В днешно време родителите имат безкрайни възможности при избора на велосипеди за децата си. В тази статия ще ви обясня защо изборът за детския модел Orbea MX 20 Team-Disc падна у дома.
Дъщеря ми Янка започна своето двуколесно пътешествие през живота с няколко вида батути и след това молеше първият ви истински мотор, което беше 16 ”модел с помощни колела. Трябваше да отговаря основно на следните два критерия: да бъде розов (след моята намеса той най-накрая беше черно-розов ) и има място, на което дъщерята може да носи куклата си. След няколко месеца с помощните колела, тя най-накрая ги отложи преди зимата. И тъй като през зимата тя караше повече от шейна, така че тя се подобри доста и нейният 16-ти вече започна да я ограничава. Беше ми ясно, че ако искаме да предприемем съвместни пътувания по време на „сезона“, той ще трябва да се смени с 20-инчов мотор с дерайльор. А новият мотор беше идеалният подарък за нейния 4-ти април.
Изборът отново падна върху Орбеу
За по-сигурно изключих Янка от избора на нов велосипед, защото тя определено би избрала розовия от предложените алтернативи. Нашият домашен флот се състои от пътешественик, HT и пълен, всички от испанската марка Orbea и за удовлетворение останахме лоялни към тази марка. Тъй като Янка вече има по-млад последовател, който с времето ще наследи велосипеда и използването му ще се увеличи, ние се спряхме на най-високия модел на семейството MX 20, а именно Orbea MX 20 Екип-Диск.
Основата на велосипеда е алуминиева рамка, който е адаптиран само за използване на дискови спирачки. Зъбното колело на Bowden е насочено вътре в рамката, а маркучът на задната спирачка е насочен отвън. Предлагаха се четири основни цветни версии. С нас изборът падна върху красивото червено, което всъщност е дори по-красиво, отколкото на снимките в интернет. Рамката е завършена с алуминий фиксирана вилка, подходяща и само за дискови спирачки. Фиксираната вилица беше едно от условията в началото на селекцията. Независимо от това, основните евтини модели на пружинирани вилици не превъзхождат функционалността си и само ненужно увеличават теглото на велосипеда. И като говорим за тегло, тогава MX-ko с педали, кошница и оборотомер тежи 10,20 кг. Смяната на няколко компонента не е проблем да се изтегли тежестта значително под 10 килограма. Въпреки малкия си размер, кошницата за бутилки също се побира в рамката. Избрахме вариант на кошницата със страничен пикап, благодарение на който половин литрова бутилка ще се побере в рамката.
Производителят препоръчва 20 ”размер за деца от 115 до 135 см. Нашата Янка е в долния край на интервала. Седалка трябваше да се плъзнем почти напълно надолу, главно за поддържане на краката на земята при спиране. Когато оживее малко повече с новата машина, седлото ще се повиши малко за по-добра ефективност на педалите. Но веднага след първото каране беше ясно, че ще бъде трябва да смените стъблото с по-късо. Дъщерята беше доста опъната на мотора и се оплака, че ръцете я болят при по-дълги пътувания. Заменихме оригиналното стъбло с ново 5 см дълго, наклонено на „отрицателно“. Още при първоначалния тестер "около къщата" беше ясно, че това е правилният избор. Разходите са 540 мм широки и също допринасят за по-добро управление.
Обхватът на трансферите е важен
При избора на велосипед трябва да се има предвид и изборът на предавки. Вярно е, че колкото по-голям е обхватът (разлика между най-тежкото и най-лекото предаване), толкова по-добре. MX 20 Team-Disc има зъбни колела и зъби Shiman. Превключването е от серията SL-M2010 с 9 предавки и Altus shalter със SGS рамо. И само дългата ръка на дерайльора е препъни камък. С включена най-лека предавка той заобикаля мантията само с няколко милиметра и е върху раната в случай на падане или ако велосипедът е поставен от страната, където е веригата. След кратко обучение Янка научи на коя страна трябва да се постави мотора, но след едно от паданията петата е огъната дерайльор и вече има няколко белези на рамото. 9-пиньонният патрон Sun Race CSM 989 има обхват 11-36, което в комбинация с 34-зъбен преобразувател е напълно достатъчно. Ще спомена и дължината на клавишите, която е оптимални 127 милиметра.
