картинг усещане, което се запазва и до днес. Съединенията с постоянна скорост намаляват влиянието на задвижващите сили върху кормилното управление, подрамката, носеща колелата на задния мост, подобрена стабилност на посоката, а гумените пружини заедно с малки телескопични амортисьори осигуряват прецизни реакции и прогресивно окачване. Много от идеите, приложени в тази малка кола, са вдъхновение и до днес. И резултатът от тези идеи е класическото прославено боравене с Mini, благодарение на което поддържа лоялна общност от фенове.

Когато наследникът на оригиналния автомобил пристигна през 2001 г., беше ясно, че ще е необходима високо усъвършенствана технология на шасито, за да си върне репутацията на върхови постижения в шофирането. MINI Cooper се сблъска с това предизвикателство с максимален стил благодарение на предния мост на MacPherson с еднакво дълги полуоси и многозвенна задна ос, уникален в сегмента на малките автомобили, заедно с дискови спирачки на всички колела и динамичен контрол на стабилността (DSC) .

Най-новото поколение MINI Cooper S също е оборудвано с електрическо сервоуправление с функция Servotronic и система DSC, включително динамичен DTC контрол на сцеплението. Към това се добавя и EDLC електронното диференциално заключване, което значително засилва таланта на MINI в остри алпийски пасове, например, като може да спира спиралото и да подобрява реакциите както в завои, така и при управление. В допълнение, MINI Cooper S предлага и бутон Sport, който допълнително укрепва кормилното управление и прави двигателя изключително спортен. Разбира се, всичко това не беше възможно преди 50 години, но със сигурност можете да си представите с колко ентусиазъм би се съгласил Джон Купър.

BMW Group

Със своите марки BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles и Rolls-Royce, BMW Group е един от най-успешните производители на автомобили и мотоциклети в света. Като глобална компания BMW Group управлява 29 производствени и монтажни завода в 14 държави и има глобална мрежа за продажби в повече от 140 държави.

През 2012 г. BMW Group е продала приблизително 1,85 милиона автомобила и над 117 000 мотоциклета по целия свят. Печалбата преди данъци за финансовата 2011 г. възлиза на 7,38 милиарда Евро с приходи в размер на 68,82 млрд. Евро. ЕВРО. Към 31 декември 2011 г. BMW Group има приблизително 100 000 служители.

В основата на успеха на BMW Group винаги е лежало дългосрочно мислене и отговорно поведение. Поради тази причина компанията е внедрила екологична и социална устойчивост по цялата верига на стойността, всеобхватна продуктова отговорност и ясен ангажимент за запазване на ресурсите като неразделна част от стратегията си. Благодарение на усилията си BMW Group е лидер в индустрията в индексите за устойчивост Dow Jones в продължение на осем години.