Братислава, 20 декември (TASR) - Министерството на транспорта, строителството и регионалното развитие (MDVRR) няма да подкрепи предложението на Братислава за премахване на пътните такси по магистрала D2 в участъка между Ступава и Lamač за леки автомобили. Министерството не счита аргументите на столицата, че това ще повиши безопасността и скоростта на движение и ще намали натоварването на трафика в Ламач и Захорска Бистрица, за релевантни.

ламач

Освен кмета на Братислава, кметовете на Lamač и Záhorská Bystrica, Peter Šramko и Jozef Krúpa, също подписаха искането за премахване на пътните такси по магистрала D2. Те последваха предишни опити, направени по този въпрос от кмета на Марианка Радован Юрика. В заявлението те заявяват, че настоящата пътна такса причинява задръстване на държавния път от 1-ви клас, водещ директно през Захорска Бистрица и Ламач. „По време на пиковите часове в този раздел се образуват колони с повишен риск от сблъсъци и инциденти“, пишат те в искането.

Първокласният път на улица Hodonínská се използва за ежедневна работа в Братислава от по-голямата част от моторизираните жители на водосборния басейн, който включва още Borinka, Marianka и Stupava. Според авторите на заявлението те не използват по-бърза и безопасна магистрала, защото това не е икономически изгодно за тях. "Не си струва да купувате марка за магистрала за толкова кратък участък от магистралата, особено ако те са принудени да използват две коли в семейството."

В становището си министерството заявява, че магистралата не трябва да се занимава с транспортни услуги в съседния район. „Той е над стандартния и вие плащате за него“, каза MDVRR. Той поставя под въпрос и икономическата нерентабилност на закупуването на пътна такса за магистрала. "В допълнение към този участък, благодарение на магистралния знак, те могат да използват и 600-километрова мрежа от магистрали в цяла Словакия." Според министерството даденият участък от магистралата е стандартна магистрала, която минава през незастроена територия. „Следователно секцията ще продължи да се таксува.“

Кметът на Братислава обаче го вижда по различен начин. "В този случай не става въпрос за външния обход на града, а за път, който се свързва с мрежата от основни градски маршрути и е, така да се каже, част от пътната мрежа в Братислава", каза Милан Фтачник пред TASR. „Тази магистрала свързва градските квартали, освен това преминава между частите на Девинска Нова Вес и Захорска Бистрица, които са част от жилищните зони“, добави кметът на Захорска Бистрица Йозеф Крупа.

Той ще се съгласи с аргументите на министерството, при условие че вътрешната инфраструктура е завършена. "Ако в близост до Baumax е построено кръгово кръстовище, за да се предотврати задръстванията, и ако Hodonínska е с четири платна, както се обмисля," каза Крупа. Той добави, че докато случаят не е такъв, не таксуването за кратък магистрален участък за автомобили би било от голяма помощ за жителите и самите квартали на града.