Ще се върна към сортирането отново. В интернет има много дискусии за това, дали Grip shift или Rapidfire е по-добре за деца. Опитът обикновено е такъв, че въртящите се зъбни колела, особено по-ниските и по-евтини версии, не са много добър избор за деца. Те вървят доста трудно и децата имат проблем с превключването. Скоростните лостове са доста сложни за децата. В крайна сметка дори хълмът за начинаещи има проблеми да свикне кой лост е мястото, където му е мястото. Янка е в много подобна ситуация. С малката му ръка обаче можете да щракнете и двата лоста, но всеки път в пътуване трябва да й кажа кой лост и колко пъти да натисне. На практика изглежда по следния начин: "Янка, смени показалеца два пъти ... Янка, смени цифрата 1 грубо".
Разчитахме на дискови спирачки
Дисковите спирачки са страхотно нещо за детските велосипеди. Можете перфектно да регулирате разстоянието на лоста от захвата върху тях и работата им е много лесна, така че детето няма проблем с натискането на спирачката. Дозата на спирачния ефект също е отлична. Янка напълно, ако е необходимо лесно може да се плъзне, за да се плъзне. И досега тя не е успяла да хвърли тигър, когато спира твърде много с предната спирачка, което също е много положително . На MX 20 Team-Disc ще намерите хидравлични дискове на Shimano MT400.
Нещото, което оказва голямо влияние върху характеристиките на движение и комфорта, са джантите и гумите. На MX ще намерите гуми Kenda 20x2.10. Ще кажете, че 2.1-те не са изключително широки, но на 20 "мотори и малък мотор приличат на прилични балони. В комбинация с ниско налягане при по-лек терен, те значително допринасят за комфорта. И това само потвърждава, че при това измерение на велосипеда, пружинирана вилка изобщо не е необходимост.
Дъщерята се влюби в новия мотор. Розово със седалка за кукли е поставено в гаража и той дори няма да го запомни. И тя също много я хареса по-дълги пътувания. Надявам се, че този ентусиазъм ще я издържи.
Ползи
Недостатъци
- дълго рамо на предавателя
Цената на този модел е 479 € и ще намерите пълната спецификация на тази връзка.
Тестовете и представянията на продуктите се извършват с продукти и материали, заимствани от вносителя на марката или от магазина на MTBIKER. Тяхното съдържание и заключение е субективното мнение на автора.
Харесва ли ви тази статия?
Подобни статии
Тест: Orbea OIZ H10 - когато XC придобие ново значение
Тест: Orbea Occam M10 - ако искате да се насладите на пътеката до пътеките нагоре по хълма
Тест: Orbea Rallon M10 - чистокръвен състезателен ендуро
Тест: Orbea Occam H30 - испански чук
Коментари
палец нагоре 11 thumb_down
Според мен би било хубаво и за деца от Словакия
палец нагоре 0 thumb_down
палец нагоре 2 thumb_down
от последната Коледа имаме същия модел вкъщи само в лилаво, дъщеря ми го получи на 5,5 години и ако знаех как ще седне и хареса, лесно бихме могли да пропуснем 18-инчовия мотор. тя имаше единствения по-голям проблем с превключването към най-големия пиньон, където беше необходима повече мощност, така че не винаги успяваше да го включи, като замени солта за SLX, която ме лъжеше у дома, вървеше добре и хватките също паднаха, след дълго време. По време на пътувания тя разчиташе на сините си длани, ESIcka го реши и друго малко нещо е 34-зъбен преобразувател, 32-30z биха били достатъчни. но като цяло бих купил мотора отново, съгласен съм с ревюто
палец нагоре 0 thumb_down
Прав си за онзи 30-32 преобразувател на предавки. Ще го сменя за новия сезон, така че и тя да има "спасител" нагоре. Той има много тежки предавки.
палец нагоре 2 thumb_down
Достатъчни глупости за закупуване на диета, която тежи 15 кг велосипед с тегло 10,2 кг на цена от 480, - EUR, когато можете да си купите 20 "велосипед на немската марка WOOM с тегло 5,3 кг (без педали) за 350,-
Не разбирам как производителят може да произведе велосипед за възрастни с тегло от 10 кг и детски велосипед с тегло 10,2 кг. Нещо се обърка.
палец нагоре 0 thumb_down
е, дори този 10-килограмов велосипед за диетата е един от онези по-леки. Но този woom4 на 20 години тежи около 7,5 и също си струва да кажем 430e. С барабаните това струва 700 евро и това. Това не е пълна победа. В противен случай тежи 10 кг, защото все още има евтини компоненти и това има значение, но и цената. И е много скъпо за децата
палец нагоре 0 thumb_down
Съжалявам, зле гледах woom 4 с тегло 7.4kg е за 430,-
палец нагоре 2 thumb_down
Гледах и този мотор, но за тази цена от 10 кг със сигурност не. Напр. CUBE SL 20 "тежи 8,2 кг за 430 евро. Или тогава WOOM OFF 20" също тежи 8 кг, но това вече е 700 евро. 10 кг бикове наистина се правят от всички . това е просто страшно много за дете.
И не знам защо малките колелца имаха спомагателни колелца. В края на краищата това е преживяване, ако детето излезе от бияча, без колела ще се научи след около час.
палец нагоре 2 thumb_down
палец нагоре 0 thumb_down
Ако задната конструкция беше по-къса, щеше да е хубав детски пробен мотор.
палец нагоре 0 thumb_down
Спирачките MT400 имат пробен/ендуро велосипед. - Голям плюс
палец нагоре 0 thumb_down
проба и пътека са съвсем различни неща
палец нагоре 1 палец_надолу
палец нагоре 0 thumb_down
Купувам за малък 7-килограмов велосипед, също 20 инча. 3 килограма разлика вече ще ми направи значителна разлика
палец нагоре 1 палец_надолу
И за колко купувате 7-те килограма? Получавам и 480e на колело за малко повече диета. Освен това всички марки се опитват да направят тези детски велосипеди като копие на XC за възрастни, вероятно заради техните родители, което според мен е напълно погрешно. Стандартът трябва да бъде BMX, а не XC.
палец нагоре 0 thumb_down
Купихме Superior Paint 20 . нещо като сегашния Superior Racer 20, само че все още имаше някакъв останал чужденец под 200е и също около 10кг. https://www.mtbiker.sk/shop/bicykle/detske-bicykle/20-palcove/superior-racer-xc-20-model-2021-119028.html
Дори не промених нищо за това към по-добро, може би по навик на спирачен апарат и вероятно поставих по-дълга седалка в края. Последователността е 16,20,24,26 инчови велосипеди у нас и промяната на всеки 1,5-2 години.
V-cka работи добре. На един смених пакетите за Avida за няколко евро тук от Mtbiker или използвах някои части от моя.
Разбира се, когато живеете в хълмовете, по-лесни трансфери са подходящи . малко го пропуснахме, защото той имаше само 28 отзад, но оцеляхме.
палец нагоре 0 thumb_down
И сега втората диета от 4,5 години по време на пътуването е напълно готина. 8,5 години вече има 26 и 24 само като резервно копие. Децата отново не карат толкова много, въпреки че, разбира се, не са имали проблем на нивото, но фактът, че това ще накара 5-годишната диета да узрее, не е много готино и използвано . сега видях Superior за 100е.
палец нагоре 0 thumb_down
палец нагоре 0 thumb_down
Използвахме EarlyRider 16 "за учене за първи път и беше лесно и се научихме веднага и разбира се, защото моторът не покани диетата, защото не тежи повече от това.
както написах 20ku синът ми вече има 4,5r 116cm и седлото изобщо не е минимум. Това е Superior Paint за 200+ евро. С 10-килограмовия мотор се борави съвсем добре, не видях проблем с това. определено по-добре от тези с пружинирана вилица и мисля, че около 15кг. В детската градина имаха няколко велосипеда tesco 16 инча и може би тежаха 20 кг - чиста стомана, спирачките изобщо трябваше да бъдат натиснати, джантите също бяха стоманени, момчетата също бяха направени от плътни тръби.
По-големите пластмаси са по-добри от стабилни. В близко време имам чувството, че е със деца на серпентина. На 16 години смених един за Continental Double Fighter, макар и само 1,75, но наводнението имаше 1,5 хлъзгане (дарих го на детската градина).
Според мен момчетата нямат нищо против по-дълго, защото поне не са високо над земята, защото проблемът е, че диетата не може да има по-високо седло, защото тогава не знае как да седне (особено в труден терен).
Иначе 8-годишното кара 26-те и вече имам 175 момчета, защото и аз ги имах и мисля, че вече не е проблем да си купите по-стар мотор на S-ku рамка с 3x9 предавки. Източих всички зъби на голям хребет с флекс и мога да кажа, че като пазач и с 22х32 предавки мога да карам терена в хълмовете и той не спира. Тежките трансфери за деца изобщо не се нуждаят от 50 км/ч.
Лекотата на превключване и спирачките също е свързана с тяхното качество и настройка. Разбира се, не исках да сменя всичко на мотора за деца, в противен случай смисълът да си купя евтин мотор ще бъде загубен, но когато сглобих 24k, купих мотор от базара и размених спирачните накладки за запалената цифра 7, боудън кабели + въжета, слотове на капаците и имам състезателен велосипед . С това можете да забавите с един пръст допълнителна диета, която тежи около 20 кг и по-малко я спира дори чрез изсушаване на краката в земята. Възможностите за сортиране са по-малки, ако човек не иска да променя всичко, но си казах, че ще оцелея с това, което те са оцелели. Малките деца не карат никакъв брутален терен, така че просто сложете по-лека екипировка там и я оставете да работи. Те ще сменят повече.
палец нагоре 0 thumb_down
Ще допринеса за дискусията,
Имам три страхотни деца, които някога съм водил до басни
и пиша това, което ми се получи:
1. Започнахме на около 3 години, на колело със спомагателни колела.
Фиксирана трансмисия без празен ход, моторът не може да започне много.
Купихме мотора от приятели за 20 евро.
2. Впоследствие децата преминаха на 16-инчов мотор, без дерайльор
торпедно спиране назад с педали.
3. Третият - 20-инчов мотор, с дерайльор - е доказал, че си заслужава превключването с превключване,
това е първата по-скъпа басня, все още важна - да направиш мотора като дете и най-важното да го направиш възможно най-лесен. Затова препоръчвам без предно окачване, прости рахит спирачки бяха достатъчни.
Мисля, че беше автор Cosmic, по това време (около 2003 г.) около 8 кг. Със сигурност е възможно да се намери използвана такава, децата няма да унищожат много басните, а по-скоро ще израснат от тях
4. Следван от 24-инчов, отново възможно най-лек велосипед,
вече с предно окачване. Мисля, че някои Скот Рейсинг - около 11 кг
палец нагоре 1 палец_надолу
Ще добавя нашата процедура:
1. Издухващ от около 2 години, брекети с крака (висока консумация на обувки
2. Велосипед 14 "за 3 години. Без спомагателни колела, карайте за около 1 час. Лостови спирачки, без педално спиране - празен ход.
3. Велосипед 16 ", след 4 години изкачвам нагоре по хълма, карам колоездене по асфалт, помпа, черни пътища - всичко е наред.
4. Днес 5,5 години, мотор 20 ", заден дерайльор, първи пътувания из Карпатите.
Всички, разбира се, без предно окачване и с акцент върху теглото. Първите бикове бяха WOOM, сега CUBE. Всички "леки" версии.
палец нагоре -1 палец_надолу
Безплатно, Orbea е най-добрият 😁
палец нагоре 1 палец_надолу
Ами . малко виновен за Woomu. Особено Woom (не OFF) е съвсем различен мотор от Orbea, който похвалихте. Classic Wooms са велосипеди с напълно различна геометрия и стил на каране (и разбира се оборудване) от MTB. Не бих го сравнявал . 2 кг на детски мотор, когато диетата тежи 20 кг е разлика, дори ако някой се опита да създаде впечатление, че не. Това са 10% от теглото на диетата. Така че за възрастен 8 кг нагоре/надолу на мотора е добре. Орбея просто не знае теглото, това е мярка. Биковете са красиви, но на цена по-висока от 4000 по-висока . това детство е просто маркетинг. Когато CUBE може да направи същия 8-килограмов велосипед, защитете, че Orbea струва 10 кг и това не е проблем. е просто, че ако Orbea тежи 8 кг, това не струва 450 €, а 650 €
И спирачките - но не знам, Cube обикновено има възрастови спирачки и също се плъзгам с 2 пръста . така че не знам къде е добавената стойност на тежките дискове на 20 "детски велосипед.
палец нагоре 0 thumb_down
Ти знаеш. вероятно не сте имали възможност да сравните. Да, Woom OFF също тежи с 1-2 кг по-малко от Orbea, но е с една трета по-скъп. Заслужава ли си парите? На Wooms бях центрирал колелата, така че да мога да сложа скапаната хартия между ластиците, така че спирачките да имат възможно най-краткото разстояние. Мога да правя басни. Но не сравнявайте несравнимо. Хидравликата е хидравлика. Колко по-трудни са като V-cka? Дискът тежи 100 g. Когато съм пълен с бутилка вода, това е половин килограм. И за съжаление, ще продължа да ви противопоставям, че теглото при 20 велосипеда всъщност няма значение, тъй като маркетингът на Woom го приписва. Беше ми потвърдено с 2 сина. 5 и 7 години. Един просто обменя 20 Wooom за 20 Orbea. Видове 16 Woom за 20 Orbea. И двамата ще се изкачат по стръмни хълмове след размяната (ескортиране (, те ще забавят хубавия път без пиндания (хидравлика)), а пътеките тук в околностите в лозята ще се радват както преди (геометрия, пластмаса и всичко заедно).
палец нагоре 1 палец_надолу
палец нагоре 0 thumb_down
палец нагоре 0 thumb_down
Нямам нищо против хидравликата, те тежат само няколко допълнителни грама, струват повече и ефектът им е при деца, които тежат с 20 кг по-малко, отколкото при възрастни. И обратно, всеки излишен грам е по-важен при диетата, отколкото при възрастните. Опитвам се да обясня това
И трябва да добавя, че V-момичетата на Woome бяха много по-лоши от V-момичетата на Cube - тези спираха наистина добре, дори в калта
Когато Orbea е бездушен, това отново е вид спестяване на тегло . така че ще тежи малко повече.
Аз също харесвам Орбея, съгласни сме в това, просто мисля, че трябваше да работят по-усилено на кантара, това е всичко
И да, WOOM off е скъпо, но има хълм от други 20 "и 24" MTBs по-лесно от Orbea с подобно оборудване на подобна цена.
Така че тогава въпросът е дали да изберете по-добър мотор в някои отношения или е специално за дизайна - зависи от всички
И това е фактът, че WOOM ще бъде продаден на базата след няколко дни . Аз също сметнах това - безпроблемна препродажба. Не казвам, че Орбе не е, но WOOM е като Скодовка - човек хвърля реклама и веднага има 10 смсек
палец нагоре 0 thumb_down